Introduksjon
SRS reduserer risikoen for at beboerne kommer innkontakt med kjøretøyets indre i tilfelle en ulykke. Det kan også redusere effekten av kreftene som passasjerene blir utsatt for under en ulykke.
SRS består av:
• De
• Kollisjonsputer• Airbag kontrollenhet (med kollisjonsfølere)• Emergency Tensioning Device (ETD) forsiler belter
• Sikkerhetsbeltebegrensning
SRS-varsellampe
ADVARSEL
SRS-selvkontrollen har oppdaget funksjonsfeil hvis
indikatorlampe:Rd lyser ikke i det hele tatt Slukker ikke etter omtrent fire sekunder etter at motoren er startet Lyser opp etter at motoren er startet eller når kjøretøyet er i bevegelse For din egen sikkerhet anbefaler Mercedes-Benz sterkt at du kontrollerer systemet så snart som mulig på et kvalifisert spesialistverksted. SRS kan ellers ikke aktivere når det er nødvendig i tilfelle en ulykke, som kan føre til alvorlige eller dødelige skader. SRS kan også aktiveres uventet og unødvendig, noe som også kan føre til skade.
I tillegg ble arbeid utført feil på SRSkan gjøre SRS ubrukelig eller forårsake utilsiktet utplassering av kollisjonspute. Arbeid med SRS-systemet skal bare utføres av kvalifisert spesialistpersonell. Kontakt akvalifisert spesialistverksted.
Hvis det er nødvendig å endre et kollisjonsputesystem tilta imot en person med nedsatt funksjonsevne, kontakt et autorisert Mercedes-Benz Center for mer informasjon. Bare USA: for mer informasjon, kontakt vårt kundeservicesenter på 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372).</b>
SRS-funksjoner kontrolleres regelmessig når du slår på tenningen og når motoren går. Derfor kan feil oppdages i god tid.
De
instrumentklyngen lyser når tenningen slås på. Den slukkes senest noen sekunder etter at motoren er startet.
SRS-komponentene er i operasjonsklarhet når SRS
lyser mens motoren går.
Retningslinjer for sikkerhet for sikkerhetsbelter, nødspenningsenheter (ETD) og kollisjonsputer
ADVARSEL
• Skadede sikkerhetsbelter eller sikkerhetsbelter som har blittutsatt for stress i en ulykke må byttes ut. Forankringspunktene deres må også kontrolleres. Bruk kun sikkerhetsbelter som er installert eller levert av et autorisert Mercedes-Benz Center.
• Kollisjonsputer og pyroteknisk nødspenningEnheter (ETD) inneholder perkloratmateriale, som kan kreve spesiell håndtering og hensyn til miljøet. Sjekk dine nasjonale deponeringslinjer. Innbyggere i California, se www.dtsc.ca.gov/HazardousWaste/Perchlorate/index.cfm.
• Kollisjonsputer og ETD-er er designet for å fungere på engangsbasis. En kollisjonspute eller ETD som er utplassert må byttes ut.
R Ikke før sikkerhetsbeltene over skarpe kanter.
De kunne rive.
• Ikke gjør noen endringer som kan endre sikkerheten til sikkerhetsbeltene.
• Ikke blek eller farg sikkerhetsbelter, da dette kan svekke dem. I et krasj kan de kanskje ikke gi tilstrekkelig beskyttelse.
• Ingen endringer av noe slag kan gjøres på noen komponenter eller ledninger i SRS.
• Ikke endre eller fjern noen komponent eller del av SRS.
• Ikke installer ekstra trimmateriale,setetrekk, merker osv. over rattnavet, front-passasjer airbag-deksel, ytre sider av setet, ryggpanelene eller dørkarmene.
• Ikke installer ekstra elektrisk / elektronisk utstyr på eller i nærheten av SRS-komponenter og ledninger.
• Hold området mellom kollisjonsputer og passasjerer uten gjenstander (f.eks. Pakker, vesker, parasoller osv.).
• Ikke heng gjenstander som kleshengere frakappekroker eller håndtak over døren. Disse artiklene kan kastes rundt i kjøretøyet og forårsake hodeskader og andre skader når vindusgardinairbagen er utplassert.
• Komponenter i kollisjonsputesystemet vil være varme etter at kollisjonsputen har blåst opp. Ikke ta på dem.
• Ikke plasser føttene på instrumentpanelet, dashbordet eller på setet. Hold alltid begge føttene på gulvet foran setet.
• Feil reparasjonsarbeid på SRS skaper en risiko for å gjøre SRS inaktiv eller forårsake utilsiktet utplassering av kollisjonspute.
Arbeid med SRS må derfor kun utføres av kvalifiserte teknikere.
Kontakt et autorisert Mercedes-BenzCenter.
• For din beskyttelse og din andres beskyttelse,når du skraper kollisjonsputenheten eller ETD, må våre sikkerhetsinstruksjoner følges. Disse instruksjonene er tilgjengelig fra ethvert autorisert Mercedes-BenzCenter.
• Gitt den betydelige distribusjonshastigheten som krevesoppblåsingsvolum og materialet til kollisjonsputene, er det muligheten for skrubbsår eller andre, potensielt mer alvorlige skader som følge av kollisjonsputesetting.
Hvis du selger bilen din, anbefaler Mercedes-Benzstrongly at du informerer den påfølgende eieren om at kjøretøyet er utstyrt med SRS. Henvis dem også til det gjeldende avsnittet i brukerhåndboken.</ p </p>