Důležité bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
Airbagy jsou navrženy tak, aby snižovaly výskyt zranění a úmrtí v určitých situacích:• čelní nárazy (airbagy řidiče a spolujezdce a čelní airbag řidiče)
• boční nárazy (airbagy s bočním nárazem a airbagy se okenními clonami)• rollover (airbagy okenní clony)
Žádný systém, který je dnes k dispozici, však nemůže zcela vyloučit zranění a úmrtí.
Když jsou airbagy aktivovány, malý početprášek se uvolňuje. Prášek obecně nepředstavuje zdravotní riziko a neznamená, že ve vozidle existuje požár. Abyste zabránili potížím s dýcháním, měli byste vozidlo opustit, jakmile to bude bezpečné. Pokud máte potíže s dýcháním, ale nemůžete vystoupit z vozidla po nafouknutí airbagu, přiveďte čerstvý vzduch otevřením okna nebo dveří.
VAROVÁNÍ
Aby se snížilo potenciální nebezpečí úrazu způsobeného při aktivaci předních airbagů, musí být řidič a přední přední sedadlo vždy správně usazeny a používat bezpečnostní pásy.
Pro maximální ochranu v případěkolize, musíte být vždy v normální poloze se zády opřenou o opěradlo. Zapněte si bezpečnostní pás a ujistěte se, že je správně umístěn na vašem těle.
Jak se airbag nafoukne značnou rychlostía síla, správná poloha sezení a správné umístění rukou na volantu vám pomohou udržet bezpečnou vzdálenost od airbagu. Cestující, kteří nejsou připoutaní bezpečnostním pásem, nesedí správně nebo jsou příliš blízko airbagu, se mohou airbagem vážně zranit nebo zabít, protože se okamžitě nafoukne velkou silou:
• sedněte si se správně zapnutým bezpečnostním pásem a v poloze, která je co nejpřímější, zády k opěradlu.
• posuňte sedadlo řidiče co nejvíce dozadu,stále dovoluje správnou funkci ovládacích prvků vozidla. Vzdálenost od středu hrudníku řidiče ke středu krytu airbagu na volantu musí být nejméně 10 palců (25 cm). Toho byste měli být schopni dosáhnout nastavením sedadla a volantu. Máte-li jakékoli potíže, kontaktujte autorizované středisko Mercedes-Benz.
• nenaklánějte hlavu nebo hrudník blízko k volantu nebo palubní desce.
• držte volant pouze na vnější straně.
Vložení rukou a paží do ráfku může zvýšit riziko a potenciální riziko poranění ruky / paže, pokud se nafoukne přední airbag řidiče.
• pokud je sedadlo obsazeno, nastavte sedadlo předního spolujezdce co nejdále od palubní desky.
• cestující, zejména děti, by nikdy neměli místojejich těla nebo naklánět hlavy v oblasti dveří, kde se nafoukne boční nárazový airbag. Pokud by došlo k aktivaci bočního nárazového airbagu, mohlo by to mít za následek zranění nebo smrt. Vždy sedejte co nejpříměji, správně noste bezpečnostní pás a používejte přiměřeně dimenzovaný dětský zádržný systém, zádržný systém pro batolata nebo posilovací sedadlo doporučené pro danou velikost a hmotnost dítěte.
Nedodržení těchto pokynů může mít za následek vážná zranění vás nebo ostatních cestujících.
Pokud své vozidlo prodáváte, je důležité informovat kupujícího o těchto bezpečnostních informacích. Nezapomeňte předat kupujícímu tento návod k obsluze.
VAROVÁNÍ
Výzkum nehod ukazuje, že nejbezpečnější místo pro děti v automobilu je na zadním sedadle.
Může dojít k poranění airbagu při bočním nárazucestující, zejména děti, nejsou správně usazeni nebo připoutáni, když jsou vedle stranou airbagu, který musí být při bočním nárazu rychle rozvinut, aby mohl vykonávat svou práci.
Abyste se vyhnuli možnosti zranění, postupujte podle těchto pokynů:
(1) Vždy sedněte co nejpříměji a používejte bezpečnostní pásy správně.
Zajistěte, aby děti ve věku 12 let a mladší používaly odpovídající velikost dětského zádržného systému, dětského zádržného systému nebo podsedáku doporučeného pro velikost a hmotnost dítěte.
(2) Vždy noste bezpečnostní pásy správně.
