Ważne uwagi dotyczące bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Poduszki powietrzne mają na celu zmniejszenie liczby obrażeń i ofiar śmiertelnych w niektórych sytuacjach:• zderzenia czołowe (przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz poduszka kolanowa kierowcy)
• zderzenia boczne (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne)• rollover (kurtyny powietrzne w oknach)
Jednak żaden dostępny obecnie system nie jest w stanie całkowicie wyeliminować obrażeń i ofiar śmiertelnych.
Po wyzwoleniu poduszek powietrznych niewielka liczbaproszek jest uwalniany. Pył generalnie nie stanowi zagrożenia dla zdrowia i nie oznacza, że w pojeździe doszło do pożaru. Aby zapobiec potencjalnym trudnościom w oddychaniu, należy opuścić pojazd tak szybko, jak jest to bezpieczne. Jeśli masz trudności z oddychaniem, ale nie możesz wyjść z pojazdu po napełnieniu się poduszki powietrznej, zacznij czerpać świeże powietrze, otwierając okno lub drzwi.
OSTRZEŻENIE
Aby zmniejszyć potencjalne ryzyko obrażeń spowodowanych przez wyzwolenie przednich poduszek powietrznych, kierowca i pasażer z przodu muszą zawsze znajdować się w prawidłowej pozycji i mieć zapięte pasy.
Dla maksymalnej ochrony w przypadkuw przypadku zderzenia, zawsze należy przyjmować normalną pozycję siedzącą, opierając plecy o oparcie. Zapnij pas i upewnij się, że jest prawidłowo założony na ciele.
Gdy poduszka powietrzna napełnia się ze znaczną prędkościąi siły, właściwa pozycja siedząca i prawidłowe ułożenie rąk na kierownicy pomogą Ci utrzymać bezpieczną odległość od poduszki powietrznej. Pasażerowie, którzy nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa, nie siedzą prawidłowo lub znajdują się zbyt blisko poduszki powietrznej, mogą zostać ciężko ranni lub zabici przez poduszkę powietrzną, ponieważ natychmiast napełnia się ona z dużą siłą:
• siedzieć z prawidłowo zapiętym pasem bezpieczeństwa, w pozycji możliwie wyprostowanej, opierając plecy o oparcie.
• przesunąć fotel kierowcy jak najdalej do tyłu,nadal pozwalając na prawidłowe działanie elementów sterujących pojazdu. Odległość od środka klatki piersiowej kierowcy do środka osłony poduszki powietrznej na kierownicy musi wynosić co najmniej 10 cali (25 cm). Można to osiągnąć regulując siedzenie i kierownicę. W przypadku jakichkolwiek trudności, proszę skontaktować się z autoryzowanym Centrum Mercedes-Benz.
• nie pochylaj głowy ani klatki piersiowej blisko kierownicy lub deski rozdzielczej.
• trzymaj kierownicę tylko z zewnątrz.
Umieszczenie rąk i ramion wewnątrz obręczy może zwiększyć ryzyko i potencjalne nasilenie obrażeń rąk / ramion w przypadku wybuchu przedniej poduszki powietrznej kierowcy.
• wyregulować fotel pasażera jak najdalej do tyłu od deski rozdzielczej, gdy jest on zajęty.
• osoby przebywające w pomieszczeniu, zwłaszcza dzieci, nie powinny nigdy umieszczaćciała lub pochyl głowy w obszarze drzwi, gdzie napełnia się boczna poduszka powietrzna uderzeniowa. W przypadku wyzwolenia bocznej poduszki powietrznej może to spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Zawsze siedź tak prosto, jak to możliwe, zapnij prawidłowo pasy i używaj odpowiedniego rozmiaru fotelika dziecięcego, fotelika dziecięcego lub fotelika podwyższającego, zalecanego dla rozmiaru i wagi dziecka.
Nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować poważne obrażenia ciała użytkownika lub innych pasażerów.
W przypadku sprzedaży pojazdu ważne jest, aby poinformować kupującego o tych informacjach dotyczących bezpieczeństwa. Pamiętaj, aby przekazać kupującemu niniejszą instrukcję obsługi.
OSTRZEŻENIE
Badania wypadków pokazują, że najbezpieczniejszym miejscem dla dzieci w samochodzie jest tylne siedzenie.
Może dojść do obrażeń ciała związanych z boczną poduszką powietrznąpasażerowie, zwłaszcza dzieci, nie siedzą prawidłowo ani nie są unieruchomione, gdy znajdują się obok poduszki powietrznej uderzeniowej, która w przypadku zderzenia bocznego musi gwałtownie rozwinąć się, aby wykonać swoje zadanie.
Aby uniknąć kontuzji, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami:
(1) Zawsze siedź tak prosto, jak to możliwe i zapnij prawidłowo pasy bezpieczeństwa.
Upewnij się, że dzieci w wieku 12 lat i młodsze używają odpowiedniego fotelika dziecięcego, zabezpieczenia dla niemowląt lub podstawki podwyższającej zalecane dla wzrostu i wagi dziecka.
(2) Zawsze prawidłowo zapinaj pasy bezpieczeństwa.
