Огляд безпеки пасажирів
У цьому розділі ви дізнаєтеся найважливіші факти про компоненти системи утримування автомобіля.
Система утримання складається з: - ременів безпеки
- утримуючі системи для дітей - анкери для дитячих крісел типу LATCH (ISOFIX)
Додатковий захист забезпечують: - SRS (Додаткова система утримання) - PRE-SAFE®
- Компоненти системи подушок безпеки з: - індикаторною лампочкою ВИМКНЕНОГО ПАСАЖИРА - ПЕРЕДНЕ сидіння з системою класифікації пасажирів (OCS)
Різні системи подушок безпеки працюють незалежно одна від одної. Захисні функції системи працюють в взаємодії між собою. Не всі подушки безпеки розгорнуті під час аварії.
Зміни або роботи, проведені неналежним чиномКомпоненти утримуючої системи або їх проводки, а також фальсифікація в підключених електронних системах можуть призвести до того, що системи утримання більше не функціонують, як передбачалося.
Подушки безпеки або аварійні натяжні пристрої (ETD),наприклад, може випадково розгорнутись або не розгорнутись в аваріях, хоча поріг уповільнення розгортання подушок безпеки перевищений. Тому ніколи не модифікуйте системи утримання. Не заважайте електронним компонентам або їх програмному забезпеченню.
для отримання додаткової інформації про немовлят та дітей, які подорожують з вами в транспортному засобі, та обмежувачі для немовлят та дітей.
SRS (Додаткова система утримання)
Вступ
ЄСВ складається з:
-
- подушки безпеки
- блок управління подушкою безпеки (з датчиками аварії) - аварійні натяжні пристрої для ременів передніх і зовнішніх ременів безпеки ззаду
- обмежувачі сили ременя
SRS зменшує ризик прибуття мешканцівконтакт із салоном транспортного засобу в разі аварії. Це також може зменшити вплив сил, яким піддаються мешканці під час аварії.
Попереджувальна лампа SRS
Функції SRS регулярно перевіряються, коли ви вмикаєте запалювання і коли двигун працює. Тому несправності можна виявити вчасно.
The
клавіш приладів загоряється при включенні запалення. Він гасне не пізніше ніж через кілька секунд після запуску двигуна.
Компоненти SRS знаходяться в експлуатаційній готовності, коли
не горить під час роботи двигуна.
Самоперевірка SRS виявила несправність, якщо
попереджувальна лампа:
- не включається взагалі - не може згаснути приблизно через 4 секунди після запуску двигуна - включається після запуску двигуна або під час руху
Для вашої безпеки Mercedes-Benz настійно рекомендуєщоб ви якомога швидше перевірили систему в уповноваженому центрі Mercedes-Benz. В іншому випадку SRS не може бути активований, коли це необхідно внаслідок нещасного випадку, що може призвести до серйозних або смертельних травм. SRS також може розгортатися несподівано і непотрібно, що також може призвести до травмування.
Крім того, неправильна робота над ЄСВ створюєaризик призвести до непрацездатності SRS або спричинення ненавмисного розгортання подушок безпеки. Тому Workon SRS повинен виконувати лише кваліфікований технік. Зверніться до уповноваженого центру Mercedes-Benz.
Якщо необхідно змінити систему подушок безпеки додля розміщення людей з обмеженими можливостями, зв'яжіться з уповноваженим центром Mercedes-Benz для отримання деталей. Лише для США: за додатковою інформацією зателефонуйте в наш Центр допомоги клієнтам за номером 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372).
Вказівки з техніки безпеки для ременів безпеки, аварійних натяжних пристроїв (ETD) та подушок безпеки
- Пошкоджені ремені безпеки або ремені безпеки, які вже булипідданий стресу в аваріїпотрібно замінити. Їх опорні точки також повинні бути перевірені. Використовуйте лише ремені безпеки, встановлені або поставлені уповноваженим центром Mercedes-Benz.
- Подушки безпеки та піротехнічні аварійні натяжкиПристрої (ETD) містять перхлоратний матеріал, що може вимагати особливого поводження та врахування навколишнього середовища. Перевірте свої національні вказівки щодо утилізації. Мешканці Каліфорнії, seewww.dtsc.ca.gov/HazardousWaste/Perchlorate/index.cfm.
