メルセデスベンツの修理、サービスマニュアル - メルセデスベンツMクラス -オフロード走行システム

オフロード走行システム

4MATIC（永久四輪駆動）

4MATICは、4つの車輪すべてが永続的に駆動されることを保証します。 ESP®および4ETSと組み合わせることで、グリップが不十分なために駆動輪が回転するたびに、車両のトラクションが向上します。

警告
トラクションが不十分なために駆動輪が回転している場合：
-運転中は、スロットルをできるだけ少なくしてください。
-運転中は、アクセルペダルを緩めます。
-速度と運転スタイルを一般的な道路状況に適合させます。
これらのガイドラインに従わないと、車両が滑る可能性があります。

4MATICは速度超過による事故を防ぐことはできません。

1つのアクスルレイズで車両をけん引しないでください。トランスファーケースが破損する恐れがあります。

この種の損傷はカバーされていませんメルセデスベンツ限定保証。すべてのホイールは、地面に置いたままにするか、完全に持ち上げる必要があります。すべての車輪が地面に完全に接触した状態で車両を牽引するための指示に従ってください。

冬の運転条件では、4MATICの最大の効果は、必要に応じてスノーチェーンを備えた冬用タイヤ（M + Sタイヤ）を使用した場合にのみ達成できます。

機能またはパフォーマンステストは2軸動力計で実行されます。このような動力計で車両を操作したい場合は、事前に認定メルセデスベンツセンターにご相談ください。そうしないと、ドライブトレインまたはブレーキシステムが損傷する可能性があります。

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DSR（ダウンヒルスピードレギュレーション）

重要な安全上の注意

DSRは、下り坂を運転するときに役立ちます。移動速度をオンボードコンピューターで設定された速度に保ちます。下り坂の勾配が急になるほど、車両へのDSRブレーキ効果が大きくなります。平坦な道路や上り坂を走行する場合、DSRブレーキ効果は最小限であるか存在しません。

警告
ダウンヒルスピードレギュレーション（DSR）は便利です車両操作中にドライバーを支援するように設計されたシステム。システム設定は、遭遇する地形および気象条件に適切である必要があり、これは急速に変化する可能性があります。ドライバーは、車速と常に安全なブレーキ操作に責任があります。

プログラムされた速度に応じて、実際の車両速度と勾配、運転中にDSRをオンにすると、車両が急速に減速し、DSRを介して車両のブレーキシステムが作動するために音が聞こえる場合があります。突然の予期しない減速により、車両の制御が失われ、事故や事故が発生する可能性があります。 /またはあなたや他の人への重大な人身傷害。急減速により車両の制御が失われる可能性がある状況では、DSRをオンにしないでください。

DSRは、アクティブなときに設定速度を制御し、オートマチックトランスミッションはD、R、またはNの位置にあります。加速またはブレーキをかけることにより、いつでもオンボードコンピュータで設定されている速度よりも高速または低速で運転できます。

警告
でアクセルペダルを踏むとDSRがアクティブになると、車両はプログラムされた設定速度よりも速く運転できます。したがって、事故や重傷を負う可能性があるため、特に注意して下り坂を運転する必要があります。 DSRをオンにした状態でアクセルペダルから足を離すとすぐに、DSRは必要に応じてブレーキの使用を含め、車両の速度の調整を開始します。プログラムされた設定速度、実際の車速、勾配によっては、DSRによって車両が減速する可能性があります。突然の予期しない減速は、車両の制御を失い、事故やあなたや他の人に重大な人身傷害を引き起こす可能性があります。

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DSRのアクティブ化/非アクティブ化

アクティベート

DSRをアクティブにできるのは、25 mph（40 km / h）以下で運転している場合のみです。