一般的注意事項
すべてのカテゴリのメッセージには、注意が必要な重要な情報が含まれており、誤動作が示されている場合は、認定されたMercedes-BenzCenterでできるだけ早く対処する必要があります。
記載されている状態を修復しないと、Mercedes-BenzLimited Warrantyの対象外の損傷が発生したり、物的損害や人身傷害が発生する可能性があります。
ディスプレイメッセージが多機能ディスプレイに表示されます。
グラフィックディスプレイを使用した表示メッセージは、オペレーターのマニュアルに簡略化された形式で表示される場合があり、多機能ディスプレイに表示されるメッセージとは異なる場合があります。
表示メッセージに従って応答し、このオペレーターズマニュアルの追記に従ってください。
特定の表示メッセージには、警告音または連続音が伴います。
車両を停止して駐車するときは、HOLD機能（Y 179ページ）と駐車に関する注意事項を守ってください。
表示メッセージを非表示にする
優先度の低い一部の表示メッセージを非表示にすることができます。
優先度の低い一部の表示メッセージを非表示にすることができます。
–を押します
表示メッセージを非表示にします。
表示メッセージがクリアされます。
優先度の高い表示メッセージは赤で表示されます。
優先度の最も高い表示メッセージを非表示にすることはできません。多機能ディスプレイは、メッセージの原因が修正されるまで、これらのメッセージを継続的に表示します。
メッセージメモリ
オンボードコンピュータは特定の表示メッセージを保存します。メッセージメモリ内の表示メッセージを呼び出すことができます。
–を押します
Servを選択します。メニュー。
表示メッセージがある場合、多機能ディスプレイには、たとえば2Messagesが表示されます。
–を押します
メッセージ。
–で確認します。
–を押します
メッセージを表示します。
イグニッションをオフにすると、すべてのディスプレイが表示されます一部の優先度の高い表示メッセージとは別に、メッセージは削除されます。優先度の高い表示メッセージの原因が修正されると、対応する表示メッセージも削除されます。
安全システム
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 |  ABS（アンチロックブレーキシステム）、ESP® BASPLUSおよびPRE-SAFE®ブレーキも故障している可能性があります。 加えて    インストルメントクラスター。 たとえば、自己診断機能が完了していない可能性があります。 ATTENTIONASSISTは無効になっています。 ブレーキシステムは引き続き正常に機能しますが、上記の機能はありません。したがって、たとえばブレーキを強くかけると、車輪がロックする可能性があります。 –適切な距離を注意深く運転し、12 mph（20 km / h）を超える速度でわずかなステアリング操作を行います。 表示メッセージが消えると、上記の機能が再び利用できるようになります。 表示メッセージが引き続き表示される場合：–慎重に運転してください。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 ABS、ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホールド BASPLUSおよびPRE-SAFE®ブレーキも故障している可能性があります。 加えて    インストルメントクラスター。 たとえば、オンボード電圧が不十分な場合があります。 ATTENTIONASSISTは無効になっています。 ブレーキシステムは引き続き正常に機能しますが、上記の機能はありません。したがって、たとえばブレーキを強くかけると、車輪がロックする可能性があります。 –慎重に運転してください。 表示メッセージが消えると、上記の機能が再び利用できるようになります。 表示メッセージが引き続き表示される場合：–慎重に運転してください。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 | |
 |  ABS、ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホールド BASPLUSおよびPRE-SAFE®ブレーキも故障している可能性があります。 ザ・      インストルメントクラスターも点灯します。 ブレーキシステムは引き続き正常に機能しますが、上記の機能はありません。したがって、たとえばブレーキを強くかけると、車輪がロックする可能性があります。 ATTENTIONASSISTは無効になっています。 –慎重に運転してください。 –資格のある専門家のワークショップにすぐにアクセスしてください。 |
