ملاحظات هامة تتعلق بالسلامة

تحذير

إذا قمت بتثبيت كرة توصيل غيرعند التسليم مع السيارة ، اصطدم قطر المقطورة وقد يكون هناك حمل زائد على المحور الخلفي. هذا ينطبق بشكل خاص إذا كان استفسار اقتران الكرة أطول أو زاوية مختلفة. هذا يمكن أن يضر بشكل خطير بخصائص القيادة ويمكن للمقطورة أن تنفجر. هناك خطر وقوع حادث.

قم فقط بتثبيت الوصلة الكروية المرفقة مع السيارة أو الوصلة الكروية المصممة لتلبية متطلبات قطر المقطورة. لا تقم بتعديل أداة التوصيل الكروية أو وصلة جر المقطورة.

تحذير

إذا لم يتم تركيب القارنة الكروية بشكل صحيح أو لم يتم تأمينها بالمسمار المزود وقاطع الزنبرك المقابل ، فقد تصبح المقطورة مفكوكة. هناك خطر وقوع حادث.

قم دائمًا بتثبيت وتأمين الوصلة الكروية كما هو موصوف. قبل كل رحلة ، تأكد من أن الوصلة الكروية مؤمنة بالمسامير والمسكة الزنبركية المقابلة.

تحذير

إذا وضعت قدمك على دواسة الفرامل أثناء القيادة ، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة نظام الكبح. هذا يزيد من مسافة التوقف ويمكن أن يتسبب في فشل نظام الكبح. هناك خطر وقوع حادث.

لا تستخدم أبدًا دواسة الفرامل كمسند للقدمين. لا تضغط أبدًا على دواسة الفرامل ودواسة الوقود في نفس الوقت.

تحذير

عندما تبدأ مجموعة المركبة / المقطورة في الترنح ، قد تفقد السيطرة عليها. يمكن أن تنتقل تركيبة السيارة / المقطورة. هناك خطر وقوع حادث.

يجب ألا تحاول بأي حال من الأحوال إحكام ربط المركبة / المقطورة عن طريق زيادة السرعة. قلل من سرعة المركبات ولا تقوم بالسيطرة على الاتجاه المعاكس. ضع المكابح حسب الضرورة.

يؤدي الضغط على دواسة الفرامل باستمرار إلى التآكل المفرط والمبكر لفرامل الفرامل.

يرجى مراعاة تعليمات الشركة المصنعة لوصلات المقطورة إذا تم استخدام وصلة مقطورة قابلة للفصل.

قم بزوج المقطورة وافصلها بعناية. إذا لم تقم بربط المقطورة بمركبة القطر بشكل صحيح ، فقد تصبح المقطورة منفصلة.

تأكد من عدم تجاوز القيم التالية:
• الارتفاع المسموح به لقضيب الجر للمقطورة• حمولة المقطورة المسموح بها• حمولة المحور الخلفي المسموح بها لمركبة القطر
• الحد الأقصى للوزن الإجمالي المسموح به للمركبة القاطرة والمقطورة

يمكن العثور على القيم المسموح بها المعمول بها ، والتي يجب عدم تجاوزها:• في وثائق السيارة• على لوحات تعريف قاطرة المقطورة والمقطورة والمركبة إذا اختلفت القيم ، يتم تطبيق أقل قيمة.

سوف تجد القيم المعتمدة من قبل الشركة المصنعة على لوحات تعريف السيارة وتلك الخاصة بمركبة القطر تحت "البيانات الفنية".

عند قطر مقطورة ، ستختلف خصائص التعامل مع سيارتك مقارنةً بالقيادة بدون مقطورة.

تركيبة المركبة / المقطورة:• أثقل• مقيدة في قدرتها على التسارع وتسلق التدرج• لديه مسافة كبح متزايدة• يتأثر أكثر بالرياح المستعرضة القوية• يتطلب توجيهًا أكثر حساسية• نصف قطر دوران أكبر قد يضعف هذا من خصائص المناولة.

عند قطر مقطورة ، اضبط سرعتك دائمًا على الطريق الحالي وظروف الطقس. لا تتجاوز السرعة القصوى المسموح بها لمركبتك / مقطورتك.

ملاحظات عامة

• لا تتجاوز السرعة القصوى المنصوص عليها قانونًا لمجموعات المركبات / المقطورة في البلد المعني.

هذا يقلل من مخاطر وقوع حادث.

• قم فقط بتركيب وصلة مقطورة معتمدة في سيارتك.

