Общи бележки
ВНИМАНИЕ
Когато блокировките на диференциала са включени на aтвърда повърхност с високо сцепление, управляемостта на превозното средство е силно нарушена. По-специално, задействането на диференциалните ключалки при завиване може да доведе до загуба на контрол над превозното средство. Съществува инцидент.
Незабавно освободете ключалките на диференциала върху твърди повърхности с високо сцепление.</b>
ВНИМАНИЕ
ABS, 4ETS, ESP® и BAS се деактивират, докато блокировките на диференциала са включени. Освен това колелата могат да се блокират при спиране и спирачният път се увеличава. Съществува риск от инцидент.
Незабавно освободете ключалките на диференциала върху твърди повърхности с високо сцепление.</b>
За да избегнете повреда на трансферната кутия, трябва да управлявате превозното средство само на адинамиометър (1-мостов динамометър), ако:
• оста, която не се задвижва, е с повдигнат опор
• съответният вал на витлото е изключен и се активира диференциалното заключване на трансферната кутия.
В противен случай трансферната кутия може да се повреди.
Диференциалните ключалки подобряват сцеплението на автомобила.
Вашият автомобил е оборудван с блокировка на диференциала за:• трансферната кутия: това контролира баланса между предната и задната ос.
• задната ос: това контролира баланса между колелата на задния мост.
• предния мост: това контролира баланса между колелата на предния мост.
Информация за диференциални и диференциални ключалки
Когато превозното средство се движи около крива, колелатаот външната страна на кривата трябва да обхваща по-голямо разстояние. Следователно колелата се въртят по-бързо, отколкото отвътре. Диференциалът, трансмисия в задвижващата система, компенсира тези различни скорости на въртене, правейки възможно завиването.
Недостатъкът на диференциала е в товаповече мощност се прехвърля върху колелата, които имат най-малко сцепление. Пример: колело на задвижваща ос е върху покрита със сняг повърхност и поради това няма никакво сцепление. Диференциалът кара това колело да бъде подложено на най-силната движеща сила, тъй като потокът на силата поема по пътя на най-малкото съпротивление. Противоположното колело на тази ос обаче, което стои на твърда земя и поради това може да позволи задвижване, не получава задвижваща сила.
4ETS компенсира този недостатък.
4ETS осигурява добра управляемост чрез автоматично спиране на въртящото се колело.
4ETS осигурява колелото на твърдата повърхност с по-голяма задвижваща сила, което от своя страна осигурява задвижване.
ESP® и 4ETS са тягови системи, които са идеални за шофиране и подходящи за леко шофиране извън пътя. Офроудът с нисък обхват също подобрява способността за офроуд.
Освен това, по-трудните условия при шофиране извън пътя изискват допълнителни мерки като блокиране на един или няколко диференциала. Вашето превозно средство е оборудвано с три блокировки на диференциала:
R централно заключване на диференциала за трансферната кутия,
• блокировка на диференциала за предния мост и• заключване на диференциала за задния мост.
Всяко заключване на диференциала може да се включи с съответния превключвател на централната конзола. Ако диференциалът на трансмисията е деактивиран, предните и задните колела се въртят със същата скорост.
Ако диференциалът за задния мост езаключени, двете задни колела се въртят със същата скорост, независимо от индивидуалните си въртящи моменти. Моля, обърнете внимание, че активирането на блокировките на диференциала сериозно ограничава управляемостта на превозното средство.
Моля, обърнете внимание, че функциите на диференциалса абсолютно необходими за шофиране по асфалтирани пътища. Заключването на диференциала никога не трябва да се задейства при шофиране по асфалтирани пътища. В противен случай превозното средство може да не се управлява и да загубите контрол над автомобила. Следователно блокировките на диференциала трябва да се задействат само при шофиране извън пътя. Можете да задействате блокировките на диференциала само ако функциите на задвижващите системи 4ETS и ESP® и офроуд редуктора LOW RANGE са недостатъчни.
Блокировките на диференциала са налични само при офроуд предавка LOW RANGE.