 |  ESP®、BAS、PRE-SAFE®、HOLD機能、 BASPLUSおよびPRE-SAFE®ブレーキも故障している可能性があります。 加えて   インストルメントクラスター。 たとえば、自己診断機能が完了していない可能性があります。 ATTENTIONASSISTは無効になっています。 ブレーキシステムは引き続き正常に機能しますが、上記の機能はありません。 –適切な距離を注意深く運転し、12 mph（20 km / h）を超える速度でわずかなステアリング操作を行います。 表示メッセージが消えると、上記の機能が再び利用できるようになります。 表示メッセージが引き続き表示される場合：–慎重に運転してください。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 |  ESP®、BAS、PRE-SAFE®、HOLD機能、 BASPLUSおよびPRE-SAFE®ブレーキも故障している可能性があります。 加えて   インストルメントクラスター。 ATTENTIONASSISTは無効になっています。 ブレーキシステムは引き続き正常に機能しますが、上記の機能はありません。 –慎重に運転してください。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 |  EBD（電子ブレーキ力配分）、 BASPLUSおよびPRE-SAFE®ブレーキも故障している可能性があります。 加えて    インストルメントクラスターと警告音が鳴ります。 ATTENTIONASSISTは無効になっています。 ブレーキシステムは引き続き正常に機能しますが、上記の機能はありません。したがって、たとえばブレーキを強くかけると、車輪がロックする可能性があります。 –慎重に運転してください。 –資格のある専門家のワークショップにすぐにアクセスしてください。 |
 | ブレーキパッド/ライニングが摩耗限界に達しました。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | 赤い   ランプが点滅し、警告音が鳴ります。電動パーキングブレーキの自動解除の条件が満たされていません。 電動パーキングブレーキをかけた状態で運転しています。 –電動パーキングブレーキを手動で解除します。 |
赤い   ランプが点滅し、警告音が鳴ります。 電動パーキングブレーキを使用して緊急停止しています。 | |
 | 黄色  ランプが点灯します。 電動パーキングブレーキが故障しています。 適用する： –電動パーキングブレーキハンドルを10秒以上押します。 –トランスミッションをPにシフトします。 –資格のある専門家のワークショップに相談してください。 |
黄色  ランプと赤  のみ）/  インジケーターランプが点灯します。 電動パーキングブレーキが故障しています。 解放する： –電動パーキングブレーキを手動で解除します。 または 黄色の場合  点灯したまままたは点滅し続ける：–運転しないでください。 –資格のある専門家のワークショップに相談してください。 | |
赤い   ランプが点滅し、黄色  警告ランプが点灯します。 電動パーキングブレーキが故障しています。 解放する： –電動パーキングブレーキを手動で解除します。 適用する： –電動パーキングブレーキを手動でかけます。 赤の場合   ランプが点滅し続ける：–運転しないでください。 –車両が転がり落ちないように固定します。 –トランスミッションをPにシフトします。 –前輪を縁石に向けます。 –資格のある専門家のワークショップに相談してください。 | |
黄色  ランプが点灯します。赤い  （米国のみ）/  電動パーキングブレーキを踏んだり離したりすると、約10秒間インジケーターランプが点滅します。その後、消灯するか、点灯したままになります。 電動パーキングブレーキが故障しています。 –イグニッションをオフにして、再びオンにします。 –電動パーキングブレーキをかけます。 電動パーキングブレーキをかけることができない場合：–トランスミッションをPにシフトします。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 電動パーキングブレーキを解除できない場合：–電動パーキングブレーキを自動的に解除します。 それでも電動パーキングブレーキを解除できない場合：–資格のある専門のワークショップに相談してください。 | |
黄色  ランプが点灯します。電動パーキングブレーキを手動で解除または適用すると、赤  のみ）/  インジケーターランプが点滅します。 電動パーキングブレーキが故障しています。電動パーキングブレーキを手動でかけることはできません。 –トランスミッションをPにシフトします。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 | |
