Specifikace tlaku v pneumatikách
Dodržujte doporučené tlaky v pneumatikách.
Nepodceňujte pneumatiky. Nadměrně a / nebo nerovnoměrně podhuštěné pneumatiky nepříznivě ovlivňují ovladatelnost a spotřebu paliva a je pravděpodobné, že nebudou přehřáté.
Nepřeplňujte pneumatiky.Přehnané pneumatiky mohou naopak ovlivnit ovladatelnost a jízdní komfort, nerovnoměrně se opotřebovat, prodloužit brzdnou dráhu a vést k náhlému vyfouknutí (prasknutí) pneumatiky, protože je větší pravděpodobnost jejich poškození nebo poškození v důsledku úlomků silnic, výmolů atd.
Nepřetěžujte pneumatiky překračovánímspecifikovaný limit zatížení, jak je uveden na štítku Tire a Informace o nakládání na sloupku B dveří řidiče. Přetížení pneumatik je může přehřát, což může způsobit únik kapaliny. Přetížení pneumatik může mít také za následek problémy s ovládáním nebo řízením nebo selhání brzdy.
Doporučené tlaky v pneumatikách pro pneumatiky namontované ve výrobě najdete na štítcích popsaných zde.
Možnost 1) Štítek s informacemi o pneumatikách a nákladu na sloupku B na straně řidiče vozidla (Y strana 362).
Štítek Informace o pneumatikách a naložení obsahuje doporučený tlak v pneumatikách pro studené pneumatiky na plně naloženém vozidle a pro maximální povolenou rychlost vozidla.
Specifikace uvedené na následujících pneumatikách aNačítání informačního štítku jsou příklady. Specifikace tlaku v pneumatikách jsou specifické pro vozidlo a mohou se lišit od zde uvedených údajů. Tlak v pneumatikách použitelný pro vaše vozidlo najdete na štítku Informace o pneumatikách a naložení na vašem vozidle.
1 Doporučený tlak v pneumatikách
Možnost 2) Tabulka tlaku v pneumatikách na vnitřní straně víka palivové nádrže.
Tabulka tlaku v pneumatikách obsahuje doporučené tlaky pro studené pneumatiky pro různé provozní podmínky, tj. Rozdílné zatížení a rychlost.
Specifikace uvedené v příkladech pneumatikytlakové tabulky slouží pouze pro ilustrační účely. Specifikace tlaku v pneumatikách jsou specifické pro vozidlo a mohou se lišit od zde zobrazených údajů. Specifikace tlaku v pneumatikách vztahující se na vaše vozidlo jsou uvedeny v tlakovém testu vašeho vozidla.
Příklad: tabulka tlaku v pneumatikách pro všechny pneumatiky schválenévýrobky pro toto vozidlo
Pokud velikost pneumatiky předchází tlaku v pneumatikách,Následující informace o tlaku v pneumatikách platí pouze pro danou velikost pneumatiky. Podmínky zatížení „částečně naložený“ a „plně naložený“ jsou v tabulce definovány pro různé počty cestujících a množství zavazadel. Skutečný počet sedadel se může lišit.
Příklad: tabulka tlaku v pneumatikách s rozměry pneumatik
Některé tabulky tlaku v pneumatikách zobrazují místo celé velikosti pneumatiky pouze průměr ráfku, např. R18. Průměr ráfku je součástí velikosti pneumatiky a lze jej najít na bočnici pneumatiky.
Pokud byly tlaky v pneumatikách nastaveny na nižší hodnoty pro lehčí zatížení a / nebo nižší rychlosti, měly by být tlaky resetovány na vyšší hodnoty:
- pokud chcete jet se zvýšeným nákladem a / nebo
- pokud chcete jet vyšší rychlostí.
Tlak v pneumatikách pro zvýšené zatížení a / nebo vyšší rychlost na silnici, uvedený v tabulce tlaku v pneumatikách, může mít negativní vliv na jízdní komfort.
Při tažení přívěsu upravte tlak v zadních pneumatikách na maximální hodnotu tlaku v pneumatikách uvedenou v tabulce uvnitř klapky palivové nádrže.
Možnost 3) Tlak v pneumatikách pro nouzové / skládací rezervní kolo (v závislosti na výbavě vozidla) lze zjistit:
- vytištěno žlutě na okraji nouzového / skládacího rezervního kola - v této příručce v části „Kombinace kol a pneumatik“
- na štítku Informace o pneumatikách a naložení na sloupku B na straně řidiče.