- Подушки безпеки та ETD призначені для роботи на aодноразова основа. Повітряну подушку безпеки або ETD, що розгорнулася, потрібно замінити. На додаток до піротехнічних ETD, PRESAFE® оснащений реверсивними натягувачами ременів з електричним керуванням.
- Не пропускайте ремені безпеки через гострі краї.
Вони могли порвати.
- Не вносити жодних змін, які могли б змінити ефективність ременів безпеки.
- Не відбілюйте та не фарбуйте ремені безпеки, оскільки це може сильно послабити їх. Під час аварії вони можуть не забезпечити належний захист.
- Жодні модифікації будь-якого виду не можуть стосуватися будь-яких компонентів або проводки SRS.
- Не змінюйте та не виймайте будь-який компонент або частину SRS.
- Не встановлюйте додатковий обрізний матеріал,чохли на сидіння, значки тощо до: - підбитого борта рульового колеса - чохлів для колінних сумок - чохла подушки безпеки переднього пасажира - зовнішньої сторони підпірних сидінь передніх сидінь - зовнішньої сторони підпірних сидінь спинки сидінь - обшивки даху - Не встановлювати додаткове електричне / електронне обладнання на або поблизу компонентів SRS та проводки.
- Зберігайте зону між подушками безпеки та мешканцями вільно від предметів (наприклад, пакунків, гаманців, парасольок тощо).
- Не вішайте предмети, такі як вішалки на пальтогачки або ручки над вікном. Ці предмети можуть бути кинуті навколо транспортного засобу та можуть спричинити травми голови та інших травм, коли розблокована подушка безпеки віконної штори.
- Компоненти системи повітряних подушок будуть гарячими, оскільки повітряна подушка надулася. Не чіпайте їх.
- Ніколи не кладіть ноги на панель приладів, приладову панель або на сидіння. Завжди тримайте обидві ноги на підлозі перед ними.
- Неправильні ремонтні роботи на SRS створюють причину виведення SRS з ладу або спричинення ненавмисного розгортання подушок безпеки.
Отже, роботи над SRS повинні виконувати лише кваліфіковані техніки.
Зверніться до уповноваженого Mercedes-BenzCenter.
- Для вашого захисту та захистуКрім того, під час злому блоку подушок безпеки або ETD, слід дотримуватися наших інструкцій з техніки безпеки. Ці інструкції можна отримати в будь-якому уповноваженому Mercedes-BenzCenter.
- З огляду на значне розгортанняШвидкість, необхідний об’єм накачування та матеріал повітряних подушок, існує ймовірність садна або інших, потенційно більш серйозних травм, спричинених розгортанням подушок безпеки.
Якщо ви продаєте свій автомобіль, Mercedes-Benzstrong настійно рекомендує повідомити наступного власника про те, що транспортний засіб оснащений SRS. Також зверніться до них до відповідного розділу Посібника оператора.
Подушки безпеки
Важливі вказівки з техніки безпеки
Подушки безпеки призначені для зменшення випадків травмування та летальних випадків у певних ситуаціях: - фронтальні удари (подушки безпеки водія та переднього пасажира та коліна водія)
- бічні удари (бокові удари подушок безпеки та подушки безпеки для віконної завіси) - перекидання (подушки безпеки для віконних штор) Однак жодна наявна система не може повністю усунути травми та летальні випадки.
Коли повітряні подушки розгорнуті, незначна кількістьвиділяється порошок. Порошок загалом не становить небезпеки для здоров’я і не вказує на наявність пожежі в транспортному засобі. Для запобігання потенційним труднощам з диханням слід залишити транспортний засіб, як тільки це безпечно зробити. Якщо у вас є труднощі з диханням, але ви не можете виїхати з транспортного засобу після надуття подушки безпеки, відкрийте вікно або двері, щоб потрапити на свіже повітря.
Щоб зменшити ризик отримання травм під час надування передніх подушок безпеки, водій та пасажир повинні завжди сидіти правильно і закріпити ремені безпеки відповідно.
