Specifikationer for dæktryk
Følg det anbefalede dæktryk.
Undgå at pumpe dæk under. Under oppustet dæktøj overdrevent og / eller ujævnt, påvirker håndteringen og brændstoføkonomien negativt, og det er sandsynligvis, at den ikke bliver overophedet.
Pump ikke dæk for meget.Overdrevne dæk kan påvirke køreegenskaber og kørekomfort negativt, bære ujævnt, øge stopafstanden og resultere i pludselig tømning (blowout), fordi de er mere tilbøjelige til at blive punkteret eller beskadiget af vejrester, hulrum osv.
Overbelast ikke dækkene for megetden specificerede belastningsgrænse som angivet på Tireand-oplysningsskiltet på førerens dør B-søjle. Overbelastning af dækkene kan overophedes dem, hvilket muligvis forårsager afbrydelse. Overbelastning af dækkene kan også resultere i problemer med håndtering eller styring eller bremsefejl.
Det anbefalede dæktryk for de dæk, der monteres på fabrikken, kan findes på de her beskrevne mærker.
Valgmulighed 1) Oplysninger om dæk og ilægning på B-søjlen på førersiden af køretøjet (Y side 362).
Oplysningerne om dæk og lastning indeholder det anbefalede dæktryk for kold dæk på et fuldt lastet køretøj og for den maksimalt tilladte køretøjshastighed.
Specifikationerne angivet på følgende dæk ogIndlæsningsoplysninger plakat er eksempler. Dæktryksspecifikationer er køretøjsspecifikke og kan afvige fra de data, der er vist her. Dæktrykket, der gælder for dit køretøj, kan findes på dæk- og lasteoplysningerne på dit køretøj.
1 Anbefalet dæktryk
Mulighed 2) Dæktrykbord på indersiden af brændstofpåfyldningsklappen.
Dæktrykstabellen indeholder det anbefalede tryk på kolde dæk under forskellige driftsforhold, dvs. forskellige belastnings- og hastighedsforhold.
Specifikationer vist i eksemplerne oftetrykborde er kun til illustration. Dæktryksspecifikationer er køretøjsspecifikke og kan afvige fra de data, der er vist her. Dæktrykspecifikationer, der gælder for dit køretøj, er placeret i køretøjets dæktryk.
Eksempel: dæktrykstabel for alle dæk, der er godkendt til dette køretøj
Hvis et dækstørrelse går forud for et dæktryk,nedenstående information om dæktryk er kun gyldig for den dækstørrelse. Lastforholdene "delvis ladet" og "fuldt lastet" er defineret i tabellen for forskellige antal passagerer og mængder af bagage. Det faktiske antal sæder kan variere.
Eksempel: dæktrykstabel med dækmål
Nogle dæktrykstabeller viser kun fælgdiametre i stedet for den fulde dækstørrelse, f.eks. R18. Fælgdiameteren er en del af dækstørrelsen og kan findes på dækkets sidevæg.
Hvis dæktrykket er indstillet til lavere værdier for lettere belastning og / eller lavere vejhastighed, skal trykket sættes tilbage til de højere værdier:
- hvis du vil køre med øget belastningog / eller
- hvis du vil køre med højere vejhastigheder.
Dæktrykket for øget belastning og / eller højere vejhastigheder, vist i dæktrykstabellen, kan have en negativ effekt på kørekomforten.
Ved bugsering af anhænger skal du justere dæktrykket på de bageste dæk til den maksimale dæktrykværdi, der er angivet på bordet inden i brændstofpåfyldningsklappen.
Valgmulighed 3) Dæktrykket for nødhjul / sammenklappeligt reservehjul (afhængigt af køretøjsudstyr) kan ramme:
- trykt med gult på kanten af nødhjulet / sammenklappeligt reservehjul - i afsnittet "Hjul og dækkombinationer" i denne vejledning
- på plakat med information om dæk og lastning på B-søjlen på førersiden.
Hvis dæktrykket ikke er indstillet korrekt, kan dette føre til overdreven varmeopbygning og pludseligt tab af tryk.
