ملاحظات عامة
تحذير
إذا قمت بالانتقال لأسفل على سطح طريق زلق في محاولة لزيادة تأثير فرملة المحرك ، فقد تفقد عجلات القيادة تماسكها.
هناك خطر متزايد من الانزلاق والحوادث.
لا تقم بنقل الحركة لأسفل للحصول على فرملة إضافية للمحرك على سطح طريق زلق.
خطر
إذا كان أنبوب العادم مسدودًا أوالتهوية الكافية غير ممكنة ، الغازات السامة مثل أول أكسيد الكربون (CO) قد تدخل السيارة. هذا هو الحال ، على سبيل المثال إذا أصبحت السيارة محاصرة في الثلج. هناك خطر إصابة مميتة.
إذا تركت المحرك أو المساعدأثناء التشغيل ، تأكد من خلو أنبوب العادم والمنطقة المحيطة بالسيارة من الثلج. لضمان توفير كمية كافية من الهواء النقي ، افتح نافذة على جانب السيارة الذي لا يواجه الريح.
اجعل سيارتك مقاومة للشتاء في ورشة عمل متخصصة مؤهلة في بداية فصل الشتاء.
المركبات التي تعمل بمحرك ديزل:
لا تغطي المبرد ، على سبيل المثالمع غطاء وقائي. قد تقدم وظيفة القياس في نظام التشخيص على متن الطائرة قيمًا غير دقيقة. بعض هذه القيم مطلوبة بموجب القانون ويجب بالتالي أن تكون دقيقة دائمًا.
لاحظ الملاحظات في قسم "عملية الشتاء".
القيادة بإطارات الصيف
لاحظ الملاحظات في قسم "عملية الشتاء".
أسطح الطرق الزلقة
تحذير
إذا قمت بالانتقال لأسفل على سطح طريق زلق في محاولة لزيادة تأثير فرملة المحرك ، فقد تفقد عجلات القيادة تماسكها.
هناك خطر متزايد من الانزلاق والحوادث.
لا تقم بنقل الحركة لأسفل للحصول على فرملة إضافية للمحرك على سطح طريق زلق.
إذا كانت المركبة تهدد بالانزلاق أو لم تستطع القيادة بسرعة منخفضة:■ قم بتحويل ناقل الحركة إلى الموضع N.
لمزيد من المعلومات حول القيادة بسلاسل الثلج ، راجع.
قم بالقيادة بحذر على الأسطح الزلقة. تجنب مناورات التسارع والتوجيه والفرملة المفاجئة. لا تستخدم نظام التحكم بالسرعة أو DISTRONIC PLUS.
لم يتم تصميم مؤشر درجة الحرارة الخارجية ليكون بمثابة جهاز تحذير من الجليد وبالتالي فهو غير مناسب لهذا الغرض.
يتم عرض التغييرات في درجة الحرارة الخارجية بعد تأخير قصير.
تشير درجات الحرارة فوق التجمد بقليللا تضمن النقطة أن سطح الطريق خالٍ من الجليد. قد لا يزال الطريق جليديًا ، خاصة في المناطق المشجرة أو على الجسور. يجب أن تولي اهتماما خاصا لظروف الطريق عندما تكون درجات الحرارة حول نقطة التجمد.</ p </p>