Lastik katı bileşimi ve kullanılan malzeme
Lastiğin sırtındaki ve yan duvarındaki katman sayısını veya kauçuk kaplı kayış sayısını açıklar. Bunlar çelik, naylon, polyester ve diğer malzemelerden yapılmıştır.
Bar
Lastik basıncı için metrik birim.
İnç kare başına 14.5038 pound (psi) ve 100 kilopaskal (kPa) 1 bar'a eşdeğerdir.
DOT (Ulaştırma Bakanlığı)
DOT işaretli lastikler, Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı'nın gerekliliklerini karşılar.
Normal yolcu ağırlığı
Aracın kendisi için tasarlandığı yolcu sayısı 68 kilogram (150 lbs) ile çarpılır.
Tek Tip Lastik Kalitesi Derecelendirme Standartları
Diş kalitesi, lastik çekiş gücü ve sıcaklık özelliklerine göre lastiklerin kalitesini derecelendirmek için tek tip bir standart. Derecelendirmeler, ABD kullanan lastik üreticileri tarafından belirlenir.
hükümet test prosedürleri. Derecelendirmeler lastiğin yan duvarına yerleştirilmiştir.
Önerilen lastik basıncı
Lastik ve Yükleme Bilgileri plakası, tam yüklü bir araçtaki soğuk lastikler ve izin verilen maksimum araç hızı için önerilen lastik basınçlarını içerir.
Lastik basıncı tablosu, çeşitli çalışma koşulları, yani farklı yük ve hız koşulları için soğuk lastikler için önerilen basınçları içerir.
İsteğe bağlı donanım sayesinde artan araç ağırlığı
Bu, araca gerçekten takılı olup olmadığına bakılmaksızın, araç için mevcut olan tüm standart ve isteğe bağlı donanımın toplam ağırlığıdır.
Jant
Bu, lastiğin takılı olduğu tekerleğin parçasıdır.
GAWR (Brüt Aks Ağırlığı Değerlendirmesi)
GAWR, maksimum brüt aks ağırlıklandırmasıdır.Bir dingil üzerindeki gerçek yük, hiçbir zaman brüt dingil ağırlık oranını aşmamalıdır. Toplam aks ağırlık derecesi, sürücü tarafındaki B sütunundaki araç tanımlama plakasında bulunabilir.
Hız derecesi
Hız derecesi, lastik tanımlamasının bir parçasıdır. Lastiğin onaylandığı hız aralığını belirtir.
GTW (Brüt Römork Ağırlığı
HHKTA, yükün, bagajın, aksesuarların ağırlığı dahil olmak üzere bir römorkun ağırlığıdır. karavanda.
GVW (Brüt Araç Ağırlığı)
Brüt araç ağırlığı, ağırlığı içerir.yakıt, aletler, kürek tekerleği, takılı aksesuarlar, yolcular, bagaj ve varsa, çeki çubuğu burnu dahil olmak üzere araç. Brüt araç ağırlığı, sürücü tarafındaki B sütunundaki araç tanımlama plakasında belirtilen brüt araç ağırlık derecelendirmesi GVWRas'ı aşmamalıdır.
GVWR (Brüt Araç Ağırlık Derecesi)
GVWR, izin verilen maksimum brüt ağırlıktırtam yüklü bir aracın ağırlığı (varsa, tüm aksesuarlar, yolcular, yakıt, bagaj ve çeki demiri ağırlığı dahil olmak üzere aracın ağırlığı). Brüt araç ağırlığı sınıfı, sürücü tarafındaki B direğindeki araç tanımlama plakasında belirtilmiştir.
Maksimum yüklü araç ağırlığı
Maksimum ağırlık şunların toplamıdır:• aracın boş ağırlığı• aksesuarların ağırlığı• yük limiti• fabrikada takılan opsiyonel ekipmanın ağırlığı
Kilopaskal (kPa)
Lastik basıncı için metrik birim. 6,9 kPa, 1 psi'ye karşılık gelir. Tir basıncı için bir diğer birim bardır. 100 kilopaskal (kPa) 1 bara eşittir.
