Ważne uwagi dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

Jeśli zainstalujesz sprzęg kulowy inny niżPo dostarczeniu z pojazdem zaczep holowniczy przyczepy i oś tylna mogą być przeciążone. Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, gdy pytanie o zaczep kulowy jest dłuższe lub inaczej ustawione pod innym kątem. Mogłoby to poważnie pogorszyć właściwości jezdne i przyczepa może się obluzować. Istnieje ryzyko wypadku.

Montować wyłącznie zaczep kulowy dostarczony z pojazdem lub zaczep kulowy, który jest zaprojektowany tak, aby spełniał wymagania dotyczące holowania przyczepy. Nie modyfikuj zaczepu kulowego ani haka holowniczego przyczepy.

OSTRZEŻENIE

Jeśli zaczep kulowy nie jest prawidłowo zamontowany lub nie jest zabezpieczony dostarczoną śrubą i odpowiednią zawleczką sprężynową, przyczepa może się poluzować. Istnieje ryzyko wypadku.

Zawsze instaluj i zabezpieczaj zaczep kulowy zgodnie z opisem. Przed każdą jazdą upewnij się, że zaczep kulowy jest zabezpieczony sworzniem i odpowiednią zawleczką sprężynową.

OSTRZEŻENIE

Jeśli podczas jazdy oprzesz nogę na pedale hamulca, układ hamulcowy może się przegrzać. Zwiększa to drogę hamowania, a nawet może spowodować awarię układu hamulcowego. Istnieje ryzyko wypadku.

Nigdy nie używaj pedału hamulca jako podnóżka. Nigdy nie naciskaj jednocześnie pedału hamulca i pedału przyspieszenia.

OSTRZEŻENIE

Kiedy pojazd / przyczepa zacznie się szarpać, możesz stracić nad nim kontrolę. Kombinacja pojazdu / przyczepy może się nawet przewrócić. Istnieje ryzyko wypadku.

W żadnym wypadku nie należy podejmować prób prostowania zespołu pojazdu / przyczepy poprzez zwiększanie prędkości. Zmniejsz prędkość pojazdów i nie wykonuj kontrowania. W razie potrzeby zaciągnij hamulec.

Ciągłe wciskanie pedału hamulca skutkuje nadmiernym i przedwczesnym zużyciem klocków hamulcowych.

W przypadku zastosowania odczepianego haka holowniczego należy przestrzegać instrukcji obsługi producenta haka holowniczego.

Ostrożnie połącz i odłącz przyczepę. Jeśli nie podłączysz prawidłowo przyczepy do pojazdu ciągnącego, przyczepa może zostać odłączona.

Upewnij się, że nie zostały przekroczone następujące wartości:
• dopuszczalna masa dyszla przyczepy• dopuszczalna masa przyczepy• dopuszczalne obciążenie tylnej osi pojazdu ciągnącego
• maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciągnącego i przyczepy

Obowiązujące wartości dopuszczalne, których nie wolno przekraczać, można znaleźć:• w dokumentach pojazdu• na tabliczkach identyfikacyjnych haka holowniczego przyczepy, przyczepy i pojazdu Jeżeli wartości się różnią, stosuje się najniższą wartość.

Wartości zatwierdzone przez producenta znajdują się na tabliczkach identyfikacyjnych pojazdu, a dla pojazdu ciągnącego w „Danych technicznych”.

Podczas holowania przyczepy właściwości jezdne Twojego pojazdu będą inne niż podczas jazdy bez przyczepy.

Połączenie pojazdu / przyczepy:• jest cięższy• ma ograniczone przyspieszenie i zdolność pokonywania wzniesień• ma zwiększoną drogę hamowania• jest bardziej narażony na silne wiatry boczne• wymaga bardziej czułego układu kierowniczego• ma większy promień skrętu, co może pogorszyć właściwości jezdne.

Holując przyczepę, zawsze dostosuj prędkość do aktualnej drogi i warunków pogodowych. Nie przekraczaj maksymalnej dopuszczalnej prędkości dla kombinacji pojazdu / przyczepy.

Ogólne notatki

• Nie przekraczać ustawowo określonej maksymalnej prędkości dla kombinacji pojazdów / przyczep w danym kraju.

Zmniejsza to ryzyko wypadku.