Pokud jsou airbagy aktivovány, uslyšíteabang a malé množství prášku se může také uvolnit. Pouze ve výjimečných případech ovlivní váš sluch sluch. Uvolněný prášek obecně nepředstavuje zdravotní riziko. The
se rozsvítí.
Airbagy se aktivují, pokud řídicí jednotka airbagů zjistí potřebu jejich aktivace. Pouze v případě takové situace zajistí airbagy svoji doplňkovou ochranu.
Pokud řidič a spolujezdec nenosí své bezpečnostní pásy, není možné, aby airbagy poskytly jejich doplňkovou ochranu.
V případě jiných typů dopadů a dopadůpod prahovými hodnotami pro aktivaci airbagů se airbagy neaktivují. Řidič a cestující pak budou v maximální možné míře chráněni řádně připevněným bezpečnostním pásem. Řádně zapnutý bezpečnostní pás je také použit k zajištění nejlepší možné ochrany při převrácení.
Airbagy poskytují další ochranu; nejsou však náhradou za bezpečnostní pásy.
Všichni cestující ve vozidle si musí zapnout bezpečnostní pásy bez ohledu na to, zda je vaše vozidlo vybaveno airbagy nebo ne.
Je to důležité pro vaši bezpečnost a bezpečnostvaši cestující vyměnili airbagy a nechali opravit jakékoli nefunkční airbagy. To pomůže zajistit, aby jejich vaky i v případě nehody nadále plnily svoji ochrannou funkci pro cestující ve vozidle.
Přední airbagy
Airbag řidiče 1 se aktivuje před volantem, přední airbag spolujezdce 2 se aktivuje před a nad schránkou v palubní desce.
Přední airbagy zvyšují ochranu hlavy a hrudníku řidiče a spolujezdce.
Jsou nasazeny:
• v případě určitých čelních nárazů• pokud systém určí, že rozmístění airbagů může nabídnout další ochranu, než jakou poskytuje bezpečnostní pás• podle toho, zda je bezpečnostní pás používán
• nezávisle na ostatních airbagech ve vozidle
Pokud se vozidlo převrátí, přední airbagy obecně nejsou aktivovány. Pokud systém detekuje vysoké zpomalení vozidla v podélném směru, aktivují se přední airbagy.
Pokud je dětský zádržný systém nainstalován na sedadle předního spolujezdce a na sedadle spolujezdce
Kontrolka VYPNUTÍ CESTUJÍCÍHO AIRBAGU ve středové konzole nesvítí:• je nainstalován dětský zádržný systém bez možnosti odpovídat na systém deaktivace airbagů nebo
• dětský zádržný systém s transpondérem nebyl správně nainstalován.
Vaše vozidlo má adaptivní dvoustupňovou přední částairbagy. V případě kolize vyhodnotí řídicí jednotka airbagu zrychlení vozidla. V první fázi nasazení je přední airbag naplněn dostatečným množstvím hnacího plynu, aby se snížilo riziko zranění.
Přední airbag je plně aktivován, pokud je během několika milisekund překročena prahová hodnota pro nasazení za sekundu.
Rozmístění předního airbagu předního spolujezdce 2 je také ovlivněno váhovou kategorií předního spolujezdce, kterou určuje systém klasifikace cestujících (OCS).
Čím lehčí je cestující na straně spolujezdce,čím vyšší je požadovaná rychlost zpomalení vozidla (předpokládaná na začátku nárazu) pro sekundární nafouknutí airbagu předního spolujezdce. Ve druhé fázi jsou vaky frontair nafouknuty maximálním dostupným množstvím hnacího plynu.
Přední airbagy nejsou aktivovány v situacích, kde se předpokládá nízká intenzita nárazu. Poté budete chráněni zapnutým bezpečnostním pásem.
Přední airbag spolujezdce 2 se nafoukne pouze v případě, že: R systém na základě naměřených hodnot snímače hmotnosti OCS zjistil, že je sedadlo předního spolujezdce obsazeno.
Rthe
konzole nesvítí.
Řídicí jednotka airbagu předpovídá vysokou dopadovou závažnost.
Taška na koleno řidiče
Taška na koleno řidiče:nasazuje se pod utahovacím sloupem. Kolenní taška řidiče je vždy nasazena spolu s čelní taškou řidiče. Kolenní vak řidiče je navržen tak, aby fungoval společně s čelními airbagy vpředu při překročení určitých mezních hodnot. Kolenní vak řidiče funguje nejlépe ve spojení se správně umístěnými a zapnutými bezpečnostními pásy.
