Padangų kokybės klasifikavimo standartų apžvalga
Vienodos padangų kokybės klasifikacija yra JAV
Vyriausybės reikalavimas.Jų tikslas - suteikti vairuotojams nuoseklią ir patikimą informaciją apie padangų eksploatacines savybes. Prekių gamintojai privalo klasifikuoti padangas naudodami tris eksploatacinius veiksnius: protektorių 1, padangų sukibimą 2 ir atsparumą temperatūrai 3. Nors tai nėra Kanados vyriausybės reikalavimas, visos padangos, parduodamos Šiaurės Amerikoje, turi šias markes ant šono.
Faktinės padangų vertės priklauso nuo transporto priemonės ir gali skirtis nuo iliustracijos.
Kai taikoma, informaciją apie padangų klasifikavimą galima rasti ant padangos šono tarp protektoriaus pečių ir didžiausio padangos pločio.
Pavyzdžiui:
Visos lengvųjų automobilių padangos, be šių klasių, taip pat turi atitikti nustatytus saugos reikalavimus.
Protektoriaus nusidėvėjimas
Protektoriaus nusidėvėjimo laipsnis yra lyginamasisdėl padangos nusidėvėjimo greičio, kai bandymas atliekamas kontroliuojamomis sąlygomis nurodytu US. vyriausybės kursas. Pavyzdžiui, tiregrated 150 dėvėtų pusantro karto per vyriausybės kursą, kaip atire pažymėjo 100.
Santykinis padangų veikimas priklauso nuofaktinės jų naudojimo sąlygos ir gali gerokai nukrypti nuo normos dėl vairavimo įpročių, aptarnavimo praktikos ir kelio charakteristikų bei klimato sąlygų skirtumų.
Trauka
Šiai padangai priskiriamas sukibimo laipsnis grindžiamas tiesioginio stabdymo traukos bandymais ir neapima pagreičio, posūkių, hidroplanavimo ar smailės sukibimo charakteristikų.
Traukos laipsniai nuo aukščiausio iki žemiausio yraAA, A, B ir C. Šios klasės rodo padangos gebėjimą sustoti ant šlapio paviršiaus, matuojamą kontroliuojamomis sąlygomis tam tikruose valstybiniuose asfalto ir betono bandymų paviršiuose. Padanga, pažymėta C, gali būti veiksminga.
Jei kelyje susidarė ledas, padangų sukibimas gerokai sumažės. Esant tokioms oro sąlygoms, vairuokite, vairuokite ir stabdykite labai atsargiai.
Saugus greitis šlapiu, apsnigtu ar apledėjusiu keliu visada yra mažesnis nei sausose kelių dangose.
Ypatingą dėmesį turėtumėte atkreipti į kelio sąlygas, kai temperatūra yra apie užšalimo tašką.
„Mercedes-Benz“ rekomenduoja minimalų rinkinį4 mm storio 1/6 colio gylis visiems keturiems žiemos metams, kad žiemą būtų išlaikytos normalios važiavimo savybės. Žieminės padangos gali sumažinti stabdymo kelią snieguotose dangose, palyginti su vasarinėmis.
Tačiau stabdymo kelias vis dar yra gerokai didesnis nei tada, kai kelias nėra padengtas ledu ar sniegu. Tinkama priežiūra vairuojant.
Venkite ratų suktuko. Tai gali sukelti varomojo traukinio pažeidimą.
Temperatūra
Šios padangos temperatūros laipsnis yra nustatytastinkamai pripūstos ir neperkrautos padangos. Per didelis greitis, nepakankama infliacija ar per didelė apkrova atskirai arba kartu gali sukelti per didelį šilumos kaupimąsi ir galimą nepavykimą.
Temperatūros laipsniai yra A (aukščiausi), B irC. Tai reiškia padangos atsparumą šilumos susidarymui ir jos gebėjimą išsklaidyti šilumą, kai bandomos nekontroliuojamos sąlygos naudojant nurodytą vidaus laboratorijos bandymo ratą. Ilgalaikė aukšta temperatūra gali sukelti tireto medžiagos degeneraciją ir sutrumpinti padangos tarnavimo laiką, o per didelė temperatūra gali sukelti staigų variklį. C klasė atitinka eksploatacinių savybių lygį, kurį turi atitikti visi lengvųjų automobilių padangos pagal federalinį motorinių transporto priemonių saugos standartą Nr. 109. B ir B laipsniai yra aukštesni už laboratorinio bandymo rato našumą, nei reikalaujama pagal įstatymą.</ p </p>