Jeśli poduszki powietrzne są wyzwolone, usłyszyszabang, może również uwolnić się niewielka ilość proszku. Tylko w rzadkich przypadkach uderzenie może wpłynąć na Twój słuch. Uwolniony proszek na ogół nie stanowi zagrożenia dla zdrowia. Plik
zapala się.
Poduszki powietrzne zostają wyzwolone, jeśli jednostka sterująca poduszkami powietrznymi wykryje potrzebę ich wyzwolenia. Dopiero w takiej sytuacji poduszki powietrzne zapewnią dodatkową ochronę.
Jeżeli kierowca i pasażer z przodu nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa, poduszki powietrzne nie mogą zapewnić ich dodatkowej ochrony.
W przypadku innych rodzajów uderzeń i uderzeńponiżej progów wyzwolenia poduszki powietrznej poduszki powietrzne nie zostaną wyzwolone. Kierowca i pasażerowie będą wówczas chronieni w możliwie największym stopniu za pomocą odpowiednio zapiętego pasa bezpieczeństwa. Prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa zapewnia najlepszą możliwą ochronę w przypadku dachowania.
Poduszki powietrzne zapewniają dodatkową ochronę; nie zastępują jednak pasów bezpieczeństwa.
Wszyscy pasażerowie pojazdu muszą zapiąć pasy, niezależnie od tego, czy pojazd jest wyposażony w poduszki powietrzne, czy nie.
Jest to ważne dla twojego bezpieczeństwa i bezpieczeństwapasażerom o wymianę poduszek powietrznych i naprawę wszelkich nieprawidłowo działających poduszek powietrznych. Pomoże to upewnić się, że poduszki powietrzne nadal pełnią swoją funkcję ochronną dla pasażerów pojazdu w razie wypadku.
Poduszki powietrzne z przodu
Poduszka powietrzna kierowcy 1 zostaje wyzwolona przed kierownicą, czołowa poduszka powietrzna 2 pasażera z przodu przed i nad schowkiem w desce rozdzielczej.
Przednie poduszki powietrzne zwiększają ochronę głowy i klatki piersiowej kierowcy i pasażera.
Są rozmieszczone:
• w przypadku niektórych zderzeń czołowych• jeśli system stwierdzi, że uruchomienie poduszki powietrznej może zapewnić dodatkową ochronę w stosunku do tej zapewnianej przez pas bezpieczeństwa• w zależności od tego, czy używany jest pas bezpieczeństwa
• niezależnie od innych poduszek powietrznych w pojeździe
Jeśli pojazd się przewróci, przednie poduszki powietrzne na ogół nie zostaną wyzwolone. Jeśli system wykryje duże opóźnienie pojazdu w kierunku wzdłużnym, wyzwolone zostaną przednie poduszki powietrzne.
Gdy fotelik dziecięcy jest zamontowany na siedzeniu pasażera z przodu i na
Lampka kontrolna PASSENGER AIRBAG OFF w konsoli środkowej nie zapala się:• zainstalowano urządzenie przytrzymujące dla dzieci bez transpondera do wyłączania poduszki powietrznej lub
• fotelik dziecięcy z transponderem nie został prawidłowo zamontowany.
Twój pojazd ma adaptacyjny, dwustopniowy przódpoduszki powietrzne. W przypadku kolizji jednostka sterująca poduszką powietrzną ocenia opóźnienie pojazdu. W pierwszym etapie wyzwalania przednia poduszka powietrzna jest wypełniona wystarczającą ilością gazu napędowego, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń.
Przednia poduszka powietrzna zostaje w pełni wyzwolona, jeśli w ciągu kilku milisekund przekroczony zostanie drugi próg wyzwolenia.
Na wyzwolenie czołowej poduszki powietrznej 2 pasażera z przodu ma również wpływ kategoria wagowa pasażera, która jest określana przez system klasyfikacji pasażerów (OCS).
Im lżejszy pasażer po stronie pasażera,im wyższa wartość opóźnienia pojazdu wymagana (przewidywana na początku zderzenia) dla drugiego stopnia napełnienia czołowej poduszki powietrznej pasażera. W drugim etapie przednie poduszki powietrzne są napełniane maksymalną dostępną ilością gazu pędnego.
Przednie poduszki powietrzne nie są uruchamiane w sytuacjach, w których przewiduje się niewielką siłę uderzenia. Będziesz wtedy chroniony przez zapięty pas bezpieczeństwa.
Przednia poduszka powietrzna 2 pasażera z przodu zostanie wyzwolona tylko wtedy, gdy: R system, na podstawie odczytów z czujnika masy OCS, wykrył, że przednie siedzenie pasażera jest zajęte.
Rthe
konsola nie świeci.
R Jednostka sterująca poduszki powietrznej przewiduje dużą siłę uderzenia.
