접근 / 출발 각도

경고

가파른 경사로에서 비스듬히 주행하거나 경사로 주행 중에 회전하면 차량이 옆으로 미끄러 져 전복되거나 전복 될 수 있습니다. 사고의 위험이 있습니다.

항상 추락 선에서 가파른 경사로 (직진 위 또는 아래)로 운전하고 차량을 돌리지 마십시오.

모든 차량 (AMG 차량 및 AMG 바디 스타일이 적용된 차량 제외)

AMG 바디 스타일이 적용된 차량

AMG 차량

• 오프로드 주행 규칙을 준수하십시오.

• 경사면, 경사면에서 비스듬히 운전하지 마십시오.그라데이션 대신 가을의 직선을 따릅니다. 차량의 최대 경사 등반 능력은 100 %이며 이는 45 °의 접근 / 출발 각도에 해당합니다. 차량의 등반 능력은 지형 조건에 따라 다릅니다.

• 가파른 내리막 길을 타기 전에 변속 범위 1을 선택하십시오.

• 천천히 운전하다.

• 높은 엔진 속도를 피하십시오. 적절한 엔진 속도 (최대 3000rpm)로 주행하십시오.

• 경사로를 주행 할 때는 엔진의 제동 효과를 활용하십시오. 엔진 속도를 관찰하고 엔진을 과도하게 회전하지 마십시오.

• 장시간 오프로드 주행 후 브레이크를 확인하십시오.

언덕에서 출발 할 때 언덕 출발 지원이 도움이됩니다.

자세한 정보는 "Hill start 지원"을 참조하십시오.

전송 위치로 전환하지 마십시오.오프로드 운전. 서비스 브레이크를 사용하여 차량을 제동하려고하면 차량 제어를 잃을 수 있습니다. 경사도가 차량에 비해 너무 가파르면 후진 기어를 다시 내리십시오.

최대 경사 등반 능력

좋은 노면에서차량의 최대 경사 상승 능력은 100 %이며 이는 45 °의 접근 / 출발 각도에 해당합니다. 차량의 경사 등반 능력은 오프로드 조건에 따라 다릅니다.

조심스럽게 가속하고 가파른 지형에서 운전할 때 바퀴가 회전하지 않도록하십시오.

가파른 오르막길에서 이탈 할 때 프론트 액슬의 하중이 감소하면 앞바퀴가 회전하는 경향이 있습니다.

4ETS는이를 인식하고 그에 따라 바퀴를 제동합니다. 뒷바퀴 토크가 증가하여 운전하기가 더 쉽습니다.

언덕

오르막 경사로를 올릴 때는 오르막 이마에 도달하기 직전에 가속기의 압력을 약간 줄이십시오. 차량 자체의 추진력을 사용하여 언덕 꼭대기를 주행하십시오.

이 운전 스타일은 다음을 방지합니다.• 차량이 언덕의 이륙에서
• 차량이 반대편으로 너무 빨리 내려가는 것

내리막 길 운전

• 천천히 운전하다.

• 가파른 경사로 아래로 비스듬히 운전하지 마십시오. 추락 선을 향해 조향하고 앞바퀴가 똑바로 정렬 된 상태에서 주행하십시오.

그렇지 않으면 차량이 옆으로 미끄러 져 전복 될 수 있습니다.

• 가파른 내리막 길을 타기 전에 변속 범위 1을 선택하십시오.

• DSR을 활성화합니다. 이것이 충분하지 않다면, 제동을가하십시오. 이때 차량이 낙하 선 방향을 향하고 있는지 확인하십시오.

• 내리막 길을 길게 뻗은 후 브레이크가 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.

특수 오프로드 ABS 설정으로정확하고 짧고 반복적 인 앞바퀴 잠금. 이것은 그들이 느슨한 땅을 파헤 치게 만듭니다. 브레이크가 완전히 걸리면 앞바퀴가지면을 미끄러지 듯 미끄러 져 조종 할 수 없게됩니다.</ p </ p>