Для максимального захисту у випадкуУнаслідок зіткнення ви завжди повинні знаходитись у звичайному положенні сидіння спиною, притиснувшись до спинки. Пристебніть ремінь безпеки та переконайтеся, що він правильно розміщений на вашому тілі.
Оскільки подушка безпеки роздувається зі значноюшвидкістюта сила, правильне положення сидіння та правильне розташування рук на кермі допоможуть вам тримати вас на відстані від подушки безпеки. Мешканці, які не пристебнуті ременем безпеки, не сидять належним чином або знаходяться занадто близько до подушки безпеки, можуть отримати серйозні травми або загинути від подушки безпеки, оскільки вона миттєво надувається з великою силою: можливо спиною до спинки сидіння.
- Відсуньте сидіння водія якомога далі назад,все ще дозволяючи належне функціонування засобів управління автомобілем. Відстань від центру грудної клітки водія до центру кришки подушки безпеки на кермі повинна бути не менше 10 дюймів (25 см) або більше.
Ви зможете це зробити, відрегулювавши сидіння та кермо. Якщо у вас виникли труднощі, будь ласка, зверніться до уповноваженого центру Mercedes-Benz.
- Не нахиляйте голову чи груди до рульового колеса або приладової панелі.
- Кермо тримайте лише за обод.
Поміщення рук і рук всередину обода може збільшити ризик і потенційний ступінь тяжкості травми рук / рук, коли надувається передня подушка безпеки водія.
- Відрегулюйте сидіння переднього пасажира якомога далі назад від приладової панелі, коли вони зайняті.
- Мешканці, особливо діти, ніколи не повинніпокладіть їхні тіла або нахиліть голови в зоні дверей, де надувається бокова ударна подушка безпеки. Це може призвести до важких травм або смерті, якщо розімкнуть бокову подушку безпеки. Завжди сидіть якомога випрямленіше, правильно пристебніть ремінь безпеки та використовуйте дитячі утримувачі, утримувачі для немовлят або сидіння відповідного розміру, рекомендовані для розміру та ваги дитини.
Невиконання цих вказівок може спричинити тяжкі травми для вас чи інших мешканців.
Якщо ви продаєте свій автомобіль, важливо поінформувати покупця про цю інформацію про безпеку. Обов’язково надайте покупцеві цю інструкцію з експлуатації.
Дослідження нещасних випадків показують, що найбезпечніше місце для дітей в автомобілі знаходиться на задньому сидінні.
У разі пошкодження повітряної подушки боковим ударом може статися травмамешканці, особливо діти, не мають належного місця для сидіння або стримування, коли поруч знаходиться ударна подушка безпеки, яка повинна швидко розгорнутись у бічному ударі, щоб виконати свою роботу.
Щоб уникнути можливості травмування, дотримуйтесь цих вказівок: (1) Завжди сидіть якомога вертикальніше та правильно використовуйте ремені безпеки.
Переконайтесь, що діти віком до 12 років користуються відповідним розміром дитячого утримувача, дитячого обмежувача або сидіння-сидіння, рекомендованого для розміру та ваги дитини.
(2) Завжди правильно надягайте ремені безпеки.
Подушки безпеки розгортаються лише в тому випадку, якщо блок управління подушками безпеки виявляє необхідність розгортання.
Тільки у такій ситуації вони забезпечать свій додатковий захист.
Водієві та пасажиру слід завжди прив'язувати ремені безпеки. В іншому випадку повітряні подушки не можуть забезпечити додатковий захист.
На випадок інших видів ударів та наслідківнижче порогів розгортання подушок безпеки, подушки безпеки не будуть розгортатися. Тоді водій та пасажири будуть захищені наскільки це можливо належним чином закріпленим ременем безпеки. Правильно закріплений ремінь безпеки також необхідний для забезпечення найкращого можливого захисту при перекиданні.
Подушки безпеки забезпечують додатковий захист; однак вони не є заміною ременів безпеки.
Усі пасажири транспортного засобу повинні закріпити ремені безпеки, незалежно від того, оснащений ваш автомобіль повітряними подушками чи ні.
