Veikimo metodas
ĮSPĖJIMAS
Jei
šviečia, kai suaugęs asmuo ar asmuo, didesnis už mažą asmenį, sėdi ant priekinės keleivio sėdynės, ar priekinis keleivis atsisės į sėdynę, kol
indikatoriaus lemputė užgęsta.
Susidūrimo atveju - oro pagalvėValdymo blokas neleis priekinių keleivių priekinių oro pagalvių įdėti, kai OCS klasifikuoja keleivį, sėdintį priekinėje keleivio vietoje, sveriantį tiek, kiek jis yra mažesnis nei įprastas 12 mėnesių vaikas, arba jei priekinio keleivio sėdynė klasifikuojama kaip tuščia.
Kai OCS pajunta, kad keleivis, sėdintis priekyje, klasifikuojamas kaip mažesnis arba mažesnis nei įprasto 12 mėnesių vaiko svoris standartinėje vaiko apsaugos priemonėje,
šviečia, kai variklis užvedamas, ir lieka šviečia. Tai rodo, kad priekinis keleivio priekinis oro pagalvis yra išjungtas.
Kai OCS pajunta, kad priekinio keleivio sėdynė klasifikuojama kaip tuščia,
kai variklis užvedamas ir lieka apšviestas. Tai rodo, kad priekinio keleivio priekinė oro pagalvė yra išjungta.
Kai OCS pajunta, kad priekinio keleivio sėdynėkeleivis klasifikuojamas kaip sunkesnis už įprasto 12 mėnesių vaiko, sėdinčio standartinėje vaiko apsaugos srityje, svorį arba kaip mažas asmuo (pvz., jaunas paauglys ar mažas suaugęs asmuo),
maždaug 6 sekundes, kai užvedamas variklis. Priklausomai nuo keleivio svorio jutiklio rodmenų iš sėdynės, jis liks apšviestas arba užges. Su
priekinio keleivio priekinis oro pagalvis yra išjungtas.
Su
aktyvuojamas priekinio keleivio priekinis oro pagalvė.
Kai OCS pajunta, kad keleivis, sėdintis priekyje, klasifikuojamas kaip suaugęs ar didesnis už mažą asmenį,
šviečia maždaug šešias sekundes, kai užvedamas variklis, tada užges.
Tai rodo, kad įjungtas priekinio keleivio priekio krepšys.
Jei
apšviestas, priekinio keleivio priekinis oro pagalvė yra išjungta ir nebus išjungta.
Jei
apšviestas, įsijungia priekiniai keleivio priekiniai priekiniai oro pagalviai ir jie bus naudojami
• tam tikro priekinio smūgio atveju• jei poveikis viršija iš anksto nustatytą suveikimo slenkstį
• nepriklauso nuo šoninio smūgio oro pagalvės arba orpelvis oro pagalvės
Jei bus sumontuotas priekinis keleivio priekinis oro pagalvė, įtakos turės pripūtimo greitis
• transporto priemonės lėtėjimo greitis, įvertintas oro pagalvės valdymo įtaisu• priekinio keleivio svorio kategorija, kurią nustato OCS
ĮSPĖJIMAS
Pagal nelaimingų atsitikimų statistiką vaikaiaresafer tinkamai suvaržytas ant priekinių keleivių sėdynių. Taigi, kai tik įmanoma, labai rekomenduojame vaikus pastatyti ant galinių sėdynių.
Nepaisant sėdimosios padėties, vaikai 12 metųseni ir jaunesni turi būti susodinti ir tinkamai pritvirtinti tinkamame pėstininkų apsaugos, mažylio apsaugos įrenginyje ar pagalbiniame sėdyne, rekomenduojamame vaiko dydžiui ir svoriui.
Kūdikio ar vaiko apsaugos priemonė turi būtitinkamai pritvirtinti prie transporto priemonės saugos diržo, saugos diržo ir viršutinio diržo diržo arba apatinių inkarų ir viršutinio diržo diržo, visiškai laikantis vaiko kėdutės gamintojo nurodymų.
Gyventojai, ypač vaikai, turėtų visada apsistotikuo vertikaliau, tinkamai prisisekite saugos diržą ir naudokite tinkamo dydžio pėstininką, mažylio atramą ar sėdynę, rekomenduojamą vaiko dydžiui ir svoriui.
