- - Fontos megjegyzések a gumiabroncsok nyomására

Fontos megjegyzések a gumiabroncsok nyomására

FIGYELEM

Ha a gumiabroncs nyomása ismételten csökken, megsérülhet a kerék, a szelep vagy az abroncs. A túl alacsony nyomás fáradtságot eredményezhet. Balesetveszély áll fenn.

Ellenőrizze a gumiabroncsot, hogy nincs-e benne idegen tárgy.

Ellenőrizze, hogy a kerék elveszíti-e a levegőjét vagy szivárog-e a szelep.

Ha nem tudja kijavítani a kárt, forduljon szakképzett szakszervizhez.

FIGYELEM

Ha nem megfelelő kiegészítőket illeszt ráA gumiabroncsok szelepei túlterheltek és hibásan működhetnek, ami nyomásveszteséget okozhat. Kialakításuknak köszönhetően az utólag felszerelt nyomásnyomás-ellenőrzők nyitva tartják a gumiabroncs szelepét.

Ez abroncsnyomás-veszteséget is eredményezhet. Balesetveszély áll fenn.

A gumiabroncs szelepére csak a Mercedes-Benz által jóváhagyott normál szelepsapkát vagy egyéb fedél sapkákat csavarja.

Használjon megfelelő nyomásmérőt a kerék ellenőrzéséheznyomás. A fáradt külső megjelenése nem enged megbízható következtetést tenni a gumiabroncsok nyomásáról. Az elektronikus gumiabroncs-nyomásellenőrző rendszerrel felszerelt járműveken a fedélzeti számítógép segítségével ellenőrizhető a gumiabroncs-nyomás.

A gumiabroncs hőmérséklete és nyomása nő, amikor a jármű mozgásban van. Ez a menetsebességtől és a terheléstől függ.

Ezért csak akkor szabad kijavítania a nyomást, ha a gumiabroncsok hidegek.

A gumik hidegek:
- ha a jármű legalább három órán át közvetlen napfény nélkül állt a gumiabroncsokon, és -
ha a járművet nem haladták tovább 1,6 mérföldnél

A gumiabroncs hőmérséklete a külső hőmérséklettől, a jármű sebességétől és a gumiabroncs terhelésétől függ. Ha a gumiabroncs hőmérséklete 18-ra változik

), a gumiabroncs nyomása
(10
körülbelül 10 kPa-val (0,1 bar /
), a gumiabroncs nyomása
körülbelül 10 kPa (0,1 bar / 1,5 psi) értékkel változik.Ezt vegye figyelembe a meleg gumiabroncsok nyomásának ellenőrzésénél. Csak akkor korrigálja a gumiabroncs nyomását, ha az a jelenlegi üzemi körülményekhez képest túl alacsony. Ha a gumiabroncsok meleg állapotában ellenőrzi a nyomást, az eredmény magasabb lesz, mint ha a gumiabroncsok hidegek lennének. Ez normális. Ne csökkentse a nyomást a hideg gumiabroncsoknál megadott értékre. A gumiabroncsok nyomása egyébként alacsony lenne.

Vegye figyelembe az ajánlott gumiabroncsok nyomását a hideg gumiknál:
a gumiabroncs és rakodási információ feliratán a vezető oldali B oszlopon az üzemanyag-töltő fedél belső oldalán található gumiabroncsnyomás-táblázatban
sárga színnel nyomtatva a sürgősségi / összecsukható pótkerék peremére (a jármű felszerelésétől függően)</ p </p>