For yderligere information, kontakt en kvalificeret specialistværksted, f.eks. et autoriseret Mercedes-Benz Center.
Vigtige bemærkninger om dæktryk
Skulle dæktrykket falde gentagne gange: - Kontroller dækket for fremmedlegemer.
- kontroller om hjulet mister luft, eller at ventilen lækker.
- sørg for, at der kun anvendes en ventilhætte, der er godkendt af Mercedes-Benz, på dækventilen.
Dæktryk, der er for lave, påvirker køretøjets sikkerhed, hvilket kan føre til, at du forårsager en ulykke.
Brug en egnet til at teste dæktryktyretrykmåler. Atires ydre udseende tillader ikke nogen pålidelig konklusion om dæktrykket. På køretøjer udstyret med det elektroniske dæktryksovervågningssystem kan dæktrykket kontrolleres ved hjælp af den indbyggede computer.
Dækkets temperatur og tryk stiger, når køretøjet er i bevægelse. Dette afhænger af kørehastighed og belastning.
Derfor skal du kun rette dæktryk, når dækkene er kolde.
Dækkene er kolde:
- hvis køretøjet har været parkeret uden direkte sollys på dækkene i mindst tre timer og
- hvis køretøjet ikke er kørt mere end 1,6 km.
Dæktemperaturen ændres afhængigt afudetemperatur, køretøjets hastighed og dækbelastningen. Hvis dæktemperaturen skifter 10 ° C (18 ° F), skifter dæktrykket med ca. 10 kPa (0,1 bar / 1,5 psi). Vær opmærksom på dette, når du kontrollerer trykket på varme dæk, og korriger kun dæktrykket, hvis det er for lavt under de nuværende driftsforhold. Hvis du kontrollerer dæktrykket, når dækkene er varme, vil den resulterende værdi være højere, end hvis dækkene var kolde. Dette er normalt. Sænk ikke dæktrykket til den værdi, der er angivet for koldæk. Dæktrykket ville ellers være for lavt.
Overhold det anbefalede dæktryk for kolde dæk
- på oplysningsskiltet om dæk og lastning på B-søjlen på førersiden - i dæktrykstabellen på indersiden af brændstofpåfyldningsklappen
- trykt med gult på kanten af nødhjulet / sammenklappeligt reservehjul (afhængigt af køretøjets udstyr).
Underopblåste eller overopblåste dæk
Underdrevne dæk
Følg det anbefalede dæktryk.
Undgå at pumpe dæk under. Under oppustet dæktøj overdrevent og / eller ujævnt, påvirker håndteringen og brændstoføkonomien negativt, og det er sandsynligvis, at den ikke bliver overophedet.
Underdrevne dæk kan: - slides overdrevent og / eller ujævnt - påvirker brændstoføkonomien negativt - undlades at blive overophedet - påvirker håndteringen negativt
Overdrevne dæk
Følg det anbefalede dæktryk.
Pump ikke dæk for meget.Overdrevne dæk kan påvirke køreegenskaber og kørekomfort negativt, bære ujævnt, øge stopafstanden og resultere i pludselig tømning (blowout), fordi de er mere tilbøjelige til at blive punkteret eller beskadiget af vejrester, hulrum osv.
Overdrevne dæk kan: - have negativ indflydelse på håndteringen - slid for meget og / eller ujævnt - være mere tilbøjelige til at blive beskadiget - påvirke kørekomforten negativt - øge stopafstanden
Maksimalt dæktryk
Overskrid aldrig det maksimale dæktryk. Følg de anbefalede dæktryk.
Undgå at pumpe dæk under. Under oppustet dæktøj overdrevent og / eller ujævnt, påvirker håndteringen og brændstoføkonomien negativt, og det er sandsynligvis, at den ikke bliver overophedet.
Pump ikke dæk for meget.Overdrevne dæk kan påvirke køreegenskaber og kørekomfort negativt, bære ujævnt, øge stopafstanden og resultere i pludselig tømning (blowout), fordi de er mere tilbøjelige til at blive punkteret eller beskadiget af vejrester, hulrum osv.
