הערות בטיחות חשובות
אַזהָרָה
דלק דליק ביותר. אם אתה מטפל בדלק בצורה לא נכונה, קיים סיכון לשריפה ולפיצוץ.
עליכם להימנע מאש, להבות חשופות, גני יצירה ועישון. כבה את המנוע, ואם יש צורך, את חימום העזר לפני תדלוק.</ b>
אַזהָרָה
הדלק רעיל ומסוכן לבריאות.
קיים סיכון לפציעה.
עליכם לוודא כי הדלק לא יבוא במגע עם העור, העיניים או הבגדים ושהוא לא נבלע. אין לשאוף אדי דלק. הרחק דלק מילדים.
אם אתה או אחרים באים במגע עם דלק, ציין את הדברים הבאים:
• שטוף את הדלק מהעור באופן מיידי באמצעות סבון ומים.
• אם הדלק בא במגע עם העיניים, יש לשטוף אותם מיד במים נקיים. פנה לסיוע רפואי ללא עיכוב.
• אם נבלע דלק, פנה לעזרה רפואית ללא דיחוי. אל תגרום להקאה.
• החלף מיד את הבגדים שבאו במגע עם דלק.</ b>
קיבולת מיכל
בנזין (EN 228)
ציון דלק
אל תשתמש בסולר לתדלוק רכבים עם מנוע אגזולין. אפילו כמויות קטנות של דלק שגוי גורמות לפגיעה במערכת הדלק ובמנוע.
עליכם לתדלק רק בבנזין נטול עופרת פרמיום מכיוון שהדבר מונע פגיעה בממיר הקטליטי.
אם ניכרים בעיות בהפעלת המנוע, הכן אתהסיבה נבדקה מיד וניתמה. עודף דלק לא שרוף יכול להיכנס לממיר הקטליטי, מה שמוביל להתחממות יתר ואולי לגרום לשריפה.
כדי להבטיח את אורך חייו ואת ביצועיו המלאים של המנוע, ניתן להשתמש אך ורק בבנזין נטול עופרת.
אם אין בנזין נטול עופרת נטול עופרת זמין ויש להשתמש בדלק נטול עופרת רגיל, אנא הקפידו על אמצעי הזהירות הבאים:
• מלא רק את מיכל הדלק עד למחציתו המלאה של בנזין נטול עופרת רגיל ומלא את מנועי הדלק הבלתי-עופרת ברמה הגבוהה ביותר.
• לא לנסוע במהירות המרבית.
• הימנע מהאצה פתאומית.
• אם הרכב נושא בעומס קל, למשל
שני נוסעים ללא מזוודות, אל תאפשר למנוע לדחוף מעל 3000 סל"ד.
• אם הרכב עמוס במלואו או פועל בשטח הררי, אל תרחץ את דוושת ההאצה מעבר ל Ô מנסיעה הדוושה.
השתמש במסנן בעת תדלוק מפחית דלק.
אחרת, קווי הדלק ו / או מערכת ההזרקות עלולים להיחסם על ידי חלקיקים מפחית הדלק.
תדלק רק באמצעות דלק נטול עופרת נטול עופרת עם דירוג אוקטן מינימלי של 91.
ניתן להשתמש בבנזין מחדש (RFG) ו / או בלי עופרת עם תוספים.
אולם ריכוז התוספים בדלק לא יעלה על 10%, למשל:• אתנול• לאלף• ETBE• IPA• TBA
עבור MTBE, הריכוז לא אמור לעלות על 15%.
ריכוז המתנול בבנזין, כולל תוספים אחרים, לא יעלה על 3%.
אסור להשתמש בתערובות של מתנול ואתנול. ניתן להשתמש בגזוהול, תערובת של 10% אתנול ו 90% בנזין נטול עופרת.
כל הדלקים המעורבים האלה חייבים למלא את דרישות הדלק, למשל:
• דפוק התנגדות• נקודת רתיחה• לחץ אדים
בדרך כלל תמצאו מידע על דרגת הדלק במשאבה. אם אינך מוצא את התווית על המשאבה, בקש מהצוות סיוע.
לקבלת מידע נוסף, התייעץ עם מרכז מרצדס בנץ מורשה או באינטרנט בכתובת http://www.mbusa.com (ארה"ב בלבד).
מידע על תדלוק.
רכבי AMG
תדלוק רק באמצעות בנזין נטול עופרת בכיתה סופר עם לפחות 98 RON / 88 MON התואם את התקן האירופי EN 228 או מפרט שווה ערך.
אחרת אתה עלול לפגוע בהספק המנוע או לפגוע במנוע.
בנזין נטול עופרת בכיתה פרימיום עם אוקטןדירוג של 95 RON / 85 MON עשוי לשמש כאמצעי זמני אם הדלק המומלץ אינו זמין. זה עשוי להפחית את ביצועי המנוע ולהגדיל את צריכת הדלק. אין לנהוג במצערת מלאה.
דלק נטול עופרת רגיל עם אוקטנרציה של 91 RON / 82.5 MON עשוי לשמש גם כאמצעי חירום אם הדלק המומלץ אינו זמין.
פעולה זו מביאה לצריכת דלק גבוהה יותר באופן ניכר, והספק המנוע מופחת באופן ניכר. הימנע מנסיעה במצערת מלאה.
אם רק בנזין נטול עופרת רגיל עם דירוג אנוקטן של 91 RON / 82.5 MON או זמין זמין, עליכם להתאים את הרכב לדלק זה בבית מלאכה מוסמך.
תוספים
אין לתדלק דלק בדרגה נמוכה ואל תשתמש בתוספי דלק שאינם נבדקים ואושרים לרכבי מרצדס בנץ.
אחרת עלולים להתרחש נזקים או תקלות במערכת הדלק.
אחת הבעיות העיקריות של איכות דלק ירודה היא יצירת משקעים היוצרים את תהליך בעירת הבנזין.
מרצדס בנץ ממליצה לך להשתמש בדלקים מותגים שיש להם תוספים.
אם אתה משתמש בדלקים ללא תוספים אלה במשך פרק זמן ארוך יותר, עלולים להצטבר מרבצי פחמן. משקעים אלה נוצרים במסתמי הכניסה ובתא הבעירה במיוחד.
זה יכול להוביל לבעיות במנוע, למשל:• שלב חימום מנוע ארוך יותר• סרק לא אחיד• רעש מנוע• טעות באש• אובדן כוח
פיקדונות פחמן עשויים להיווצר אם הזמינות שלבנזין עם תוספים רלוונטיים אינו מספיק (באזורים מסוימים). במקרה זה, מרצדס בנץ ממליצה על תוספים שאושרו לשימוש ברכבי מרצדס בנץ; ראה http://bevo.mercedes-benz.com.
לקבלת רשימת מוצרים מאושרים, התייעץ עם מרכז מרצדס בנץ מורשה. ציית להוראות השימוש בתווית המוצר.
אין לערבב תוספי דלק אחרים עם דלק. זה גורם לעלויות מיותרות ועלול לפגוע במנוע.</ p </p>