หมายเหตุด้านความปลอดภัยที่สำคัญ
ดูส่วน "หมายเหตุสำคัญด้านความปลอดภัย"
คำเตือน
หากระบบ ABS ทำงานผิดปกติการขับขี่อื่น ๆระบบเช่น BAS หรือESP®ก็ปิดการทำงานเช่นกัน สังเกตไฟแสดงสถานะและไฟเตือนที่อาจเกิดขึ้นรวมทั้งข้อความในจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นที่อาจปรากฏขึ้น
หากระบบเบรก ABS ทำงานผิดปกติล้ออาจล็อกระหว่างการเบรกอย่างหนักทำให้ความสามารถในการบังคับเลี้ยวลดลงและยืดระยะเบรกออกไป</b>
คำเตือน
หาก ABS ผิดปกติล้ออาจล็อคได้เมื่อเบรก ความสามารถในการบังคับเลี้ยวและลักษณะการเบรกอาจมีความบกพร่องอย่างรุนแรง
นอกจากนี้ระบบความปลอดภัยในการขับขี่เพิ่มเติมจะถูกปิดใช้งาน มีอันตรายจากการลื่นไถลและอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น
ขับรถด้วยความระมัดระวัง ตรวจสอบ ABS ทันทีที่ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม</b>
ABS ควบคุมแรงดันเบรกในลักษณะที่ล้อไม่ล็อคเมื่อคุณเบรก
วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถบังคับเลี้ยวยานพาหนะต่อไปได้เมื่อเบรก
โดยมีเงื่อนไขว่าการล็อกที่แตกต่างกันคือไม่ใช้งาน ABS ทำงานตั้งแต่ความเร็วประมาณ 5 ไมล์ต่อชั่วโมง (8 กม. / ชม.) ขึ้นไปโดยไม่คำนึงถึงสภาพพื้นผิวถนน ABS ทำงานบนพื้นผิวรองเท้าแตะแม้ว่าคุณจะเบรกเบา ๆ เท่านั้น
สีเหลือง
แผงหน้าปัดสว่างขึ้นเมื่อสวิตช์กุญแจเปิดอยู่ มันจะดับลงเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
เบรก
หาก ABS เข้ามาขวางขณะเบรกคุณจะรู้สึกได้ถึงการเหยียบแป้นเบรก
► หาก ABS เข้ามาแทรกแซง:
เหยียบแป้นเบรกแรง ๆ ต่อไปจนกว่าสถานการณ์เบรกจะสิ้นสุดลง
► ในการสร้างแอปพลิเคชันเบรกแบบเต็ม:
เหยียบเบรกเต็มแรง
แป้นเบรกที่เต้นเป็นจังหวะอาจบ่งบอกถึงสภาพถนนที่เป็นอันตรายและฟังก์ชั่นเพื่อเตือนความจำให้ระมัดระวังเป็นพิเศษขณะขับขี่
ABS แบบออฟโรด
หากเลือกช่วงการเปลี่ยน LOW RANGE ตามกรณีการถ่ายโอนระบบ ABS ที่เหมาะกับภูมิประเทศแบบออฟโรดโดยเฉพาะจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ
ที่ความเร็วต่ำกว่า 37 ไมล์ต่อชั่วโมง (60 กม. / ชม.) ล้อหน้าล็อคเป็นวงกลมระหว่างการเบรก เอฟเฟกต์การขุดเจาะที่ทำได้ในกระบวนการลดระยะทางในการหยุดบนออฟโรด สิ่งนี้จำกัดความสามารถในการบังคับเลี้ยว</ p </p>