1 Maksimalt tilladt dæktryk (eksempel)
De faktiske værdier for dæk er specifikke for hvert køretøj og kan afvige fra værdierne i illustrationen.
Ved justering af dæktrykket skal du altid overholde det anbefalede dæktryk til dit køretøj.
Kontrol af dæktrykket
Vigtige sikkerhedsanvisninger
Følg det anbefalede dæktryk.
Undgå at pumpe dæk under. Under oppustet dæktøj overdrevent og / eller ujævnt, påvirker håndteringen og brændstoføkonomien negativt, og det er sandsynligvis, at den ikke bliver overophedet.
Pump ikke dæk for meget.Overdrevne dæk kan påvirke køreegenskaber og kørekomfort negativt, bære ujævnt, øge stopafstanden og resultere i pludselig tømning (blowout), fordi de er mere tilbøjelige til at blive punkteret eller beskadiget af vejrester, hulrum osv.
Overbelast ikke dækkene for megetden specificerede belastningsgrænse som angivet på Tireand-oplysningsskiltet på førerens dør B-søjle. Overbelastning af dækkene kan overophedes dem, hvilket muligvis forårsager afbrydelse. Overbelastning af dækkene kan også resultere i problemer med håndtering eller styring eller bremsefejl.
Kontroller dæktrykket mindst en gang om måneden.
Kontroller og korriger kun dæktrykket, når dækkene er kolde.
Kontrol af dæktryk manuelt
For at bestemme og indstille det korrekte dæktryk skal du gøre som følger: - Fjern ventilhætten på det dæk, der skal kontrolleres.
- Tryk dæktryksmåleren sikkert ind i ventilen.
- Læs dæktrykket, og sammenlign det med den anbefalede værdi på dæk- og lastoplysningsskiltet på B-søjlen på førersiden af dit køretøj.
- Forøg om nødvendigt dæktrykket til den anbefalede værdi.
- Hvis dæktrykket er for højt, skal du frigøre luft ved f.eks. At trykke metaltappen i ventilen ned ved hjælp af spidsen af en pen. Kontroller derefter dæktrykket igen ved hjælp af dæktryksmåleren.
- Skru ventilhætten på ventilen.
- Gentag disse trin for de andre dæk.
Advarselssystem for dæktryk (kun Canada)
Vigtige sikkerhedsanvisninger
Mens køretøjet er i bevægelse, er dæktrykkettabsadvarselsystem overvåger det indstillede dæktryk ved hjælp af hjulene. Dette gør det muligt for systemet at registrere et betydeligt tryktab i et dæk. Hvis omdrejningshastigheden på et hjul ændres som følge af tab af tryk, vises en tilsvarende advarselsmeddelelse i multifunktionsdisplayet.
Hvis meddelelsen Kontroller dæktryk snart vises i multifunktionsdisplayet, er et eller flere dæk betydeligt underpumpet.
Stop køretøjet så hurtigt som muligt, og pump dækkene op til det tryk, der er angivet på køretøjets information om dæk og lastning, eller (hvis tilgængeligt) i dæktrykstabellen.
Kørsel på en markant underpumpetdæk får dækket til at blive overophedet og kan føre til dækfejl. Underinflation reducerer også brændstofeffektivitet og dækkets levetid og kan påvirke køretøjets køre- og stopevne.
Kontroller alle dæk, når de er kolde, inklusive sparetire mindst en gang om måneden. Dækkene skal pumpes op til det anbefalede tryk.
Disse oplysninger kan findes: - på dæk- og lasteoplysningsskiltet på B-søjlen på førersiden eller
- i tabellen for dæktryk på indersiden af brændstofpåfyldningsklappen
Advarselssystemet for dæktryktab gør det ikkegive en advarsel om forkert valgte dæktryk. Juster altid dæktrykket i henhold til dæk- og belastningsinformationsskiltet på førerens dør B-søjle eller på dæktrykket, der er anbragt på indersiden af brændstofpåfyldningsklappen.