Torba na kolana kierowcy
Torba na kolana kierowcy:rozkłada się pod kolumną kierownicy. Poduszka na kolana kierowcy jest zawsze rozwijana razem z przednią poduszką powietrzną kierowcy. Poduszka kolanowa kierowcy została zaprojektowana tak, aby współpracować z czołowymi zderzeniami przednich poduszek powietrznych w przypadku przekroczenia określonych progów. Poduszka kolanowa kierowcy działa najlepiej w połączeniu z prawidłowo ułożonymi i zapiętymi pasami bezpieczeństwa.
Poduszka kolanowa kierowcy zwiększa ochronę kierowcy przed:
• urazy kolana• urazy uda• urazy dolnej części nogi
Boczne poduszki powietrzne
OSTRZEŻENIE
Używaj tylko pokrowców, które zostały przetestowanezatwierdzony przez Mercedes-Benz dla Twojego modelu pojazdu. Stosowanie innych pokrowców na siedzenia może zakłócać działanie bocznych poduszek powietrznych lub im zapobiegać. Skontaktuj się z autoryzowanym Centrum Mercedes-Benz w celu uzyskania informacji o dostępności.
OSTRZEŻENIE
Czujniki ciśnienia do sterowania poduszką powietrzną w przypadku zderzenia bocznego znajdują się w drzwiach. Nie modyfikuj żadnych elementów drzwi ani paneli w drzwiach, w tym np. Dodawania głośników drzwiowych.
Niewłaściwa naprawa drzwi lubmodyfikacja lub dodanie komponentów do drzwi stwarza ryzyko, że boczne poduszki powietrzne uderzą w powietrze nie będą działały lub spowoduje niezamierzone wyzwolenie poduszki powietrznej. Dlatego prace przy drzwiach mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowanych techników. Skontaktuj się z autoryzowanym Centrum Mercedes-Benz.
Boczne poduszki powietrzne z przodu: i boczne poduszki powietrzne w 2. rzędzie siedzeń; napompować obok zewnętrznej poduszki siedzenia.
Po wyzwoleniu boczne poduszki powietrzne uderzenioweoferują dodatkową ochronę klatki piersiowej i miednicy pasażerów pojazdu, na przednich siedzeniach, po tej stronie pojazdu, w którą nastąpiło uderzenie. Nie chronią jednak:
• głowa• szyja• ramiona
Boczne poduszki powietrzne są uruchamiane:• po stronie, po której następuje uderzenie• na początku wypadku, w którym występuje duże przyspieszenie lub opóźnienie boczne pojazdu, np. w zderzeniu bocznym• niezależnie od tego, czy na fotelu kierowcy i na zewnętrznych siedzeniach drugiego rzędu siedzeń jest zapięty pas
• niezależnie od przednich poduszek powietrznych• niezależnie od TDP
Jeśli pojazd się przewróci, zderzenie bocznepoduszki powietrzne generalnie nie są wyzwalane. Poduszki powietrzne w przypadku zderzenia bocznego są wyzwalane, jeśli system wykryje duże opóźnienie lub przyspieszenie pojazdu w kierunku bocznym lub też, jeśli pojazd się przewróci, a system ustali, że wyzwolenie bocznej poduszki powietrznej może zapewnić dodatkową ochronę, oprócz tej zapewnianej przez pas.
Boczne poduszki powietrzne nie zadziałająuderzenia boczne, które nie przekraczają ustalonych przez system progów wyzwalania bocznego przyspieszania / zwalniania. Zostaniesz wtedy zabezpieczony zapiętym pasem bezpieczeństwa.
Boczna poduszka powietrzna po stronie pasażera nie uruchamia się w następujących sytuacjach:
• system OCS wykrywa, że przedni fotel pasażera nie jest zajęty, i• pas bezpieczeństwa pasażera z przodu nie jest zapięty.
Boczna poduszka powietrzna po stronie pasażera z przodu zostanie wyzwolona, jeśli przedni pas pasażera jest zapięty, niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty, czy nie.
Kurtyny powietrzne
Kurtyny powietrzne 1 zwiększają poziom ochrony głowy, ale nie klatki piersiowej lub ramion, pasażerów pojazdu po tej stronie pojazdu, w którą nastąpiło zderzenie.
Kurtyny powietrzne w oknie są zintegrowane z bokiem ramy dachu i rozchodzą się w obszarze rozciągającym się od przednich drzwi (słupek) do tylnej szyby bocznej (słupek D).
Kurtyny powietrzne są aktywowane:• na początku wypadku, w którym występuje duże przyspieszenie lub opóźnienie boczne pojazdu, np. w zderzeniu bocznym• po stronie, po której następuje uderzenie• po stronie kierowcy i pasażera, ww przypadku dachowania pojazdu i jeśli system stwierdzi, że wyzwolenie poduszki powietrznej może zapewnić pasażerom pojazdu dodatkową ochronę w stosunku do tej zapewnianej przez pas bezpieczeństwa• niezależnie od zapiętego pasa bezpieczeństwa• niezależnie od tego, czy fotel pasażera z przodu jest zajęty
• niezależnie od przednich poduszek powietrznychpoduszki powietrzne 1 nie wyzwolą się w przypadku zderzeń, które nie przekraczają ustalonych przez system progów wyzwolenia dla przyspieszania / hamowania pojazdu.</ p </p>