OSTRZEŻENIE
Jeśli ciśnienie w oponach wielokrotnie spada, koło, zawór lub opona mogą zostać uszkodzone. Zbyt niskie ciśnienie w oponach może spowodować pęknięcie opony. Istnieje ryzyko wypadku.

• Sprawdź oponę pod kątem ciał obcych.

• Sprawdź, czy koło nie wypuszcza powietrza lub czy zawór nie przecieka.

Jeśli nie jesteś w stanie naprawić uszkodzenia, skontaktuj się z wykwalifikowaną specjalistyczną stacją obsługi.</b>

OSTRZEŻENIE
Jeśli montujesz nieodpowiednie akcesoriazawory opon, zawory opon mogą być przeciążone i uszkodzone, co może spowodować spadek ciśnienia w oponach. Ze względu na swoją konstrukcję, zamontowane w serwisie monitory ciśnienia w oponach utrzymują otwarty zawór opony.

Może to również spowodować spadek ciśnienia w oponach. Istnieje ryzyko wypadku.

Nakrętkę na zawór opony należy nakręcać wyłącznie standardową nakrętką na zawór lub innymi nakrętkami zatwierdzonymi przez Mercedes-Benz dla Twojego pojazdu.</b>

Aby sprawdzić oponę, użyj odpowiedniego manometrunacisk. Zewnętrzny wygląd zmęczonego nie pozwala na żadne wiarygodne wnioski na temat ciśnienia w oponach. W pojazdach wyposażonych w elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach ciśnienie w oponach można sprawdzić za pomocą komputera pokładowego.

Temperatura i ciśnienie w oponach wzrastają, gdy pojazd jest w ruchu. Zależy to od prędkości jazdy i obciążenia.

Dlatego ciśnienie w oponach należy korygować tylko wtedy, gdy opony są zimne.

Opony są zimne:
• jeśli pojazd był zaparkowany bez bezpośredniego światła słonecznego na oponach przez co najmniej trzy godziny oraz
• jeżeli pojazd porusza się krócej niż 1,6 km (1 mila).

Temperatura opon zmienia się w zależności odtemperatura zewnętrzna, prędkość pojazdu i obciążenie opon. Jeśli temperatura opony zmieni się o 18 ° F (10 ° C), ciśnienie w oponie zmieni się o około 10 kPa (0,1 bar / 1,5 psi). Weź to pod uwagę podczas sprawdzania ciśnienia w ciepłych oponach. Skoryguj ciśnienie w oponach tylko wtedy, gdy jest za niskie dla aktualnych warunków pracy. Jeśli sprawdzisz ciśnienie w oponach, gdy opony są ciepłe, otrzymana wartość będzie wyższa, niż gdyby opony były zimne. To normalne. Nie zmniejszaj ciśnienia w ogumieniu do wartości określonej dla zimnych opon. W przeciwnym razie ciśnienie w oponach byłoby zbyt niskie.

Przestrzegaj zalecanego ciśnienia w oponach zimnych:
• na tabliczce Informacje dotyczące opon i ładunku na słupku B po stronie kierowcy• w tabeli ciśnień w oponach po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa

Przestrzegaj następujących wskazówek dotyczących ciśnienia w oponie koła zapasowego:
• tabela informacji o oponach i obciążeniu na słupku B po stronie kierowcy.

• naklejkę z ciśnieniem w oponach po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa.</ p </p>