Advarselssystemet for dæktryktab gør det ikkeudskift regelmæssig kontrol af dæktrykket, da et gradvist tryktab på mere end et dæk ikke kan detekteres af advarselssystemet for dæktryk.
Advarselssystemet for dæktryk er bemærkelsesværdigtat udsende en advarsel på grund af et suddendramatisk tab af dæktryk (fx dækudblæsning forårsaget af et fremmedobjekt). I dette tilfælde standser køretøjet ved forsigtigt at anvende bremserne og undgå pludselige manøvrer.
Advarselssystemet til dæktryk er begrænset eller forsinket, hvis: - der er monteret snekæder på dit køretøjs dæk.
- vejforholdene er vinterlige.
- du kører på sand eller grus.
- du antager en meget sporty kørestil (svingning i høje hastigheder eller kørsel med høje accelerationshastigheder).
- du trækker en meget tung eller stor trailer.
- du kører med tung belastning (i køretøjet eller på taget).
Genstart dæktryksvarslingssystemet
Genstart system til advarsel om dæktryk, hvis du har:
- skiftet dæktryk - skiftet hjul eller dæk - monter nye hjul eller dæk
- Før du genstarter, skal du konsultere dækket og indlæsningenInformationsskilt på B-søjlen på førersiden eller dæktrykbordet på indersiden af brændstofpåfyldningsklappen for at sikre, at dæktrykket i alle fire dæk er indstillet korrekt til de aktuelle driftsforhold.
- Overhold bemærkningerne i afsnittet om dæktryk.
Advarselssystemet for dæktryktab kan kun give pålidelige advarsler, hvis du har indstillet det korrekte dæktryk.
Hvis der er indstillet et forkert dæktryk, overvåges disse forkerte værdier.
Et dæk med utilstrækkeligt tryk resulterer i ustabilitet i køretøjet under kørsel, hvilket øger risikoen for en ulykke.
- Sørg for, at SmartKey er position 2 i tændingslåsen.
- Tryk på
Serv. menu.
- Tryk på
Dæktryk.
- Tryk på
Kør flad-indikator ActiveTryk på "OK" for at genstarte meddelelser vises i multifunktionsdisplayet.
Hvis du vil bekræfte genstart:
- Tryk på
Dæktrykket nu OK? meddelelsen vises i multifunktionsdisplayet.
- Tryk på
- Tryk på
Kør flad indikator genstartet meddelelse vises i multifunktionsdisplayet.
Efter en indlæringsperiode overvåger dæktryksvarslingssystemet det dækkende pres på alle fire dæk.
Hvis du vil annullere genstart:
- Tryk på
knap.
eller
- Hvis dæktrykket nu er OK? meddelelsen vises, tryk
Afbestille.
- Tryk på
De dæktrykværdier, der er gemt ved den sidste omstart, vil fortsat blive overvåget.
Dæktryksovervågning
Vigtige sikkerhedsanvisninger
Hvis et dæktryksovervågningssystem ermonteret, har køretøjets hjul sensorer, der overvåger dæktrykket i alle fire dæk. Dæktryksovervågning advarer dig, hvis trykket falder i et eller flere af dækkene. Dæktrykmonitor fungerer kun, hvis de korrekte hjulelektroniske enheder er installeret på alle hjul.
Dæktryksmonitoren har en gul advarsellampe i instrumentgruppen til indikering af tryktab / funktionsfejl (USA) eller tryktab (Canada). Uanset om advarselslampen blinker eller lyser, indikerer det, om et dæktryk er for lavt, eller om dæktryksovervågningssystemet ikke fungerer korrekt:
- hvis advarselslampen lyser konstant, er trykket på et eller flere dæk markant for lavt. Dæktrykmonitoren fungerer ikke korrekt.
- Kun USA: hvis advarselslampen blinker i 60 sekunder og derefter konstant lyser, fungerer dæktryksmonitoren ikke.