Pokud není tlak v pneumatikách správně nastaven, může to vést k nadměrnému hromadění tepla a náhlé ztrátě tlaku.
Další informace získáte v odborném servisu, např. autorizované centrum Mercedes-Benz.
Důležité poznámky k tlaku v pneumatikách
Pokud tlak v pneumatice opakovaně klesá: - zkontrolujte, zda v pneumatice nejsou cizí tělesa.
- zkontrolujte, zda kolo ztrácí vzduch nebo netěsní ventil.
- ujistěte se, že na ventilu pneumatiky je použit pouze uzávěr ventilu schválený společností Mercedes-Benz.
Příliš nízký tlak v pneumatikách má negativní účinek na bezpečnost vozidla, což vás může vést k nehodě.
K testování tlaku v pneumatikách použijte vhodnýtlakoměr. Vnější vzhled atire neumožňuje spolehlivé zjištění tlaku v pneumatikách. U vozidel vybavených elektronickým systémem sledování tlaku v pneumatikách lze tlak v pneumatikách kontrolovat pomocí palubního počítače.
Teplota a tlak v pneumatikách se zvyšují, když je vozidlo v pohybu. To závisí na rychlosti jízdy a nákladu.
Proto byste měli tlak v pneumatikách upravovat pouze u studených pneumatik.
Pneumatiky jsou studené:
- pokud bylo vozidlo zaparkováno bez přímého slunečního světla na pneumatikách po dobu nejméně tří hodin a
- pokud vozidlo nejezdilo více než 1,6 km.
Teplota pneumatiky se mění v závislosti navenkovní teplota, rychlost vozidla a zatížení pneumatiky. Pokud se teplota pneumatiky změní o 18 ° F (10 ° C), tlak v pneumatikách se změní přibližně o 10 kPa (0,1 bar / 1,5 psi). Berte to v úvahu při kontrole tlaku v teplých pneumatikách a tlak v pneumatikách upravujte, pouze pokud je příliš nízký pro aktuální provozní podmínky. Pokud kontrolujete tlak v pneumatikách, když jsou pneumatiky teplé, bude výsledná hodnota vyšší, než kdyby byly pneumatiky studené. To je normální. Nesnižujte tlak v pneumatikách na hodnotu stanovenou pro studené pneumatiky. Tlak v pneumatikách by jinak byl nízký.
Dodržujte doporučený tlak v pneumatikách pro studené pneumatiky
- na štítku Informace o pneumatikách a naložení na sloupku B na straně řidiče, - v tabulce tlaku v pneumatikách na vnitřní straně víka palivové nádrže,
- vytištěno žlutě na okraji nouzového / skládacího rezervního kola (v závislosti na výbavě vozidla).
Podhuštěné nebo přehuštěné pneumatiky
Podhuštěné pneumatiky
Dodržujte doporučené tlaky v pneumatikách.
Nepodceňujte pneumatiky. Nadměrně a / nebo nerovnoměrně podhuštěné pneumatiky nepříznivě ovlivňují ovladatelnost a spotřebu paliva a je pravděpodobné, že nebudou přehřáté.
Podhuštěné pneumatiky mohou: - nadměrně opotřebovat a / nebo nerovnoměrně - nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva - selhat při přehřátí - nepříznivě ovlivnit ovladatelnost
Přehnané pneumatiky
Dodržujte doporučené tlaky v pneumatikách.
Nepřeplňujte pneumatiky.Přehnané pneumatiky mohou naopak ovlivnit ovladatelnost a jízdní komfort, nerovnoměrně se opotřebovat, prodloužit brzdnou dráhu a vést k náhlému vyfouknutí (prasknutí) pneumatiky, protože je větší pravděpodobnost jejich poškození nebo poškození v důsledku úlomků silnic, výmolů atd.
Přehnané pneumatiky mohou: - nepříznivě ovlivnit ovladatelnost - nadměrně opotřebovat a / nebo nerovnoměrně - mít větší pravděpodobnost poškození - nepříznivě ovlivnit jízdní komfort - zvýšit brzdnou dráhu
Maximální tlak v pneumatikách
Nikdy nepřekračujte maximální tlak v pneumatikách. Dodržujte doporučené tlaky v pneumatikách.