Pripūtus oro pagalvę vaikai gali būti nužudyti ar sunkiai sužeisti. Atkreipkite dėmesį į šią svarbią informaciją, kai aplinkybės reikalauja, kad vaikas būtų pastatytas priekiniame keleivio kėdėje:
• Jūsų automobilyje įdiegta oro pagalvių technologijaskirta išjungti priekinio keleivio priekinį oro pagalvę jūsų automobilyje, kai sistema pajunta netipiško 12 mėnesių vaiko ar mažiau svorį kartu su standartinio atitinkamo vaikučio sėdynės svoriu priekinėje keleivio sėdynėje.
• Vaikas įjungtas į galą nukreiptą vaiko apsaugos priemonępriekinio keleivio sėdynė bus rimtai sužeista ar net užmušta, jei susidūrimo metu pripučiamas priekinio keleivio priekinis oro pagalvė, kuri gali įvykti tam tikromis aplinkybėmis, net jei automobilyje įdiegta oro pagalvių technologija. Vienintelė priemonė visiškai pašalinti šią riziką yra niekada nedėti vaiko į galinę keleivio sėdynę priekyje. Todėl primygtinai rekomenduojame ant atramos visada pastatyti vaiką į galą nukreiptą vaiko apsaugos įrenginį.
• Jei ant priekinio keleivio sėdynės montuojate į galą nukreiptą vaiko apsaugos įrenginį, įsitikinkite, kad
nurodant, kad priekinio keleivio priekinė oro pagalvė yra išjungta. Ar turėtų
indikatoriaus lemputė neužsidega ar neužgęsta, kai įrengta apsaugos priemonė, patikrinkite, ar įdiegta. Periodiškai patikrinkite
įsitikinkite, kad
lemputė šviečia. Jei
indikatoriaus lemputė užgęsta arba išlieka, negalima vežti vaiko ant priekinio keleivio sėdynės, kol sistema bus suremontuota.
Vaikas, sėdintis ant priekinės keleivio sėdynės, atsuktas į galą, bus rimtai sužeistas ar net nužudytas, jei pripūs priekinio keleivio priekinė oro pagalvė.
• Jei pastatysite vaiką į priekįvaiko saugos diržas ant priekinės keleivio sėdynės: - perkelkite sėdynę kiek įmanoma atgal - naudokite tinkamą vaiko apsaugos priemonę, rekomenduojamą atsižvelgiant į vaiko amžių, dydį ir svorį
- pritvirtinkite vaiko apsaugos įrenginį transporto priemonės saugos diržu pagal vaiko sėdynių gamintojo instrukcijas• Vaikams, didesniems nei įprastas 12 mėnesių vaikas, priekinio keleivio priekinio krepšio krepšys gali būti įjungtas arba ne.
ĮSPĖJIMAS
Jei raudona
instrumentų grupė ir
indikatoriaus lemputė užsidega tuo pačiu metu, OOCS veikia netinkamai. Tokiu atveju priekinis keleivio oro pagalvė bus išjungta.
Kuo greičiau patikrinkite kvalifikuotų specialistų sistemą. Kreipkitės į įgaliotąjį „Mercedes-Benz“ centrą.
Remontuoti ar pakeisti sėdynę galima tik įgaliotame „Mercedes-Benz“ centre.
Norint užtikrinti tinkamą oro pagalvių sistemos ir OCS veikimą:
• Atsisėskite taip, kad saugos diržas būtų tinkamai pritvirtintas, kad būtų kuo vertikaliau, nugara atsigulus į sėdynės atlošą.
• Sėdėdamas keleivis neturėtų nusistatytipats taip, kad keleivis galėtų pakelti svorį nuo sėdynės pagalvėlės, nes tai gali lemti tai, kad OCS negalės tinkamai įvertinti keleivio svorio kategorijos.
• Perskaitykite ir laikykitės visų šiame skyriuje pateiktų įspėjimų.
Jei „SmartKey“ buvo pašalintas iš užrakto užrakto arba jis yra 0 padėtyje,
aukštyn.
Okupantų klasifikavimo sistema(OCS) pagal svorio jutiklį skirsto keleivius ant priekinių keleivių. Tam tikroms svorio kategorijoms priekinis keleivio priekinis oro pagalvė deaktyvuojama automatiškai.
Dabartinis statusas. Jei
priekinio keleivio oro pagalvė yra išjungta.