Hvert dæk inklusive reservedele (hvismedfølger), skal kontrolleres mindst en gang om måneden, når det er koldt og oppustet til det tryk, der anbefales af køretøjsfabrikanten på dæk- og lasteoplysningsskiltet på førerens dør B-søjle eller dæktryksmærket på indersiden af brændstofpåfyldningsklappen. Hvis dit køretøj har dæk af en anden størrelse end den størrelse, der er angivet på dæk- og lasteoplysningsskiltet eller dæktrykmærket, skal du bestemme det korrekte dæktryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er dit køretøj blevetudstyret med et dæktrykovervågningssystem (TPMS), der lyser et lavt dæktryksmåler, når et eller flere af dine dæk er betydeligt underpumpet.
Følgelig når lavt dæks trykmålinglyser, skal du stoppe og kontrollere dine dæk så hurtigt som muligt og pumpe dem op til det korrekte tryk. Kørsel på markant underpumpet dæk forårsager overophedning af dækket og kan føre til dækfejl.
Underinflation reducerer også brændstofeffektivitet og dæks slidbanelevetid og kan påvirke køretøjets "shandling- og stopevne.
Bemærk, at TPMS ikke er en erstatning forkorrekt dækvedligeholdelse, og det er førerens ansvar at opretholde korrekt dæktryk, selvom underinflationen ikke har nået niveauet for at udløse belysning af TPMS-indikatoren for lavt dæktryk.
Kun USA:
Dit køretøj er også udstyret med aTPMSfunktionsindikator for at indikere, når systemet ikke fungerer korrekt. TPMS-funktionsindikatoren kombineres med indikatoren for lavt dæktryk. Når systemet registrerer en funktionsfejl, vil indikatoren blinke i ca. et minut og derefter forblive kontinuerligt oplyst. Denne konsekvens gentages hver gang køretøjet startes, så længe fejlen eksisterer.
Når funktionsindikatoren lyser, visessystemet muligvis ikke kan detektere eller signalere dæktryk som beregnet. TPMS-funktionsfejl kan forekomme i en række forskellige årsager, herunder installation af uforenelig udskiftning eller alternative dæk eller hjul på køretøjet, der forhindrer, at TPMS fungerer korrekt. Kontroller altid TPMS-funktionsfejl, efter at du har udskiftet et eller flere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at de udskiftede orale dæk og hjul tillader, at TPMS fortsætter med at fungere korrekt.
Kun USA:
Hvis dæktryksovervågningen fungerer dårligt, kan det tage mere end 10 minutter for dæktrykadvarsellampen at informere dig om funktionsfejl ved at blinke i 60 sekunder og derefter forblive tændt.
Når fejlen er udbedret, slukkes advarselslampen for dæktryk efter kørsel i et par minutter.
Oplysninger om dæktryk vises i multifunktionsdisplayet. Efter et par minutters kørsel vises det aktuelle dæktryk på hvert dæk i multifunktionsdisplayet.
Dæktrykværdier angivet af bordetcomputeren kan afvige fra de målte på en tankstation med en trykmåler. Dæktrykket, der vises af ombordcomputeren, henviser til de målte atsea-niveauer. I høje højder er dæktrykværdierne angivet med en manometer højere end dem, der vises af den indbyggede computer. I dette tilfælde må du ikke reducere tyktrykket.
Dæktrykmonitorens funktion kan påvirkes af interferens fra radiotransmitterende udstyr (f.eks. Radiohovedtelefoner, tovejsradioer), der muligvis betjenes i eller i nærheden af køretøjet.
Kun USA:
Denne enhed overholder del 15 af FCC-reglerne. Betjening er underlagt følgende to betingelser: 1. Denne enhed forårsager muligvis ikke interferens, og
2. denne enhed skal acceptere enhver modtaget interferens, inklusive interferens, der kan forårsage uønsket drift.
Enhver uautoriseret ændring af denne enhed kan annullere brugerens ret til at betjene udstyret.
Kun Canada:
Denne enhed overholder RSS-210 fra Industrial Canada. Betjeningen er underlagt følgende to betingelser: 1. Denne enhed forårsager muligvis ikke interferens, og
2. denne enhed skal acceptere enhver modtaget interferens, inklusive interferens, der kan forårsage uønsket betjening af enheden.
Enhver uautoriseret ændring af denne enhed kan annullere brugerens ret til at betjene udstyret.