 | 黄色  ランプが点灯します。赤い  （米国のみ）/  電動パーキングブレーキを踏んだり離したりすると、約10秒間インジケーターランプが点滅します。その後、消灯するか、点灯したままになります。 電動パーキングブレーキが故障しています。過電圧または低電圧のため。 –過電圧または低電圧の原因を取り除きます。バッテリーを充電するか、エンジンを再始動します。 –電動パーキングブレーキをかけるか解除します。 電気パーキングブレーキを適用または解放することが依然として不可能な場合： –電動パーキングブレーキをかけるか解除します。 それでも電動パーキングブレーキを解除できない場合：–資格のある専門のワークショップに相談してください。 |
| 表示メッセージは、車両が動いている間のみ表示されます。 黄色  点灯して赤  のみ）/  インジケーターランプが点滅します。 電動パーキングブレーキを手動でかけることはできません。 –トランスミッションをPにシフトします。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 | |
 | 赤い   ランプが点灯します。 イグニッションがオフになっているときに、電動パーキングブレーキを解除しようとしました。 – SmartKey：SmartKeyをイグニッションロックの位置1に回します。 – KEYLESS-GO：イグニッションをオンにします。 |
 |  に十分なブレーキフルードがありません さらに、赤  のみ）/  インストルメントクラスター内で警告ランプが点灯し、警告音が鳴ります。 –道路や交通状況に注意しながら、できるだけ早く車両を引っ張って安全に停止します。いかなる状況でも運転を続けないでください。 –電動パーキングブレーキをかけます。 –資格のある専門家のワークショップに相談してください。 –ブレーキフルードを追加しないでください。これは誤動作を修正しません。 |
「ブレーキフルードレベルを確認してください」というメッセージが表示された状態で運転すると、事故が発生する可能性があります。ブレーキシステムをすぐにチェックしてください。
ブレーキをチェックする前にブレーキフルードを追加しないでくださいシステム。ブレーキフルードリザーバーがいっぱいになると、高温のエンジン部品にブレーキフルードがこぼれ、ブレーキフルードが発火する可能性があります。あなたはひどく火傷することができます。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | 米国のみ：mbraceシステムの1つ以上の主な機能が機能していません。 カナダのみ：TELEAIDシステムの主な機能の1つ以上が機能していません。 –米国のみ：資格のあるスペシャリストワークショップでmbraceシステムをチェックしてください。 –カナダのみ：資格のある専門のワークショップでTELEAIDシステムをチェックしてください。 |
 |  PRE-SAFE®の重要な機能は –資格のある専門家のワークショップにすぐにアクセスしてください。 |
 |  PRE-SAFE®ブレーキが一時的に作動しない -バンパーのセンサーが汚れています。 -大雨や大雪により機能が低下します。 -レーダーセンサーシステムは一時的に動作していません。近くのテレビやラジオ局、またはその他の電磁放射源から放出される電磁放射によるものです。 -システムが動作温度範囲外です。 -オンボード電圧が低すぎます。 PRE-SAFE®ブレーキが再び作動可能になり、次の場合に表示メッセージが消えます。 -システムは、センサーが再び完全に使用可能になったことを検出します。 -システムは動作温度範囲内にあります。 表示メッセージが引き続き表示される場合：–ラジエーターグリルのDISTRONICPLUSカバーを清掃します。 –バンパーを清掃します。 –エンジンを再始動します。 –バッテリーが十分に充電されるまで待ちます。 |
 |  PRE-SAFE®ブレーキに欠陥があります。 BASPLUSまたは –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 |  SRSに不具合があります  インストルメントクラスター内にあります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 |  SRSの前面が誤動作しています  インストルメントクラスターでもランプが点灯します。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 |  SRSは後部で誤動作しています  インストルメントクラスターでもランプが点灯します。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 |  SRSはリアセンターで誤動作しています。  インストルメントクラスターで点灯します。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 |  左側に不具合があります  インストルメントクラスター内にあります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
上記のようにSRSの誤動作が示された場合、SRSは動作しない可能性があります。