Активиране на блокирането на диференциала
Важни бележки за безопасност
ВНИМАНИЕ
Когато блокировките на диференциала са включени на aтвърда повърхност с високо сцепление, управляемостта на превозното средство е силно нарушена. По-специално, задействането на диференциалните ключалки при завиване може да доведе до загуба на контрол над превозното средство. Съществува инцидент.
Незабавно освободете ключалките на диференциала върху твърди повърхности с високо сцепление.</b>
ВНИМАНИЕ
ABS, 4ETS, ESP® и BAS се деактивират, докато блокировките на диференциала са включени. Освен това колелата могат да се блокират при спиране и спирачният път се увеличава. Съществува риск от инцидент.
Незабавно освободете ключалките на диференциала върху твърди повърхности с високо сцепление.</b>
Активирайте блокировките на диференциала само когато:• шофирате с темпо на ходене.
• задвижваните колела не се въртят.
• не шофирате по твърда пътна настилка.
Общи бележки
Превключвателите са разположени на централната конзола.
1 Функционални индикаторни лампи (червени) 2 Заключване на диференциала за предния мост 3 Заключване на диференциала за раздавателната кутия4 Заключване на диференциала за задния мост5 Индикаторни лампи за активиране (жълто)
Активирайте блокировките на диференциала:• офроуд• за да деактивирате ABS, 4ETS, ESP® и BAS докато са офроуд
• при фордиране
За допълнителна информация относно шофирането извън пътя вижте.
Можете да задействате блокирането на диференциала само ако трансмисията е в НИСКО ОБХВАТно положение за шофиране извън пътя.
Можете да активирате блокировките на диференциала в следния ред 3, 4, 5.
Заключване на диференциала за раздавателната кутия
► За да се включите: превключете кутията за предаване в положение за шофиране LOW RANGE.
► Натиснете превключвателя 3.
Когато трансферната кутия е в положение за шофиране LOWRANGE извън пътя, светва жълтата индикаторна лампа за активиране под превключвател 3.
The
панелът светва.
Когато диференциалът е заключен, индикаторът за червена функция над превключвателя 3 светва.
В многофункционалния дисплей виждате: ABS не е наличен DifferentialLockedThe
приборният панел светва.
Заключването на диференциала за трансферната кутия е включено.
4ETS, ESP®, BAS и ABS са деактивирани.
Способността на автомобила да управлява е строго ограничена. Шофирайте внимателно и ускорете за оптимално сцепление.
Вече можете да включите блокировката на диференциала за задната ос 4 и блокировката на диференциала за предната ос 2, както е необходимо.
Заключване на диференциала за задния мост
► За включване: натиснете превключвател 4
Първо светва жълт индикатор за активиране 5, последван от червен индикатор за функция 1 на превключвател 4.
Заключването на диференциала за задния мост е включено.
Заключване на диференциала за предния мост
► За включване: натиснете превключвателя 2.
Първо светва жълтата индикаторна лампа за активиране, последвана от червената индикаторна лампа.
Заключването на диференциала за предния мост е включено.
Деактивиране на блокировката на диференциала
Можете да деактивирате блокировките на диференциала в този ред: 2, 4, 3.
► За да деактивирате едновременно всички диференциални блокировки: натиснете превключвателя 3.
Жълтите индикаторни лампи за активиране 5 и червените индикаторни лампи за функциониране 1 изгасват.
След приблизително три секунди нормално шофиране се активират ABS, 4ETS, ESP® и BAS.
Съобщението за недостъпно ABS DifferentialLocked изчезва от многофункционалния дисплей и
и ÷
инструментален клъстер излезе.
► Преместете разпределителната кутия в положение HIGHRANGE на пътя.
Ако червените индикаторни индикаторни лампи 1 не изгаснат след изключване на блокировките на диференциала, доведете автомобила до неподвижно състояние в съответствие с условията на движение.
След това продължете да шофирате, тъй като смяната на товара може да освободи блокировките на диференциала.</ p </p>