Sistema neišaktyvinama:• šoninio smūgio oro pagalvė• lango užuolaidos oro pagalvę• avariniai įtempimo įtaisai
Kad būtų teisingai klasifikuojamas, priekinis kėbulas turi sėdėti:
• teisingai pritvirtinus saugos diržą• padėtyje, kuri yra kiek įmanoma vertikalesnė, nugara atsukta į sėdynės atlošą• kojomis ant grindų
OCS svorio jutiklio rodmenis paveikia perkėlęs keleivio svorį, pvz., Atsirėmęs į porankį.
Jei priekinės keleivio sėdynė, sėdynės dangtis ar sėdynės pagalvėlė yra pažeisti, atlikite būtinus remonto darbus akvalifikuotose specializuotose dirbtuvėse.
Saugumo sumetimais „Mercedes-Benz“ rekomenduoja naudoti tik „Mercedes-Benz“ patvirtintus sėdynių priedus.
Tiek vairuotojas, tiek priekiniai keleiviai visada turėtų laikytis
indikatoriaus lemputė, skirta nustatyti, ar priekinis keleivis pastatytas teisingai.
Taip pat stebėkite oro pagalvės ekrano pranešimus, kurie rodomi prietaisų grupėje.
Jei vairuotojo oro pagalvė užsidaro, tai nereiškia, kad išsiskleidžia ir priekinio keleivio priekinis oro pagalvė.
OCS galėjo aptikti, kad sėdynė:• yra tuščias arba užimtas netipiško vaiko iki dvylikos mėnesių svorio, sėdinčio vaiko apsaugos sistemoje• yra mažas asmuo, pavyzdžiui, jaunas paauglys ar mažas suaugęs asmuo• Vaiko apsaugos sistemoje yra vaikas, kurio svoris yra didesnis nei įprasto dvylikos mėnesių vaiko svorio.
Tai pavyzdžiai, kai OCS išjungia priekinio keleivio priekinę oro pagalvę.
Deaktyvuojama, nors susidūrimas atitinka vairuotojo oro pagalvės įdėjimo kriterijus.
Sistemos savikontrolė
ĮSPĖJIMAS
Jei
šviečia, sistema neveikia. Prieš pasodindami bet kurį vaiką ant priekinio keleivio sėdynės, susisiekite su įgaliotuoju „Mercedes-BenzCenter“.
ĮSPĖJIMAS
Niekada nieko nedėkite tarp sėdynės pagalvėlės irvaiko kėdutė (pvz., pagalvė), nes tai sumažina OCS veiksmingumą. Apatinė ir galinė vaiko apsaugos sistema turi būti visiškai pritvirtinta ant sėdynės pagalvėlės ir priekinio keleivio sėdynės atlošo atlošo.
Jei reikia, sureguliuokite keleivio sėdynės atlošo pakreipimą.
Neteisingai sumontuota vaiko kėdutė gali sužeisti vaiką nelaimės atveju, užuot sustiprinusi vaiko apsaugą.
Laikykitės gamintojo nurodymų, kaip įdiegti vaikų apsaugos sistemas.
The
• jei „SmartKey“ įjungsite užvedimo spynelėje į 1 arba 2 padėtį
• jei transporto priemonėse su „KEYLESS-GO“ vieną ar du kartus paspausite „KEYLESS-GO Start / Stop“ mygtuką.
• jei suaugęs asmuo tinkamai sėdi ant priekinio keleivio sėdynės ir OCS klasifikuoja kokupantą kaip suaugusįjį
The
maždaug po šešių sekundžių.
Jei sėdynė neužimta ir OCS nustato, kad priekinio keleivio sėdynė yra tuščia,
toliau šviečia.
indikatoriaus lemputė neužges.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie OCS, žr. „Problemos dėl okupantų klasifikavimo sistemos“.
Problemos dėl keleivių klasifikavimo sistemos
ĮSPĖJIMAS
Jei
šviečia ir lieka apšviestas, kaiKeleivio sėdynėje nustatytas įprasto suaugusiojo ar didesnio už mažą asmenį svoris, neleiskite keleiviams naudotis keleivio sėdyne, kol sistema nebus suremontuota.
ĮSPĖJIMAS
Jei
šviečia arba lieka ne su a svoriutipiškas 12 mėnesių vaikas, turintis standartinę vaikų apsaugos sistemą ar mažiau, arba yra neužimtas priekinio keleivio sėdynėje, nevėžkite vaiko ant priekinės keleivio sėdynės, kol sistema nebus suremontuota.