安全のため、強くお勧めしますすぐに認定メルセデスベンツセンターに連絡して、システムをチェックしてもらいます。そうしないと、事故で必要なときにSRSがアクティブにならず、重大または致命的な傷害につながる可能性があります。または、予期せず不必要に展開して傷害を引き起こす可能性があります。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | 助手席エアバッグは、次の場合でも、旅行中に有効になります。 -子供、小さな大人、またはシステムの重量しきい値よりも軽い物体が助手席にあります。 -助手席は空いている。 システムは、シートに追加の重量を加える物体または力を検出する場合があります。 –道路や交通状況に注意しながら、できるだけ早く車両を引っ張って安全に停止します。 –パーキングブレーキをかけます。 –イグニッションをオフにします。 –助手席ドアを開きます。 –チャイルドシートとチャイルドシートを助手席から取り外します。 –必要に応じて、適切な後部座席のチャイルドシートに子供を固定します。 –シートに重量を増す物体がないことを確認してください。 それ以外の場合、システムは追加の重量を検出し、これらの乗員の重量を実際よりも大きいと解釈する場合があります。 –シートを空けたまま、助手席ドアを閉じてイグニッションをオンにします。 観察する  そして多機能ディスプレイと以下をチェックしてください：空いている席とイグニッションがオンになっている：-  点灯し、点灯したままになります。インジケーターランプが点灯しているとき、OCSは助手席エアバッグを非アクティブにしました。 -助手席エアバッグ有効参照オペレーターズマニュアルまたはフロントパッセンジャーエアバッグ無効オペレーターズマニュアルを参照マルチファンクションディスプレイに表示メッセージを表示しないでください。必要なシステムチェックが完了するまで60秒以上待ち、表示メッセージが表示されないことを確認してください。多機能ディスプレイで。 これらの条件が満たされると、助手席を再び使用することができます。かどうか  インジケータランプが点灯したままになるか消灯するかは、OCSが乗員をどのように分類するかによって異なります。 条件が満たされない場合、システムは正しく動作していません。 –資格のある専門家のワークショップにすぐにアクセスしてください。 |
の場合
上記の修正手順を実行した後もオフのままで、システムが修理されるまで、12歳以下の子供や他の小さな個人が助手席を使用することはありません。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | 助手席エアバッグは、大人や一定の大きさ以上の人が助手席を占めていても旅は。シートに追加の力が加えられた場合、システムは乗員の体重を実際よりも軽いと解釈する場合があります。 –道路や交通状況に注意しながら、できるだけ早く車両を引っ張って安全に停止します。 –パーキングブレーキをかけます。 –イグニッションをオフにします。 –乗員に車両から降りてもらいます。 –シートを空けたまま、助手席ドアを閉じてイグニッションをオンにします。 観察する  そして多機能ディスプレイと以下をチェックしてください：空いている席とイグニッションがオンになっている：-  点灯し、点灯したままになります。インジケーターランプが点灯しているとき、OCSは助手席エアバッグを非アクティブにしました。 -助手席エアバッグ有効参照オペレーターズマニュアルまたはフロントパッセンジャーエアバッグ無効オペレーターズマニュアルを参照してください。多機能ディスプレイに表示メッセージを表示してはなりません。必要なシステムチェックが完了するまで少なくとも60秒間待ち、ディスプレイメッセージが多機能ディスプレイに表示されないことを確認します。 これらの条件が満たされると、助手席を再び使用することができます。かどうか  インジケータランプが点灯したままになるか消灯するかは、OCSが乗員をどのように分類するかによって異なります。 条件が満たされない場合、システムは正しく動作していません。 –資格のある専門家のワークショップにすぐにアクセスしてください。 |
の場合
上記の修正手順を実行した後も、助手席に大人の乗員がいる状態で点灯したままになります。システムが修理されるまで、助手席に乗客が使用しないでください。
ライト
