Remarques sur la conduite
- Si le véhicule est lourdement chargé, vérifiez les pressions des pneus et corrigez-les si nécessaire.
- Lorsque vous garez votre véhicule, assurez-vous queles pneus ne sont pas déformés par les autres obstacles. S'il est nécessaire de franchir des bordures de trottoir, des dos d'âne ou des dénivelés similaires, essayez de le faire lentement et sous un angle d'obstacle. Sinon, les pneus, en particulier les flancs, peuvent être endommagés.
Remarques sur l'inspection régulière des roues et des pneus
Vérifiez régulièrement que les pneus ne sont pas endommagés.
Des pneus endommagés peuvent entraîner une perte de pression de gonflage des pneus. En conséquence, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule.
Des pneus usés ou usés peuvent provoquer des accidents. Si la bande de roulement est usée à la profondeur minimale de la bande de roulement, ou si les pneus ont subi des dommages, remplacez-les.
- Vérifiez régulièrement les roues et les pneus de votrevéhicule pour dommages (par exemple coupures, crevaisons, déchirures, renflements sur les pneus et déformation ou fissures ou corrosion sévère des roues) au moins une fois par mois, ainsi qu'après avoir conduit hors route ou sur des routes accidentées.
Des roues endommagées peuvent entraîner une perte de pression des pneus.
- Vérifiez régulièrement la profondeur de la bande de roulement du pneu etétat de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu. Si nécessaire, tournez les roues avant en position de blocage complet afin d'inspecter le côté intérieur de la surface du pneu.
- Toutes les roues doivent avoir un capuchon de valve pour protégervalve contre la saleté et l'humidité. Ne montez rien sur la valve (comme les systèmes de surveillance de la pression des pneus) autre que le capuchon de valve standard ou tout autre capuchon de valve approuvé par Mercedes-Benz pour votre véhicule.
- Vérifier régulièrement la pression de tous les pneus, y compris la roue de secours ou la roue de secours, en particulier avant les longs trajets, et corriger la pression si nécessaire.
Bande de roulement de pneu
Bien que le moteur fédéral applicableles lois sur la sécurité des véhicules considèrent qu'un pneu est usé lorsque les indicateurs d'usure de la bande de roulement (TWI) deviennent visibles à environ 1/16 po (1,6 mm), nous vous recommandons de ne pas laisser vos pneus s'user à ce niveau. Au fur et à mesure que la bande de roulement atteint 1/8 po (3 mm), les propriétés d'adhérence sur une route mouillée sont fortement réduites.
En fonction des conditions météorologiques et / ou de la surface de la route (conditions), la traction des pneus varie considérablement.
N'utilisez pas de pneus excessivement usés car la traction des pneus sur chaussée mouillée diminue considérablement lorsque la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 1/8 de pouce (3 mm).
Les indicateurs d'usure de la bande de roulement (TWI) sont exigés par la loi.Six indicateurs sont positionnés sur le tiretread. Ils deviennent visibles dès qu'une profondeur de bande de roulement d'environ 1/16 de pouce (1,6 mm) a été atteinte. Si tel est le cas, le pneu est tellement usé qu'il doit être remplacé.
La profondeur de sculpture recommandée pour les feux d'été est d'au moins 1/8 po (3 mm). La profondeur de sculpture recommandée pour les pneus d'hiver est d'au moins 4 mm (1/6 po).
Le marquage des barres 1 pour l'usure de la bande de roulement est intégré dans la bande de roulement du pneu.
Remarques sur la sélection, le montage et le remplacement des pneus
- Ne montez que des pneus et des roues du même type et de la même marque.
- Ne montez que des pneus de la bonne taille sur les roues.
- Après avoir monté de nouveaux pneus, faites-les rouler à des vitesses moyennes pendant les 100 premiers kilomètres, car ils n'atteignent leur pleine performance qu'après cette distance.
- N'utilisez pas de pneus trop usés car la traction des pneus sur chaussée mouillée diminue considérablement lorsque la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 1/8 de pouce (3 mm).
- Remplacer les pneus après six ans au plus tard, quelle que soit l'usure. Ceci s'applique également à la roue de secours / roue de secours de secours.
La durée de vie des pneus dépend entre autres des facteurs suivants: - style de conduite
- pression des pneus
- kilométrage
MO Pneus étendus (pneus avec propriétés de roulage à plat)
MO Les pneus allongés (pneus avec propriétés de roulage à plat) vous permettent de continuer à conduire votre véhicule même si un ou plusieurs pneus sont entièrement dégonflés.
MO Les pneus allongés ne peuvent être utilisés qu'en conjonctionavec le système d'avertissement de pression des pneus activé ou le système de surveillance de la pression des pneus activé et uniquement sur les roues spécifiquement testées par Mercedes-Benz.
Vous trouverez des remarques sur la conduite avec des pneus MOExtended dans la rubrique "Assistance dépannage".</ p </p>