Це важливо для вашої безпеки та безпекиВаш пасажир повинен замінити подушки безпеки та відремонтувати будь-які несправні подушки безпеки. Це допоможе переконатись, що подушки безпеки продовжують виконувати захисну функцію для пасажирів автомобіля у випадку аварії.
Передні подушки безпеки
Передні подушки безпеки підвищують захист голови та грудей водія та переднього пасажира.
Подушка безпеки водія 1 розгортається перед рульовим колесом; передня подушка безпеки переднього пасажира 2 розгортається перед і над бардачком.
Вони розгорнуті:
- у разі певних фронтальних ударів - якщосистема визначає, що розгортання подушок безпеки може забезпечити додатковий захист до того, що забезпечується ременем безпеки - якщо ремінь безпеки закріплений - незалежно від інших подушок безпеки в транспортному засобі
Якщо транспортний засіб перевертається, передні подушки безпеки загалом не спрацьовують, якщо система не виявляє велике уповільнення транспортного засобу в уздовжньому напрямку.
Ваш автомобіль має адаптивну, двоступеневу передню частинуподушки безпеки. У разі зіткнення блок управління подушкою безпеки оцінює розгін транспортного засобу. На першому етапі розгортання передня подушка безпеки заповнюється достатньою кількістю пропелентного газу, щоб зменшити ризик отримання травм.
Передня подушка безпеки розгортається повністю, якщо поріг другого розгортання перевищений протягом декількох мілісекунд.
На розгортання передньої пасажирської сумки також впливає вагова категорія переднього пасажира, яка визначається Системою класифікації пасажирів (OCS).
Чим легше пасажир з боку пасажира,вища швидкість уповільнення транспортного засобу, необхідна (передбачена на початку удару) для другого ступеня накачування подушки безпеки переднього пасажира. На другому етапі накладні мішки надуваються максимально доступною кількістю пального.
Передні повітряні подушки не розгортаються в ситуаціях, коли за межею низький ступінь удару. Потім вас захистить застібнутий ремінь безпеки.
Передня подушка безпеки переднього пасажира розгорнеться, лише якщо:
- система на основі показань датчика ваги OCS виявляє, що переднє пасажирське сидіння зайняте.
-
консоль не горить.
- блок управління подушкою безпеки передбачає високий ступінь удару.
Сумка для колін водія
Сумка для колін водія 1 забезпечує додатковий захист водія від: - травм коліна
- травми стегна
- травми гомілки
Сумка для колін водія 1 розгортається нижче кермаколесо. Під час лобового удару, якщо система визначає, що розгортання подушок безпеки може запропонувати додатковий захист до того, що забезпечується ременем безпеки, колінний мішок 1 водія розмикається разом з подушкою безпеки водія. Сумка для колін водія 1 працює найкраще у поєднанні з правильно встановленим та закріпленим ременем безпеки.
Повітряні подушки бічного удару
Датчики тиску для регулювання повітряної подушки бічного удару розташовані у дверях. Не модифікуйте будь-які компоненти дверей або панелей доортриму, включаючи, наприклад, додавання дверних колонок.
Неправильні ремонтні роботи на дверях абоїх модифікація або додавання компонентів у приміщення створюють ризик призвести до непрацездатності бокових ударних подушок безпеки або спричинення ненавмисного розгортання подушок безпеки. Тому роботи на приміщенні повинні виконувати лише кваліфіковані техніки. Зверніться до уповноваженого центру Mercedes-Benz.
Використовуйте лише накладки на сидіння, які перевірені та протестованісхвалений Mercedes-Benz для вашої моделі автомобіля. Використання інших чохлів сидінь може заважати або запобігати розгортанню бокових ударних подушок безпеки. Зверніться до авторизованого центру Mercedes-Benz Center щодо наявності.
При розгортанні повітряні подушки бічного ударудодатковий захист грудної клітки та тазу пасажирів транспортного засобу на тій стороні транспортного засобу, на яку відбувається удар. Однак вони не захищають: - голову
- шия
- зброї
Подушки безпеки переднього бічного удару 1 та задні бокові ударні подушки 2 розгортаються поруч із подушками зовнішнього сидіння.