LEDに関するメッセージの表示：この表示メッセージは、すべてのLEDに障害が発生した場合にのみ表示されます。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | 左側または右側のコーナリングライトに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のロービームヘッドランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のトレーラーテールランプが故障しています。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のトレーラーウインカーランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | トレーラーブレーキランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 後部左または後部右ウインカーに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | フロント左またはフロント右ウインカーに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側の外部ミラーの方向指示器に欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | ハイマウントブレーキランプが故障しています。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のブレーキランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のハイビームに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | ナンバープレートランプが故障しています。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | リアフォグランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左前または右前の駐車場またはスタンディングランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | バックアップランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のフロントサイドマーカーランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のテールランプに欠陥があります。 または –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | 左側または右側のデイタイムランニングランプに欠陥があります。 –自分で電球を交換することが許可されているかどうかを確認します。 または |
 | アクティブライト機能に欠陥があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | 外部照明に欠陥があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | 光センサーに欠陥があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | 車両を離れるときも、ライトはオンのままです。警告音も鳴ります。 –ライトスイッチをに回します  または  |
 | アダプティブハイビームアシストに障害があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | アダプティブハイビームアシストが無効になり、一時的に動作しなくなります。考えられる原因は次のとおりです。 -カメラの視野内のフロントガラスが汚れています。 -大雨、雪、霧により視界が悪くなります。 –フロントガラスを清掃します。 カメラが再び完全に機能することをシステムが検出すると、Adaptive Highbeam Assist NowAvailable表示メッセージが表示されます。 アダプティブハイビームアシストが再び動作可能になります。 |
エンジン
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | クーラントレベルが低すぎます。 –クーラントを追加します。そうするときは、警告ノートを守ってください。 –クーラントを通常より頻繁に追加する必要がある場合は、資格のある専門のワークショップでエンジンクーラントシステムをチェックしてください。 |
高温のエンジン部品に不凍液をこぼさないでください。不凍液にはエチレングリコールが含まれており、高温のエンジン部品と接触すると燃焼する可能性があります。あなたはひどく火傷する可能性があります。
クーラントレベルが低すぎます。冷却システムの冷却剤が少なすぎると、長い旅をすることは避けてください。そうしないと、エンジンが損傷します。
冷却剤レベルが低すぎることを示す表示メッセージと対応する記号は無視してはなりません。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | クーラントが熱すぎます。 –道路や交通状況に注意しながら、車両を安全に引っ張って停止し、エンジンを停止します。 –エンジンラジエーターへの空気供給が遮断されていないことを確認してください。雪、スラッシュまたは氷によって。 –表示メッセージが消えるまで待ってから、エンジンを再始動してください。そうしないと、エンジンが損傷する危険があります。 –クーラント温度の表示に注意してください。 –温度が再び上昇した場合は、資格のある専門のワークショップにすぐにアクセスしてください。 |