Kontrol af dæktryk elektronisk
- Sørg for, at SmartKey er i position2 i tændingslåsen.
- Tryk på
rat for at vælge Serv. menu.
- Tryk på
Dæktryk.
- Tryk på
Det aktuelle dæktryk for hvert hjul vises i multifunktionsdisplayet.
Hvis køretøjet har været parkeret i mere end 20 minutter, vises dæktrykket, når der er kørt et par minutter, vises en meddelelse på displayet.
Efter en undervisningsperiode overvåger dæktrykketgenkender automatisk nye hjul eller nye sensorer. Hvis en klar fordeling af dæktrykværdierne til de enkelte hjul ikke er mulig, vises meddelelsen Dæktrykovervågning aktiv i stedet for dæktrykdisplayet. Dæktrykket er allerede under overvågning.
Hvis et reservehjul / nødhjul er monteret,systemet kan fortsætte med at vise dæktrykket på det hjul, der er fjernet i et par minutter. Hvis dette sker, skal du være opmærksom på, at værdien, der vises i positionen, hvor reservehjulet monteres, ikke er den samme som reservehjulet / nødhjulets aktuelle dæktryk.
Advarselsmeddelelser om dæktrykovervågning
Hvis dæktrykovervågningen registrerer sig som væsentligtryktab på et eller flere dæk, vises en advarselsmeddelelse i multifunktionsdisplayet. En advarselstone lyder også, og advarslen om dæktryk lygter op i instrumentgruppen.
Hvert dæk, der er påvirket af et betydeligt tab af tryk, fremhæves med en farve.
Hvis meddelelsen Korrekt dæktryk vises i multifunktionsdisplayet:
- Kontroller dæktrykket på alle fire hjul, og korriger det om nødvendigt.
Hvis hjulet placeres på køretøjetændres, kan dæktrykket blive vist i de forkerte positioner i kort tid. Dette afhjælpes efter et par minutters kørsel, og dæktrykket vises for de korrekte positioner.
Genstart af dæktryksmonitoren
Det er chaufførens ansvar at indstilletyretryk til det anbefalede kolde tiretryk. Underdrevne dæk påvirker evnen til at styre eller bremse køretøjet. Du mister muligvis kontrol over køretøjet.
Når du genstarter dæktryksmonitoren, alteksisterende advarselsmeddelelser slettes, og advarselslamperne slukkes. Skærmen bruger aktuelt indstillede dæktryk som referenceværdier til overvågning. I de fleste tilfælde genkender dæktryksovervågningssystemet automatisk de nye referenceværdier.
Du kan dog også definere referenceværdiermanuelt som beskrevet her: - Indstil dæktrykket til den værdi, der anbefales til den tilsvarende kørselssituation på dækket og indlæsningsskiltet på førersidenB-søjle.
Yderligere dæktrykværdier til kørsel ved høje hastigheder eller med tunge belastninger kan forekomme i dæktrykstabellen på indersiden af brændstofpåfyldningsklappen.
- Sørg for, at dæktrykket er korrekt på alle fire hjul.
- Sørg for, at SmartKey er i position2 i tændingslåsen.
- Tryk på
rat for at vælge Serv. menu.
- Tryk på
Dæktryk.
- Tryk på
Multifunktionsdisplayet viser det aktuelle dæktryk for de enkelte dæk, eller dæktrykket vises igen efter at have kørt et par minutter.
- Tryk på
Meddelelsen Brug aktuelle tryk som nye referenceværdier vises i multifunktionsdisplayet.
Hvis du vil bekræfte genstart:
- Tryk på
Dækpressen. Meddelelse om genstart af skærm vises i multifunktionsdisplayet.
Efter kørsel i et par minutter kontrollerer systemet, om det aktuelle dæktryk ligger inden for det angivne interval. De nye dæktryk accepteres derefter som referenceværdier og overvåges.
Hvis du vil annullere genstart:
- Tryk på
knap.
De dæktrykværdier, der er gemt ved den sidste omstart, vil fortsat blive overvåget.</ p </p>