Yük endeksi
Yük taşıma endeksine ek olarak, yük endeksi, lastiğin yan duvarına da basılabilir. Bu, yük taşıma kapasitesini daha kesin olarak belirler.
Curb ağırlığı
Standart donanıma sahip bir aracın ağırlığımaksimum yakıt, yağ ve soğutma sıvısı kapasitesi dahil. Ayrıca, klima sistemini ve isteğe bağlı donanımı da içerir, bunlar araca takılıysa, ancak yolcuları veya bagajları kapsamaz.
Maksimum yük oranı
Maksimum lastik yükü, bir lastiğin onaylandığı kilogram veya lbs cinsinden izin verilen maksimum ağırlıktır.
İzin verilen maksimum lastik basıncı
Biretire için izin verilen maksimum lastik basıncı.
Bir lastikte maksimum yük
Bir lastikte maksimum yük. Bu, bir dingilin maksimum dingil yükünü ikiye bölerek hesaplanır.
PSI (inç kare başına pound)
Lastik basıncı için standart bir ölçü birimi.
En boy oranı
Yüzde olarak lastik yüksekliği ile lastik genişliği arasındaki ilişki.
Lastik basıncı
Bu, lastiğin içindeki basınçtır.Lastik yüzeyinin her bir inç karesine dışa doğru bir kuvvet. Lastik basıncı, inç kare (psi), kilopaskal (kPa) veya bar cinsinden pound cinsinden belirtilir. Lastik basıncı yalnızca lastikler soğukken düzeltilmelidir.
Soğuk lastik basıncı
Lastikler soğuk:
• araç en az üç saat boyunca doğrudan lastikler üzerinde doğrudan güneş ışığı görmeden park edilmişse ve
• araç 1 milden (1,6 km) daha fazla sürülmediyse
Sırt
Lastiğin yolla temas eden kısmı.
Boncuk
Lastik damağı, lastiğin tekerleğe sağlam bir şekilde oturmasını sağlar. Lastiğin janttan gevşemesini önlemek için damakta birkaç çelik tel vardır.
Yan duvar
Lastiğin sırt ile damak arasındaki kısmı.
İsteğe bağlı ekstraların ağırlığı
Bu isteğe bağlı ekstraların toplam ağırlığıDeğiştirilen standart parçalardan daha ağır ve 2,3 kg'dan (5 lbs) daha ağır. Yüksek performanslı frenler, seviye kontrolü, tavan rafı veya yüksek performanslı bir akü gibi bu isteğe bağlı ekstralar, aksam ağırlığına ve aksesuarların ağırlığına dahil değildir.
TIN (Lastik Tanımlama Numarası)
Bu, bir kullanıcı tarafından kullanılabilen benzersiz bir tanımlayıcıdır.Lastik üreticisi, örneğin bir ürün geri çağırma için lastikleri ve böylece alıcıları tespit etmelidir. TIN, üreticinin kimlik kodu, lastik boyutu, tiretip kodu ve üretim tarihinden oluşur.
Yük taşıma endeksi
Yük taşıma endeksi (ayrıca yük endeksi), bir lastiğin maksimum yük taşıma kapasitesini içeren bir koddur.
Çekiş
Çekiş, lastikler ve yol yüzeyi arasındaki sürtünmenin sonucudur.
TWR (Dil Ağırlık Değerlendirmesi)
TWR, römork çeki kancasının bilyeli bağlantısının destekleyebileceği izin verilen maksimum ağırlığı belirtir.
Treadwear göstergeleri
Lastik sırtına dağıtılan dar çubuklar (diş aşınma çubukları). Lastik dişleri çubuklarla aynı seviyedeyse, 1/16 inç (1,6 mm) aşınma sınırına ulaşılmıştır.
Yolcu dağıtımı
Bir araçtaki yolcuların belirlenmiş oturma konumlarında dağılımı.
Toplam yük limiti
Nominal yük ve bagaj yükü artı 150 lbs (68 kg), araçtaki koltuk sayısı ile çarpılır.</ p </p>