تعزز الفرامل التكيفية من سلامة الكبح وتوفر راحة أكبر في الكبح. بالإضافة إلى وظيفة الكبح ، تتمتع الفرامل التكيفية أيضًا بوظيفة التثبيت ومساعدة الانطلاق على المرتفعات.
فرامل PRE-SAFE®
راقب قسم "ملاحظات الأمان المهمة".
تتوفر فرامل PRE-SAFE® فقط في المركبات المزودة بنظام DISTRONIC PLUS.
إذا كان نظام PRE-SAFE® Brake هو مساعدتك ، فيجب أن يكون نظام استشعار الرادار:
• مفعل • بمساعدة نظام استشعار الرادار ، يمكن لمكابح PRE-SAFE® اكتشاف العوائق الموجودة أمام سيارتك لفترة طويلة من الزمن.
يمكن أن تساعدك فرامل PRE-SAFE® على تقليل المخاطرالاصطدام مع مركبة أمامك أو التقليل من آثار هذا الاصطدام. إذا اكتشفت PRESAFE® Brake خطر حدوث تصادم ، فسيتم تحذيرك بصريًا وصوتيًا وكذلك عن طريق الفرملة التلقائية. لا يمكن لمكبح PRE-SAFE® منع الاصطدام دون تدخلك.
بدءًا من سرعة حوالي 4 ميل في الساعة (7 كم / ساعة) ، تحذرك هذه الوظيفة إذا اقتربت بسرعة كبيرة من سيارة أمامك.
ثم ستصدر نغمة تحذير متقطعة
تضيء في لوحة العدادات.
■ قم بالفرملة على الفور لزيادة المقاومة من السيارة التي أمامك.
أو
■ اتخذ إجراءات مراوغة شريطة أن يكون ذلك آمنًا.
من سرعة حوالي 4 ميل في الساعة (7 كم / ساعة) ، إذاقام السائق والراكب الأمامي بربط أحزمة المقاعد الخاصة بهم ، ويمكن لمكابح PRE-SAFE® فرملة السيارة تلقائيًا بسرعات تصل إلى حوالي 124 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة).
نظرًا لطبيعة النظام ، فقد تتسبب ظروف القيادة المعقدة بشكل خاص في حدوث تحذيرات غير ضرورية أو تدخل غير ضروري في نظام PRE-SAFE® Brake.
يمكنك منع تدخل فرامل PRESAFE® في أي وقت من خلال:
• الضغط أكثر على دواسة الوقود• تفعيل الانطلاق• تحرير دواسة المكابح يتم تعديل عمل الكبح الخاص بمكابح PRE-SAFE® تلقائيًا في حالة:
• أنت تناور لتفادي العقبة.
• لم يعد هناك أي خطر من الاصطدام الخلفي.
• لم يعد هناك عائق تم اكتشافه أمام مركبتك.
إذا قمت بتنشيط DSR ، يتم إلغاء تنشيط PRESAFE® Brake.
بسرعات تصل إلى حوالي 40 ميلاً في الساعة (70 كم / ساعة) ، يمكن لمكابح PRE-SAFE® أيضًا اكتشاف الأجسام الثابتة. أمثلة على الكائنات الثابتة هي المركبات المتوقفة أو المتوقفة.
إذا اقتربت من عائق وقمت بفرامل PRE-SAFE®يكتشف خطر حدوث تصادم ، فسيقوم النظام بتنبيهك بصريًا وصوتيًا. إذا لم تقم بالفرملة أو القيام بعمل المراوغة ، فسيقوم النظام بتحذيرك عن طريق الكبح التلقائي للمركبة برفق. إذا كان هناك خطر متزايد من الاصطدام ، يتم تنشيط تدابير الحماية الوقائية للركاب (PRE-SAFE®). إذا كانت السرعات التي تزيد عن 20 ميلاً في الساعة (30 كم / ساعة) ، لا يزال خطر الاصطدام قائماً ، وإذا لم تقم بالفرملة ، أو تقوم بإجراء مراوغة أو تسارع بشكل ملحوظ ، فيمكن إجراء الفرملة التلقائية حتى مستوى الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ. لا يتم إجراء الكبح التلقائي في حالات الطوارئ إلا قبل وقوع حادث لم يعد من الممكن تجنبه.
تحذير
سوف تقوم فرامل PRE-SAFE® بفرملة سيارتك مبدئيًا عن طريق الاستخدام الجزئي للفرامل إذا تم اكتشاف خطر الاصطدام. ربما يكون هناك تصادم ما لم تقم أيضًا بالفرملة.
لا يمكن للفرملة التلقائية في حالات الطوارئ أن تمنع الاصطدام. هناك خطر وقوع حادث.
استخدم الفرامل دائمًا بنفسك وحاول المراوغة.
تحذير
لا تستطيع فرامل PRE-SAFE® دائمًا تحديد الأشياء وظروف المرور المعقدة بوضوح.
في هذه الحالات ، قد تقوم فرامل PRE-SAFE® بما يلي:• قم بإعطاء تحذير غير ضروري ثم قم بفرملة السيارة
• لا تعطي تحذيرًا أو تتدخل هناك خطر وقوع حادث.
انتبه دائمًا إلى حركة المرور وكن مستعدًا للفرملة ، خاصةً إذا حذرتك PRE-SAFE® Brake. إنهاء التدخل في حالة القيادة غير الحرجة.
على وجه الخصوص ، يمكن إعاقة اكتشاف العوائق إذا:
• وجود أوساخ على أجهزة الاستشعار أو أي شيء آخر يغطي أجهزة الاستشعار
• ثلوج أو أمطار غزيرة• تداخل من مصادر الرادار الأخرى• هناك انعكاسات رادار قوية ، على سبيل المثال في مرائب وقوف السيارات• مركبة ضيقة تسير في الأمام ، على سبيل المثال دراجة نارية
• مركبة تسير أمامك على خط سير مختلف نسبيًا بمركز مركبتك
تحذير
الفرامل PRE-SAFE® لا تتفاعل:• للناس أو الحيوانات• للمركبات القادمة• لعبور حركة المرور• عند الانعطاف نتيجة لذلك ، قد لا تتدخل فرامل PRE-SAFE® في أي تحذيرات فعالة ولا تتدخل في جميع المواقف الحرجة. هناك خطر وقوع حادث.
انتبه دائمًا لحركة المرور وكن مستعدًا للفرملة.
من أجل الحفاظ على مسافة مناسبة من السيارة التي أمامك وبالتالي منع الاصطدام ، يجب عليك استخدام الفرامل بنفسك.
■ للتنشيط / إلغاء التنشيط: قم بتنشيط أو إلغاء تنشيط PRE-SAFE® Brake في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
عندما يتم تنشيط PRE-SAFE® Brake ، فإن
طالما أن وظيفة HOLD معطلة. على المركبات المزودة بنظام المساعدة النشطة على الركن ، فإن
يتم عرضه عند تعشيق الحرف P أو عند القيادة بسرعة تزيد عن 22 ميلاً في الساعة (35 كم / ساعة).
بعد الأضرار التي لحقت بالواجهة الأمامية للمركبة ،فحص تكوين وتشغيل أجهزة استشعار الرادار في ورشة عمل متخصصة مؤهلة. ينطبق هذا أيضًا على الاصطدامات بسرعات منخفضة حيث يوجد ضرر جديد في مقدمة السيارة.</ p </p>