| ポリVベルトが破れている可能性があります。 –道路や交通状況に注意しながら、車両を安全に引っ張って停止し、エンジンを停止します。 –ボンネットを開けます。 –ポリVベルトが破れていないか確認してください。 ポリVベルトが破れた場合：  運転を続けないでください。そうしないと、エンジンが過熱する可能性があります。 –資格のある専門家のワークショップに相談してください。 ポリVベルトが損傷していない場合： –表示メッセージが消えるまで待ってから、エンジンを再始動してください。そうしないと、エンジンが損傷する危険があります。 –クーラント温度の表示に注意してください。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
エンジンが過熱しているときに運転すると、エンジンコンパートメントに漏れた可能性のある液体が発火する可能性があります。あなたはひどく火傷する可能性があります。
過熱したエンジンからの蒸気は、エンジンフードを開くだけで発生する可能性のある重度の火傷を引き起こす可能性があります。エンジンから蒸気が出ているのを見たり聞いたりした場合は、エンジンに近づかないでください。
他の交通から離れた安全な場所に車両を停車させてください。エンジンを停止し、車両から降りて、エンジンが冷えるまで車両の近くに立たないでください。
クーラント温度が248°F（120°C）を超える場合は、運転を継続しないでください。そうしないと、エンジンが損傷します。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | エンジンファンに欠陥があります。 –クーラント温度が248°F（120°C）未満の場合は、次の資格のある専門家のワークショップに移動します。 –エンジンに重い負荷をかけないでください。山岳地帯の運転、およびストップアンドゴーの交通。 |
 | バッテリーが充電されていません。 考えられる原因は次のとおりです。 –ボンネットを開けます。 –ポリVベルトが破れていないか確認してください。 ポリVベルトが破れた場合：  運転を続けないでください。そうしないと、エンジンが過熱する可能性があります。 –資格のある専門家のワークショップに相談してください。 ポリVベルトが損傷していない場合： –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | エンジンオイルレベルが最低レベルまで低下しました。 警告音も鳴ります。 –次回の給油時には、遅くともエンジンオイルレベルを確認してください。 –必要に応じて、エンジンオイルを追加します。 –エンジンオイルを通常より頻繁に追加する必要がある場合は、資格のある専門のワークショップでエンジンをチェックしてください。 |
承認されたエンジンオイルに関する情報は、インターネット上の資格のあるスペシャリストワークショップ（http://www.mbusa.com（米国のみ））から入手できます。
オイルレベルが低すぎます。エンジンオイルが少なすぎる長い旅は避けてください。エンジンが損傷する恐れがあります。
オイルレベルがツールローであることを示す表示メッセージと対応する記号は無視してはなりません。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | 燃料レベルが予備範囲に落ちました。 –最寄りのガソリンスタンドで給油します。 |
 | 燃料タンクにはごく少量の燃料しかありません。 –最寄りのガソリンスタンドで必ず給油してください。 |
 | 燃料系統の圧力が低すぎます。フューエルフィラーキャップが正しく閉じられていないか、フューエルシステムに漏れがあります。 –フューエルフィラーキャップが正しく閉じていることを確認します。 フューエルフィラーキャップが正しく閉じられていない場合： –フューエルフィラーキャップを閉じます。 フューエルフィラーキャップが正しく閉じている場合： –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | ディーゼルエンジンを搭載した車両：燃料レベルが保存範囲を下回っています。 –最寄りのガソリンスタンドで給油します。 –市販の車両用超低硫黄ハイウェイディーゼル燃料（ULSD、15 ppm硫黄最大）のみを使用してください。 |
 | ディーゼルエンジン搭載車：エンジンエアフィルターが汚れているため、交換する必要があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | ディーゼルエンジン搭載車：燃料フィルターに水が入っています。水を抜く必要があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | DEFタンクが空です。 –資格のある専門のワークショップでDEFタンクをできるだけ早く満たしてください。 |