Nepodceňujte pneumatiky. Nadměrně a / nebo nerovnoměrně podhuštěné pneumatiky nepříznivě ovlivňují ovladatelnost a spotřebu paliva a je pravděpodobné, že nebudou přehřáté.
Nepřeplňujte pneumatiky.Přehnané pneumatiky mohou naopak ovlivnit ovladatelnost a jízdní komfort, nerovnoměrně se opotřebovat, prodloužit brzdnou dráhu a vést k náhlému vyfouknutí (prasknutí) pneumatiky, protože je větší pravděpodobnost jejich poškození nebo poškození v důsledku úlomků silnic, výmolů atd.
1 Maximální povolený tlak v pneumatikách (příklad)
Skutečné hodnoty pneumatik jsou specifické pro každé vozidlo a mohou se lišit od hodnot na obrázku.
Při seřizování tlaku v pneumatikách vždy dodržujte doporučený tlak v pneumatikách pro vaše vozidlo.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Důležité bezpečnostní pokyny
Dodržujte doporučené tlaky v pneumatikách.
Nepodceňujte pneumatiky. Nadměrně a / nebo nerovnoměrně podhuštěné pneumatiky nepříznivě ovlivňují ovladatelnost a spotřebu paliva a je pravděpodobné, že nebudou přehřáté.
Nepřeplňujte pneumatiky.Přehnané pneumatiky mohou naopak ovlivnit ovladatelnost a jízdní komfort, nerovnoměrně se opotřebovat, prodloužit brzdnou dráhu a vést k náhlému vyfouknutí (prasknutí) pneumatiky, protože je větší pravděpodobnost jejich poškození nebo poškození v důsledku úlomků silnic, výmolů atd.
Nepřetěžujte pneumatiky překračovánímspecifikovaný limit zatížení, jak je uveden na štítku Tire a Informace o nakládání na sloupku B dveří řidiče. Přetížení pneumatik je může přehřát, což může způsobit únik kapaliny. Přetížení pneumatik může mít také za následek problémy s ovládáním nebo řízením nebo selhání brzdy.
Tlak v pneumatikách kontrolujte alespoň jednou za měsíc.
Tlak v pneumatikách kontrolujte a upravujte pouze tehdy, když jsou pneumatiky studené.
Ruční kontrola tlaku v pneumatikách
Chcete-li určit a nastavit správný tlak v pneumatikách, postupujte následovně: - Sejměte víčko ventilu pneumatiky, které je nutno zkontrolovat.
- Měřidlo tlaku v pneumatikách pevně přitlačte na ventil.
- Odečtěte tlak v pneumatikách a porovnejte jej s doporučenou hodnotou na štítku Pneumatiky a informace o naložení na sloupku B na straně řidiče vašeho vozidla.
- V případě potřeby zvyšte tlak v pneumatikách na doporučenou hodnotu.
- Pokud je tlak v pneumatikách příliš vysoký, uvolněte vzduch například stisknutím kovového kolíku ve ventilu, například špičkou pera. Poté znovu zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru.
- Našroubujte víčko ventilu na ventil.
- Opakujte tyto kroky pro ostatní pneumatiky.
Systém varování před ztrátou tlaku v pneumatikách (pouze Kanada)
Důležité bezpečnostní pokyny
Když je vozidlo v pohybu, tlak v pneumatikáchSystém varování před ztrátou sleduje nastavený tlak v pneumatikách pomocí rychlosti otáčení kol. To umožňuje systému detekovat významnou ztrátu tlaku v pneumatice. Pokud se rychlost otáčení kola změní v důsledku ztráty tlaku, objeví se na multifunkčním displeji příslušná výstražná zpráva.
Pokud se na multifunkčním displeji zobrazí zpráva Check Tire Pressure Soon, je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěno.
Co nejdříve zastavte vozidlo a nahustěte pneumatiky na tlak uvedený na štítku s informacemi o pneumatikách a naložení vozidla nebo (pokud je k dispozici) v tabulce tlaku v pneumatikách.
Jízda na výrazně podhuštěnázpůsobí přehřátí pneumatiky a může vést k selhání pneumatiky. Podhuštění také snižuje účinnost a životnost běhounu pneumatiky a může ovlivnit ovladatelnost a schopnost zastavit vozidlo.