• W swoim pojeździe montuj wyłącznie zatwierdzony hak holowniczy.

Więcej informacji na temat dostępności i instalacji można uzyskać w każdym autoryzowanym Centrum Mercedes-Benz.

• Zderzaki Twojego pojazdu nie nadają się do montażu odczepianych zaczepów do przyczep.

• Nie montuj wypożyczonych sprzęgów przyczepy ani innych odłączanych sprzęgów przyczepy na zderzaki pojazdu.

• Jeśli nie potrzebujesz już zaczepu kulowego, wyjmij go z wnęki zaczepu kulowego.

Zmniejszy to ryzyko uszkodzenia zaczepu kulowego.

Podczas holowania przyczepy ciśnienie w oponach tylnej osi pojazdu ciągnącego należy ustawić na maksymalne obciążenie; patrz tabela ciśnień opon w pokrywie wlewu paliwa.

W rozdziale „Dane techniczne” znajdziesz wymiary montażowe i obciążenia.

Maksymalna masa dyszla przyczepy na zaczepie kulowym wynosi 600 funtów (272 kg).

Rzeczywista waga noska nie może być wyższa od podanej wartości. Wartość można znaleźć na haku holowniczym lub tabliczkach identyfikacyjnych przyczepy. Obowiązuje najniższa waga.

Należy pamiętać, że podczas holowania przyczepy PARKTRONIC i Blind SpotAssist są dostępne tylko z ograniczeniami lub wcale.

Wskazówki dotyczące jazdy

Przestrzegaj informacji dotyczących stabilizacji przyczepy ESP® i odrywania z przyczepą.

Maksymalna dopuszczalna prędkość pojazdu / przyczepykombinacje zależą od typu naczepy. Przed rozpoczęciem podróży sprawdź dokumenty przyczepy, aby zobaczyć, jaka jest maksymalna dopuszczalna prędkość. Przestrzegaj przepisów prawnych dotyczących maksymalnej prędkości w odpowiednim kraju.

W przypadku niektórych pojazdów Mercedes-Benz maksymalnapodczas holowania przyczepy zwiększa się dopuszczalne obciążenie tylnej osi. Zobacz „Dane techniczne”, aby dowiedzieć się, czy dotyczy to Twojego pojazdu. Jeśli podczas holowania przyczepy wykorzystasz którekolwiek z dodanych maksymalnych obciążeń tylnej osi, połączenie pojazdu / przyczepy nie może przekraczać maksymalnej prędkości 60 mil / h (100 km / h) z powodów związanych z pozwoleniem na eksploatację. Dotyczy to również krajów, w których dopuszczalna maksymalna prędkość dla kombinacji pojazd / przyczepa przekracza 100 km / h (60 mil / h).

Podczas holowania przyczepy właściwości jezdne Twojego pojazdu będą inne niż podczas jazdy bez przyczepy.

Na długich i stromych pochyłościach należy odpowiednio wcześnie wybrać zakres przełożeń 1, 2 lub 3.

Dotyczy to również sytuacji, gdy aktywowałeś Cruise Control lub DISTRONIC PLUS.

Spowoduje to wykorzystanie efektu hamowania silnika, więcże mniej hamowania będzie potrzebne, aby utrzymać prędkość, Odciąża to układ hamulcowy i zapobiega przegrzaniu i zbyt szybkiemu zużyciu hamulców. Jeśli potrzebujesz dodatkowego hamowania, wciskaj pedał hamulca kilkakrotnie, a nie w sposób ciągły.

Wskazówki dotyczące jazdy

Jeśli przyczepa kołysze się na boki:■ Nie przyspieszaj.

■ Nie przeciwdziałaj.

■ W razie potrzeby zahamować.

• Zachowaj większy odstęp od poprzedzającego pojazdu niż podczas jazdy bez przyczepy.

• Unikaj gwałtownego hamowania. Jeśli to możliwe, najpierw hamuj, aby przyczepa mogła jechać dalej.

Następnie szybko zwiększ siłę hamowania.

• Wartości podane dlazdolności pokonywania wzniesień z postoju odnoszą się do poziomu morza. Podczas jazdy w obszarach górskich należy pamiętać, że moc silnika, a co za tym idzie zdolność pojazdu do pokonywania wzniesień, zmniejsza się wraz ze wzrostem wysokości.</ p </p>