Kolenní vak řidiče zvyšuje ochranu řidiče před:
• zranění kolena• poranění stehna• poranění dolní končetiny
Airbagy s bočním nárazem
VAROVÁNÍ
Používejte pouze potahy sedadel, které byly testovány aschváleno společností Mercedes-Benz pro váš model vozidla. Použití jiných potahů sedadel může narušit nebo zabránit aktivaci airbagů při bočním nárazu. Pro dostupnost kontaktujte autorizované servisní středisko Mercedes-Benz.
VAROVÁNÍ
Senzory tlaku pro ovládání airbagu při bočním nárazu jsou umístěny ve dveřích. Neupravujte žádné součásti dveří nebo panelů doortrim, například například instalaci reproduktorů dveří.
Nesprávné opravy dveří neboúprava nebo přidání součástí do dveří vytváří riziko nefunkčnosti airbagů sideimpact nebo způsobení neúmyslného rozvinutí airbagů. Práce na podlahách proto smí provádět pouze kvalifikovaní technici. Obraťte se na autorizované centrum Mercedes-Benz.
Přední boční airbagy: a boční airbagy ve 2. řadě sedadel; nafoukněte vedle vnějšího sedáku.
Při aktivaci jsou airbagy při bočním nárazunabízí dodatečnou ochranu hrudníku a na předních sedadlech pánve cestujících na straně vozidla, na kterou dojde k nárazu. Nechrání však:
• hlava• krk• zbraně
Airbagy s bočním nárazem jsou aktivovány:• na straně, na kterou dojde k nárazu• na začátku nehody s vysokou mírou bočního zpomalení nebo zpomalení vozidla, např. při bočním nárazu• bez ohledu na to, zda je použit bezpečnostní pás na sedadle řidiče a na vnějších sedadlech druhé strany sedadel
• nezávisle na předních airbagech• nezávisle na ETD
Pokud se vozidlo převrátí, dojde k bočnímu nárazuairbagy obecně nejsou aktivovány. boční airbagy se aktivují, pokud systém detekuje vysoké zpomalení nebo zrychlení vozidla v bočním směru, nebo také při převrácení vozidla, a systém určí, že aktivace airbagu bočním nárazem může poskytnout dodatečnou ochranu k ochraně poskytované bezpečnostním pásem.
Airbagy s bočním nárazem se v systému neaktivujíboční dopady, které nepřekračují „prahové hodnoty aktivace systému pro pozdější zrychlení / zpomalení. Poté budete chráněni zapnutým bezpečnostním pásem.
Airbag při bočním nárazu na straně spolujezdce není aktivován v následujících situacích:
• systém OCS zjistí, že sedadlo předního cestujícího není obsazené, a• bezpečnostní pás spolujezdce není zapnutý.
Airbag s bočním nárazem na straně spolujezdce se aktivuje, pokud je pás spolujezdce zapnutý, bez ohledu na to, zda je sedadlo spolujezdce obsazeno nebo ne.
Airbagy na okenní závěsy
Airbagy okenní clony 1 zvyšují úroveň ochrany hlavy, ale nikoli hrudníku nebo paží cestujících ve vozidle na straně vozidla, na kterou dojde k nárazu.
Airbagy okenní clony jsou integrovány do boku střešního rámu a rozprostírají se v oblasti od předních dveří (Apillar) po zadní boční okno (sloupek D).
Jsou aktivovány airbagy okenní clony:• na začátku nehody s vysokou mírou bočního zpomalení nebo zpomalení vozidla, např. při bočním nárazu• na straně, na kterou dojde k nárazu• na straně řidiče a na straně spolujezdcev případě převrácení vozidla a pokud systém zjistí, že aktivace airbagu může nabídnout cestujícím ve vozidle další ochranu, kterou poskytuje bezpečnostní pás• nezávisle na použití bezpečnostního pásu• bez ohledu na to, zda je sedadlo spolujezdce obsazeno
• nezávisle na předních airbagech Okenní clonaairbagy 1 se neaktivují v případě nárazů, které nepřekročí přednastavené prahové hodnoty pro zrychlení / zpomalení vozidla. Budete chráněni zapnutým bezpečnostním pásem.</ p </p>