Zkontrolujte všechny pneumatiky za studena, včetně sparetire, alespoň jednou za měsíc. Pneumatiky by měly být nahuštěny na doporučený tlak.
Tyto informace naleznete: - na štítku Informace o pneumatikách a nákladu na sloupku B na straně řidiče nebo
- v tabulce pro tlak v pneumatikách na vnitřní straně dvířek palivové nádrže
Systém varování před poklesem tlaku v pneumatikách nefungujeposkytnout varování před nesprávně zvolenými tlaky nahuštění pneumatik. Tlak v pneumatikách vždy upravujte podle štítku s informacemi o pneumatikách a naložení na B-sloupku dveří řidiče nebo na štítku tlaku v pneumatikách umístěném na vnitřní straně víka palivové nádrže.
Systém varování před poklesem tlaku v pneumatikách nefungujevyměňte pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách, protože systém varování před ztrátou tlaku v pneumatikách nedokáže detekovat postupnou ztrátu tlaku u více než jedné pneumatiky.
Systém varování před poklesem tlaku v pneumatikách je pozoruhodnývydat varování kvůli náhlé dynamické ztrátě tlaku v pneumatikách (např. prasknutí pneumatiky způsobené cizím předmětem). V takovém případě vozidlo opatrně zabrzděte a vyvarujte se prudkých manévrů řízení.
Funkce systému varování před ztrátou tlaku v pneumatikách je omezená nebo zpožděná, pokud: - jsou na pneumatikách vašeho vozidla namontovány sněhové řetězy.
- podmínky na silnici jsou zimní.
- jedete po písku nebo štěrku.
- přijímáte velmi sportovní styl jízdy (zatáčení ve vysokých rychlostech nebo jízda s vysokou rychlostí zrychlení).
- táhnete velmi těžký nebo velký přívěs.
- řídíte s těžkým nákladem (ve vozidle nebo na střeše).
Restartování systému varování před ztrátou tlaku v pneumatikách
Restartujte systém varování před ztrátou tlaku v pneumatikách, pokud máte:
- změnil tlak v pneumatikách - vyměnil kola nebo pneumatiky - namontoval nová kola nebo pneumatiky
- Před opětovným spuštěním se poraďte s Tire andLoadingInformační štítek na sloupku B na straně řidiče nebo na tabulce tlaku v pneumatikách na vnitřní straně víka palivové nádrže, aby bylo zajištěno, že je tlak ve všech čtyřech pneumatikách nastaven správně pro aktuální provozní podmínky.
- Řiďte se pokyny v kapitole o tlaku v pneumatikách.
Systém varování před ztrátou tlaku v pneumatikách může vydávat spolehlivá varování, pouze pokud jste nastavili správný tlak v pneumatikách.
Pokud je nastaven nesprávný tlak v pneumatikách, budou sledovány tyto nesprávné hodnoty.
Pneumatika s nedostatečným tlakem má za následek nestabilitu vozidla při řízení, čímž se zvyšuje riziko nehody.
- Zkontrolujte, zda je SmartKey v poloze 2 v zámku zapalování.
- Zmáčkni
Sloužit Jídelní lístek.
- Zmáčkni
Tlak v pneumatice.
- Zmáčkni
Na multifunkčním displeji se zobrazí indikátor Run Flat Active Stisknutím tlačítka „OK“ restartujete zprávy.
Chcete-li potvrdit restart:
- Zmáčkni
Tlak v pneumatikách nyní v pořádku? na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva.
- Lis
- Zmáčkni
Na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva Run Flat Indicator Restarted.
Po uplynutí doby učení bude systém varování před poklesem tlaku v pneumatikách sledovat tlak v pneumatikách u všech čtyř pneumatik.
Pokud si přejete zrušit restart:
- Zmáčkni
knoflík.
nebo
- Pokud je tlak v pneumatikách nyní v pořádku? zprávy se objeví, stiskněte
Zrušení.
- Zmáčkni
Hodnoty tlaku v pneumatikách uložené při posledním restartu budou nadále sledovány.
Monitor tlaku v pneumatikách
Důležité bezpečnostní pokyny
Pokud je systém monitorování tlaku v pneumatikáchnainstalována, kola vozidla mají senzory, které monitorují tlak v pneumatikách ve všech čtyřech pneumatikách. Monitor tlaku v pneumatikách vás varuje, pokud tlak poklesne v jedné nebo více pneumatikách. Monitor tlaku v pneumatikách funguje, pouze pokud jsou na všech kolech nainstalovány správné jednotky elektroniky kola.