يتوفر مزيد من المعلومات حول التوافر والتثبيت من أي مركز مرخص من مرسيدس-بنز.

• لا تُعد مصدات سيارتك مناسبة لتركيب دواليب قابلة للفصل.

• لا تقم بتركيب وصلات توصيل المقطورة المستأجرة أو غيرها من أدوات توصيل المقطورة القابلة للفصل على مصدات سيارتك.

• إذا لم تعد بحاجة إلى الوصلة الكروية ، فقم بإزالتها من تجويف توصيل الكرة.

سيؤدي ذلك إلى تقليل مخاطر تلف أداة التوصيل الكروية.

عند جر مقطورة ، اضبط ضغط الإطار على المحور الخلفي لمركبة القطر لأقصى حمل ؛ انظر جدول ضغط الإطارات في غطاء فتحة تعبئة الوقود.

سوف تجد أبعاد وأحمال التثبيت في قسم "البيانات الفنية".

أقصى وزن لقضيب المقطورة على الوصلة الكروية هو 600 رطل (272 كجم).

قد لا يكون الوزن الأنفي الفعلي أعلى من القيمة المعطاة. يمكن أن تظهر القيمة على وصلة جر المقطورة أو لوحات تعريف المقطورة. أقل وزن ينطبق.

يرجى ملاحظة أنه عند سحب مقطورة ، فإن PARKTRONIC و Blind SpotAssist متاحان فقط مع قيود ، أو لا يتوفران على الإطلاق.

نصائح القيادة

انتبه إلى المعلومات المتعلقة بتثبيت المقطورة ESP® وسحبها بعيدًا بمقطورة.

السرعة القصوى المسموح بها للمركبة / المقطورةمجموعات تعتمد على نوع المقطورة. قبل بدء الرحلة ، تحقق من وثائق المقطورة لمعرفة السرعة القصوى المسموح بها ، مع مراعاة السرعة القصوى المقررة قانونًا في البلد المعني.

بالنسبة لبعض سيارات مرسيدس-بنز ، الحد الأقصىزيادة حمولة المحور الخلفي المسموح بها عند جر مقطورة. راجع "البيانات الفنية" لمعرفة ما إذا كان هذا ينطبق على سيارتك. إذا استخدمت أيًا من الحمولة القصوى للمحور الخلفي المضافة عند جر مقطورة ، فقد لا يتجاوز تجميع المركبة / المقطورة أقصى سرعة 60 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) لأسباب تتعلق بتصريح التشغيل. يسري هذا أيضًا في البلدان التي تكون فيها السرعة القصوى المسموح بها لمجموعات المركبات / المقطورة أعلى من 60 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة).

عند قطر مقطورة ، ستختلف خصائص التعامل مع سيارتك مقارنةً بالقيادة بدون مقطورة.

في التدرجات الطويلة والمنحدرة شديدة الانحدار ، يجب عليك تحديد نطاق التحول 1 أو 2 أو 3 في الوقت المناسب.

ينطبق هذا أيضًا إذا قمت بتنشيط التحكم في الرحلة أو DISTRONIC PLUS.

سيستخدم هذا تأثير الكبح للمحرك ، لذلكسوف تكون هناك حاجة إلى فرملة أقل للحفاظ على السرعة ، وهذا يخفف الحمل على نظام الفرامل ويمنع ارتفاع درجة حرارة الفرامل وتآكلها بسرعة كبيرة. إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الكبح ، فاضغط على دواسة الفرامل بشكل متكرر بدلاً من الضغط باستمرار.

نصائح القيادة

إذا كانت المقطورة تتأرجح من جانب إلى آخر:■ لا تسرع.

■ لا تستخدم التوجيه المضاد.

■ الفرامل إذا لزم الأمر.

• حافظ على مسافة أكبر من السيارة التي أمامك مقارنة بالقيادة بدون عربة.

• تجنب الفرملة بشكل مفاجئ. إذا أمكن ، برفق في البداية للسماح للمقطورة بالعمل.

ثم قم بزيادة قوة الكبح بسرعة.

• القيم المعطاة لـتشير قدرات تسلق التدرج من حالة التوقف التام إلى مستوى سطح البحر. عند القيادة في المناطق الجبلية ، لاحظ أن خرج الطاقة للمحرك ، وبالتالي ، قدرة السيارة على تسلق التدرج ، يتناقص في الارتفاع المتزايد.</ p </p>