Подушки бічного удару розгорнуті:- на стороні, на якій відбувається удар - на початку аварії з високим рівнем бокового уповільнення транспортного засобу або прискорення, наприклад при боковому ударі - незалежно від використання ременя безпеки - незалежно від передніх подушок безпеки - незалежно від ETD
Якщо транспортний засіб перекинеться, подушки бічного ударуяк правило, не розгортаються. Вони розгортаються, якщо система виявляє велике розгін або прискорення транспортного засобу в боковому напрямку і визначає, що розгортання подушок безпеки з боковим ударом може забезпечити додатковий захист до того, що забезпечується ременем безпеки.
Повітряні подушки бокового удару не розгортатимутьсяпобічні ефекти, які не перевищують системні "порогові значення розгортання розвороту для побічного прискорення / уповільнення. Потім вас захистить пристебнутий ремінь безпеки.
Якщо OCS виявить, що переднє пасажирське сидінняне зайнятий, а ремінь безпеки переднього пасажира не закріплений (язик ременя не зафіксований у застібці ременя безпеки), бокова ударна подушка безпеки на боці переднього пасажира не розгортається. Повітряна подушка бічного удару на стороні переднього пасажира розгорнеться, якщо кріпиться ремінь безпеки переднього пасажира, незалежно від того, зайняте сидіння переднього пасажира чи ні.
Подушки безпеки для віконної штори
Надувні подушки для вікон покращують рівень захисту голови, але не грудної клітки пасажирів транспортного засобу з боку транспортного засобу, на який відбувається удар.
Подушки безпеки для віконних завіс інтегровані в бічну частину рами даху і розміщуються в зоні від А-стовпа до С-стовпа.
Подушки безпеки для віконної штори 1 розгорнуті:- на стороні, на якій відбувається удар - на початку аварії з високим рівнем бокового уповільнення або прискорення транспортного засобу, наприклад при боковому ударі - незалежно від того, чи зайняте сидіння переднього пасажира
- незалежно від використання ременя безпеки - якщо транспортний засібперекидання і система визначає, що розміщення подушки безпеки для вікон може забезпечити додатковий захист до захисного ременя - незалежно від передніх подушок безпеки
Надувні подушки безпеки для вікон 1 не розгортаютьсяце впливає на швидкість уповільнення, яка перевищує попередньо встановлені пороги розгортання системи для уповільнення або прискорення транспортного засобу. Потім ви будете захищені пристебнутим ременем безпеки.
Система класифікації пасажирів (OCS)
Як працює система класифікації мешканців
Система класифікації пасажирів (OCS) класифікує пасажира на передньому пасажирському сидінні за допомогою датчика ваги.
Передня подушка безпеки переднього пасажира автоматично вимикається для певних вагових категорій.
відображає поточний стан. Якщо
передня пасажирська передня подушка безпеки відключена.
Система не деактивує: - бокову ударну подушку - повітряну подушку завіси вікна - аварійні натяжні пристрої
Для правильної класифікації передній пасажир повинен сісти:
- з правильно закріпленим ременем безпеки - у максимально вертикальному положенні спиною до спинки сидіння
- ногами на підлозі
Якщо вага переднього пасажира перенесена на інший предмет у транспортному засобі (наприклад, спираючись на підлокітники), OCS може не мати змоги наблизити вагову категорію пасажира.
Якщо переднє пасажирське сидіння, кришка сидіння або подушка сидіння пошкоджені, проведіть необхідні ремонтні роботи в уповноваженому центрі Mercedes-Benz.
З міркувань безпеки Mercedes-Benz рекомендує використовувати лише морські аксесуари, які були затверджені Mercedes-Benz.
І водій, і пасажир повинні завжди користуватися
вказівка на те, чи правильно пасажир розташований.
Якщо
загоряється, коли дорослий або хтось більше, ніж маленька особа, перебуває на передньому пасажирському сидінні, нехай передній пасажир розташується на сидінні, доки
індикатор згасає.