Monitor tlaku v pneumatikách má žluté varováníkontrolka na sdruženém přístroji pro indikaci tlakové ztráty / poruch (USA) nebo tlakové ztráty (Kanada). To, zda výstražná kontrolka bliká nebo se rozsvítí, naznačuje, zda je tlak v pneumatikách příliš nízký nebo systém sledování tlaku v pneumatikách nefunguje:
- pokud kontrolka trvale svítí, je tlak v jedné nebo více pneumatikách značně nízký. Monitorování tlaku v pneumatikách nefunguje správně.
- Pouze USA: Pokud výstražná kontrolka bliká po dobu 60 sekund a potom trvale svítí, monitor tlaku v pneumatikách nefunguje správně.
Každá pneumatika, včetně rezervy (pokud), by měl být kontrolován alespoň jednou za měsíc za studena a nahuštěný na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku Informace o pneumatikách a naložení na sloupku B dveří řidiče nebo štítku tlaku v pneumatikách na vnitřní straně palivové nádrže. má pneumatiky jiné velikosti, než je velikost uvedená na štítku Tire and LoadingInformation nebo na štítku tlaku v pneumatikách, měli byste pro tyto pneumatiky určit správný tlak v pneumatikách.
Jako další bezpečnostní prvek bylo vaše vozidlovybaven systémem sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno.
V souladu s tím, když tlak v pneumatikách nízkýPokud se rozsvítí, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nafouknout je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobí přehřátí pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Podhuštění také snižuje palivovou účinnost a životnost běhounu pneumatiky a může ovlivnit schopnost vozidla manipulovat a zastavovat.
Upozorňujeme, že TPMS není náhradousprávná údržba pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně, která by spustila osvětlení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.
Pouze USA:
Vaše vozidlo bylo také vybaveno aTPMSindikátor poruchy indikující, že systém nefunguje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud systém zjistí poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane trvale svítit. Tato posloupnost se bude opakovat pokaždé, když je vozidlo spuštěno, pokud porucha existuje.
Pokud se rozsvítí indikátor poruchy, zobrazí sesystém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. K funkcím TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace nekompatibilních náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte indikátor poruchy TPMS, abyste se ujistili, že náhradní alternativní pneumatiky a kola umožňují správné fungování TPMS.
Pouze USA:
Pokud monitor tlaku v pneumatikách nefunguje, může trvat déle než 10 minut, než vás výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách upozorní na poruchu blikáním po dobu 60 sekund a následným rozsvícením.
Po odstranění poruchy kontrolka tlaku v pneumatikách po jízdě na několik minut zhasne.
Informace o tlaku v pneumatikách se zobrazují na multifunkčním displeji. Po několika minutách jízdy se na multifunkčním displeji zobrazí aktuální tlak v pneumatikách.
Hodnoty tlaku v pneumatikách uvedené na palubní descepočítač se může lišit od měřeného na čerpací stanici s tlakoměrem. Tlak v pneumatikách zobrazený palubním počítačem odpovídá tlaku naměřenému v námořní hladině. Ve vysokých nadmořských výškách jsou hodnoty tlaku v pneumatikách indikované manometrem vyšší než ty, které ukazuje palubní počítač. V takovém případě nesnižujte tlak v pneumatikách.
Na funkci monitoru tlaku v pneumatikách může mít vliv rušení vysokofrekvenčním zařízením (např. Rádiovými sluchátky, obousměrným rádiem), které může být provozováno ve vozidle nebo v jeho blízkosti.
Pouze USA:
Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: 1. Toto zařízení nemusí způsobovat rušení a
2. toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí činnost.
Jakákoli neoprávněná úprava tohoto zařízení by mohla zneplatnit oprávnění uživatele provozovat zařízení.
Pouze Kanada:
Toto zařízení je v souladu s protokolem RSS-210 z průmyslové Kanady. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: 1. Toto zařízení nemusí způsobovat rušení a
2. toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz zařízení.
Jakákoli neoprávněná úprava tohoto zařízení by mohla zneplatnit oprávnění uživatele provozovat zařízení.