 | DEFレベルが最小になりました。 –資格のある専門のワークショップでDEFタンクをすぐに満たしてください。 |
運転システム
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | 特定の基準に基づいて、注意アシストは、ドライバーが疲れているか、あまり注意を払っていないと判断しました。警告音も鳴ります。 –必要に応じて、休憩します。 長い旅の間は、十分な休息をとるために、適切な時間に定期的に休憩を取ってください。 |
 | 注意アシストが失敗しました。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | 車両レベルを変更することはできません。考えられる原因は次のとおりです。-選択した車両レベルに対して運転速度が速すぎます。 -トレーラーをけん引しています。 -トレーラーカップリングソケットが使用されています。自転車ラック用。 –ゆっくり運転してから、目的の車両レベルを再度選択します。 –トレーラーの牽引に関する注意事項を守ってください。 |
 | より高い車両レベルを選択しました。レベルが頻繁に変化するため、コンプレッサーは最初に冷却する必要があります。 –現在の車両レベルに適した方法で運転します。 –十分な最低地上高があることを確認してください。 –コンプレッサーが冷えるまで待ちます。 コンプレッサーが冷えると、表示メッセージが消えます。その後、車両は選択されたレベルまで上昇し続けます。 |
 | AIRMATICが故障しています。 –現在の車両レベルに適した方法で運転しますが、時速80 km（50 mph）以下で運転してください。 –十分な最低地上高があることを確認してください。 –資格のある専門のワークショップで車両をチェックしてもらいます。 |
| アクティブカーブシステムに障害があります。車両のハンドリング特性に影響を与える可能性があります。 – 50 mph（80 km / h）より速く運転しないでください。 –資格のある専門のワークショップで車両をチェックしてもらいます。 | |
 |  アクティブカーブシステムに障害があります。ザ・ また、車両アイコンと表示メッセージの間に車両レベル表示が表示され、警告音が鳴ります。 – 12 mph（20 km / h）より速く運転しないでください。 –変更されたハンドリング特性に合わせて運転スタイルを調整します。 –資格のある専門家のワークショップにすぐにアクセスしてください。 |
 | DSR（ダウンヒルスピードレギュレーション）は、機能不全のために無効になっています。 –資格のある専門ワークショップでDSRをチェックしてもらいます。 |
 | HOLD機能が無効になります。車両は横滑りしています。 警告音も鳴ります。 –後でHOLD機能を再度アクティブにします。 |
 | レーダーセンサーシステムが無効になります。 –レーダーセンサーシステムのスイッチを入れます。 |
 | レーンキーピングアシストまたはアクティブレーンキーピングアシストが無効になり、一時的に機能しなくなります。考えられる原因は次のとおりです。-カメラの視野内のフロントガラスが汚れている。 -大雨、雪、霧により視界が悪くなります。 -長期間レーンマーキングはありません。 -レーンマーキングが摩耗しているか、暗いか、覆われている（例：土や雪によって。 表示メッセージが消えない場合：–道路や交通状況に注意しながら、できるだけ早く車両を引っ張って安全に停止します。 –電動パーキングブレーキをかけます。 –フロントガラスを清掃します。 カメラが完全に動作していることをシステムが検出すると、表示メッセージは消えます。 レーンキーピングアシストまたはアクティブレーンキーピングアシストが再び機能します。 |
 | レーンキーピングアシストまたはアクティブレーンキーピングアシストに欠陥があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | ブラインドスポットアシストまたはアクティブブラインドスポットアシストは一時的に機能しません。考えられる原因は次のとおりです。-トレーラーと車両の間に電気接続を確立しました。 -センサーが汚れています。 -大雨や雪により機能が低下している。 -レーダーセンサーシステムが動作温度範囲外です。 -レーダーセンサーシステムは一時的に動作していません。近くのテレビやラジオ局、またはその他の電磁放射源から放出される電磁放射によるものです。 黄色  エクステリアミラーでも点灯します。 –トレーラーを牽引するときは、表示メッセージを次のように確認します。 
–電動パーキングブレーキをかけます。 –センサーを清掃します。 –エンジンを再始動します。 センサーが完全に動作していることをシステムが検出すると、表示メッセージは消えます。 ブラインドスポットアシストまたはアクティブブラインドスポットアシストが再び機能します。 |