У разі зіткнення подушка безпекиcontrolunit не дозволятиме розгортання передніх пасажирів передньої подушки безпеки, коли OCS класифікує пасажира переднього пасажирського сидіння вагою набагато менше або менше, ніж типовий 12-місячний дитина в стандартному дитячому кріслі або якщо переднє пасажирське крісло класифікується як порожнє.
Коли OCS відчуває, що пасажир сидіння переднього пасажира класифікується як вага до або менше ваги типової 12-місячної дитини в стандартному дитячому кріслі,
лампа буде світитися при запуску двигуна і залишатиметься підсвіченою. Це означає, що передня пасажирська подушка безпеки відключена.
Коли OCS відчуває, що сидіння переднього пасажира класифікується як порожнє,
загоряються, коли двигун запускається і залишаються підсвіченими. Це означає, що передня подушка безпеки пасажира відключена.
Коли OCS відчуває, що переднє пасажирське сидіннямешканець класифікується як важчий за вагу типової 12-місячної дитини, яка сидить у звичайному дитячому обмежувачі, або як маленька особа (наприклад, молодий підліток або маленький дорослий),
висвітлюють фотоапарат приблизно 6 секунд при запуску двигуна. Залежно від показань датчика ваги пасажира з сидіння, він потім залишатиметься підсвіченим або згасне. За допомогою
передня пасажирська подушка безпеки відключена.
За допомогою
активується передня подушка безпеки переднього пасажира.
Коли OCS відчуває, що пасажир сидіння переднього пасажира класифікується як дорослий або хтось більший, ніж маленька особа,
лампа буде світитися приблизно протягом шести секунд при запуску двигуна, а потім згасне.
Це вказує на те, що передня пасажирська бортова сумка активована.
Якщо
підсвічена, передня пасажирська подушка безпеки відключена і не буде розблокована.
Якщо
з підсвічуванням, передні пасажирські подушки безпекиактивізується і буде розгорнуто - у разі певних фронтальних ударів - якщо удар перевищує заздалегідь встановлений поріг спрацьовування - незалежно від подушки бічного удару або подушки тазу Якщо передня подушка безпеки переднього пасажира розгорнута, на рівень надуття
- швидкість уповільнення транспортного засобу, оцінена блоком управління подушкою безпеки, - вагова категорія переднього пасажира, визначена OCS
Для отримання додаткової інформації див. "Повідомлення на дисплеї подушок безпеки".
За статистикою нещасних випадків, дітибезпечніше при правильному прикріпленні на задніх сидіннях, ніж на передньому пасажирському сидінні. Таким чином, ми настійно рекомендуємо розміщувати дітей на задніх сидіннях, коли це можливо.
Незалежно від місця сидіння, дітям 12 роківстарі та молодші повинні сидіти та належним чином закріплюватися у відповідному обмежувачі для дітей, утримуючому механізмі для малюків або сидінні-сидінні, рекомендованому для розміру та ваги дитини.
Слід утримувати дитяче або дитяче утриманняналежним чином закріплені ременем безпеки автомобіля, ременем безпеки та ремінцем Top Tether, або нижнім якорем та ремінцем Top Tether, повністю відповідно до інструкцій виробника дитячих крісел.
Мешканці, особливо діти, повинні завжди сидітиякомога вертикальніше, правильно пристебніть ремінь безпеки та використовуйте відповідний за розміром обмежувач для немовлят, утримувач для малюків або сидіння-сидіння, рекомендовані для розміру та ваги дитини.
Діти можуть загинути або отримати серйозні травми внаслідок надування подушки безпеки. Зверніть увагу на наступну важливу інформацію, коли обставини вимагають, щоб ви посадили дитину на переднє пасажирське сидіння:
- Ваш автомобіль оснащений технологією подушок безпекипризначений для вимкнення передньої подушки безпеки переднього пасажира у вашому транспортному засобі, коли система відчуває вагу нетипової 12-місячної дитини або менше разом із вагою стандартного відповідного дитячого утримувача на сидінні переднього пасажира.