Elektronická kontrola tlaku v pneumatikách
- Ujistěte se, že je SmartKey v poloze 2 v zámku zapalování.
- Zmáčkni
volantem vyberte Serv. Jídelní lístek.
- Zmáčkni
Tlak v pneumatice.
- Zmáčkni
Aktuální tlak v pneumatikách pro každé kolo se zobrazí na multifunkčním displeji.
Pokud bylo vozidlo zaparkováno déle než 20 minut, zobrazí se po několika minutách na displeji hlášení Tlak v pneumatikách.
Po vyučovacím období monitoruje tlak v pneumatikáchautomaticky rozpozná nová kola nebo nové senzory. Pokud není jasné přiřazení hodnot tlaku v pneumatikách jednotlivým kolům možné, místo displeje tlaku v pneumatikách se zobrazí zpráva Tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách je již sledován.
Pokud je namontováno rezervní kolo / rezervní kolo,systém může několik minut ukazovat tlak v pneumatikách kola, které bylo odstraněno. Pokud k tomu dojde, nezapomeňte, že zobrazená hodnota pro místo, kde je namontována rezervní pneumatika, není stejná jako aktuální tlak v rezervním kole / rezervním kole.
Varovné zprávy kontroly tlaku v pneumatikách
Pokud monitor tlaku v pneumatikách zjistí nevýznamnostztráta tlaku na jedné nebo více pneumatikách, na multifunkčním displeji se zobrazí varovná zpráva. V přístrojové desce se rozsvítí varovný tón a kontrolky tlaku v pneumatikách se rozsvítí.
Každá pneumatika, která je ovlivněna významným poklesem tlaku, je zvýrazněna barvou.
Pokud se na multifunkčním displeji zobrazí zpráva Správný tlak v pneumatikách:
- Zkontrolujte tlak v pneumatikách na všech čtyřech kolech a v případě potřeby jej upravte.
Pokud je poloha kol na vozidlejsou zaměněny, může se po krátkou dobu zobrazit tlak v pneumatikách pro nesprávné polohy. To se napraví po několika minutách jízdy a tlak v pneumatikách se zobrazí pro správné polohy.
Restartování monitoru tlaku v pneumatikách
Je odpovědností řidiče nastavittlak v pneumatikách na doporučený studený tlak v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky ovlivňují schopnost řídit nebo brzdit vozidlo. Mohli byste ztratit kontrolu nad vozidlem.
Když restartujete monitor tlaku v pneumatikách, všestávající výstražné zprávy jsou odstraněny a výstražné kontrolky zhasnou. Monitor používá aktuálně nastavený tlak v pneumatikách jako referenční hodnoty pro monitorování. Ve většině případů systém monitorování tlaku v pneumatikách automaticky rozpozná nové referenční hodnoty.
Můžete však také definovat referenční hodnotyručně, jak je popsáno zde: - Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou pro příslušnou jízdní situaci na štítku Pneumatiky a Informace o nakládání na sloupku B na sloupku řidiče.
Další hodnoty tlaku v pneumatikách pro jízdu při vysokých rychlostech nebo při velkém zatížení naleznete v tabulce tlaku v pneumatikách na vnitřní straně dvířek palivové nádrže.
- Ujistěte se, že je tlak v pneumatikách správný na všech čtyřech kolech.
- Ujistěte se, že je SmartKey v poloze 2 v zámku zapalování.
- Zmáčkni
volantem vyberte Serv. Jídelní lístek.
- Zmáčkni
Tlak v pneumatice.
- Zmáčkni
Multifunkční displej zobrazuje aktuální tlak v pneumatikách jednotlivých pneumatik nebo se po několika minutách zobrazí zpráva Tlak v pneumatikách.
- Zmáčkni
Na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva Použít aktuální tlaky jako nové referenční hodnoty.
Chcete-li potvrdit restart:
- Zmáčkni
Tire Press. Na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva Monitor Restarted.
Po několika minutách jízdy systém zkontroluje, zda je aktuální tlak v pneumatikách ve stanoveném rozsahu. Nové tlaky v pneumatikách jsou poté akceptovány jako referenční hodnoty a sledovány.
Pokud si přejete zrušit restart:
- Zmáčkni
knoflík.
Hodnoty tlaku v pneumatikách uložené při posledním restartu budou nadále sledovány.</ p </p>