 | ブラインドスポットアシストまたはアクティブブラインドスポットアシストに欠陥があります。 黄色  エクステリアミラーでも点灯します。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | 運転席ドアが開いており、運転席シートベルトが着用されていません。 –シートベルトを締め、運転席のドアを閉めた状態で、駐車プロセスを繰り返します。 |
| ステアリング介入がアクティブなときに、誤って多機能ステアリングホイールに触れました。 –ステアリング介入がアクティブな間は、多機能ステアリングホイールに意図せず触れないようにしてください。 | |
| 車両が横滑りし始め、ESP®が介入しました。 –後でアクティブパーキングアシストを再度使用します。 | |
 | 多数の方向転換または駐車操作を実行しました。 アクティブパーキングアシストは、約10分後に再び利用可能になります。 –道路や交通状況に注意しながら、できるだけ早く車両を引っ張って安全に停止します。 –エンジンをオフにして、再始動します。 表示メッセージが引き続き表示される場合：–資格のある専門のワークショップにアクセスしてください。 |
| PARKTRONICに欠陥があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 | |
 | 車両は駐車されています。警告音も鳴ります。 表示メッセージは自動的に消えます。 |
 | DISTRONICPLUSは無効になっています。自動で無効にした場合は、警告音も鳴ります。 |
 | DISTRONIC PLUSは、一時的に利用できなくなった後、再び稼働します。これで、DISTRONICPLUSを再度アクティブ化できます。 |
 | DISTRONICは非アクティブ化され、一時的に動作しなくなります。考えられる原因は次のとおりです。 -ラジエーターグリルのDISTRONICPLUSカバーが汚れています。 -大雨や雪により機能が低下している。 -バンパーのセンサーが汚れています。 -レーダーセンサーシステムは一時的に動作していません。近くのテレビやラジオ局、またはその他の電磁放射源から放出される電磁放射によるものです。 -システムが動作温度範囲外です。 -オンボード電圧が低すぎます。 警告音も鳴ります。 表示メッセージが消えない場合：–道路や交通状況に注意しながら、できるだけ早く車両を引っ張って安全に停止します。 –電動パーキングブレーキをかけます。 –ラジエーターグリルのDISTRONICPLUSカバーを清掃します。 –バンパーを清掃します。 –エンジンを再始動します。 センサーが完全に動作していることをシステムが検出すると、表示メッセージは消えます。 DISTRONICは再び稼働しています。 |
 | DISTRONICPLUSに欠陥があります。 BAS PLUS（ブレーキアシストPLUS）およびPRE-SAFE®ブレーキも作動しない可能性があります。 警告音も鳴ります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | アクセルペダルを踏みました。 DISTRONIC PLUSは、もはや車両の速度を制御していません。 –アクセルペダルから足を離します。 |
 | DISTRONICPLUSのアクティベーション条件が満たされていません。 – DISTRONICPLUSのアクティベーション条件を確認します。 |
 | クルーズコントロールに欠陥があります。 –資格のある専門家のワークショップにアクセスしてください。 |
 | クルーズコントロールを有効にするための条件が満たされていません。 20 mph（30 km / h）未満の速度を節約しようとしました。 –状況が許せば、20 mph（30 km / h）より速く運転し、速度を節約します。 –クルーズコントロールの起動条件を確認します。 |
タイヤ
パンクしたタイヤで運転しないでください。パンクしたタイヤは、車両を操縦またはブレーキをかける能力に影響を与えます。車両の制御を失う可能性があります。パンクしたタイヤで運転を続けると、過度の熱が発生し、火災が発生する可能性があります。
推奨されるタイヤ空気圧に従ってください。
タイヤを過小に膨らませないでください。空気圧が不足しているタイヤは、過度におよび/または不均一に摩耗し、取り扱いと燃費に悪影響を及ぼし、過熱により故障する可能性が高くなります。
タイヤを過度に膨らませないでください。タイヤの空気圧が高すぎると、路面の破片やくぼみなどによってパンクしたり損傷したりする可能性が高くなるため、ハンドリングと乗り心地に悪影響を及ぼし、不均一に摩耗し、停止距離が長くなり、突然の収縮（パンク）が発生する可能性があります。
| メッセージを表示する | 考えられる原因/結果および |
 | タイヤ空気圧モニターはタイヤ空気圧を測定しています。 –運転します。 数分間運転した後、タイヤ空気圧が多機能ディスプレイに表示されます。 |