- Дитина, що сидить у дитячому утримуючому кріслі заднього видусидіння переднього пасажира серйозно постраждає або навіть загине, якщо подушка безпеки переднього пасажира надується в результаті зіткнення, яке може статися за певних обставин, навіть із технологією подушок безпеки, встановленою у вашому транспортному засобі. Єдиний засіб повністю усунути цей ризик - це ніколи не розміщувати дитину в дитячому сидінні, яке дивиться назад, на переднє пасажирське сидіння. Тому ми настійно рекомендуємо завжди розміщувати дитину в задньому сидінні для сидіння для сидінь, яке дивиться назад.
- Якщо ви встановлюєте заднє дитяче утримання на передньому пасажирському сидінні, переконайтеся, що
світиться, вказуючи на те, що передня пасажирська подушка безпеки відключена. Якщо
індикатор не світиться або не гасне під час встановлення утримуючого пристрою, перевірте встановлення. Періодично перевіряйте
щоб переконатися, що
лампа світиться. Якщо
індикатор гасне або залишається погашеним, не перевозити дитину на сидінні переднього пасажира, поки система не буде відремонтована.
Дитина, що сидить у дитячому обмежувачі заднього сидіння на сидінні переднього пасажира, зазнає серйозних травм або навіть загине, якщо подушка безпеки переднього пасажира надується.
- Якщо ви поміщаєте дитину впереддитяче крісло на передньому пасажирському сидінні: - посуньте сидіння якомога далі назад - використовуйте належне дитяче утримування, рекомендоване для віку, розміру та ваги дитини - закріпіть дитяче утримування за допомогою ременя безпеки автомобіля відповідно до виробника дитячого крісла інструкції - Для дітей старших за типову 12-місячну дитину передня пасажирська сумка може бути активована або не активована.
Якщо повітряна подушка водія розгортається, це не означає, що передній пасажир повинен також розгорнути подушку безпеки.
OCS, можливо, виявив, що місце: - було порожнім або зайняте людиною з вагою до або менше, ніж типова 12-місячна дитина, що сидить у стандартному дитячому обмежувачі
- була зайнята маленькою особою, такою як молодий підліток або маленький дорослий - була зайнята дитиною в системі дитячих утримувачів, вага якої перевищує вагу типової 12-місячної дитини.
Це приклади, коли OCSдеактивує передню подушку безпеки переднього пасажира.
Дезактивація відбувається, хоча зіткнення відповідає критеріям розгортання подушки безпеки водія.
Якщо SmartKey вийнято із замка запалення або знаходиться в положенні 0, індикатор
Якщо червоний
приладової панелі та
індикатор світиться одночасно, THEOCS не працює. У цьому випадку передня пасажирська подушка безпеки буде відключена.
Нехай система якомога швидше перевіриться кваліфікованими техниками. Зверніться до уповноваженого центру Mercedes-Benz.
Ремонт або заміна сидіння дозволяється лише в уповноваженому центрі Mercedes-Benz.
Для забезпечення належної роботи системи подушок безпеки та OCS:
- Сядьте, правильно прикріпивши ремінь безпеки в максимально вертикальному положенні спиною до спинки сидіння.
- Сидячи, пасажир не повинен розташуватисясебе таким чином, щоб змусити вагу пасажира підніматися з подушки сидіння, оскільки це може призвести до того, що OCS не зможе правильно наблизити вагову категорію пасажира.
- Прочитайте та дотримуйтесь усіх попереджень у цій главі.
Самоперевірка системи
Якщо дорослий пасажир правильно сидить на пасажирському сидінні, а OCS класифікує його як дорослого,
лампа загоряється і знову гасне приблизно через 6 секунд.
Якщо місце не зайняте, і OCS класифікує переднє пасажирське сидіння як незайняте,
буде світити і не згасати.
Якщо
notilluminate, система не функціонує. Потрібно зв’язатися з уповноваженим Mercedes-BenzCenter перед тим, як посадити будь-яку дитину на переднє пасажирське сидіння.
Для отримання додаткової інформації див. "Проблеми з системою класифікації окупантів".
Ніколи не кладіть нічого між подушками сидіння тадитяче крісло (наприклад, подушка), оскільки воно знижує ефективність OCS. Система утримування дітей з нижньої та задньої сторони повинна бути повністю розміщена на подушці сидіння та спинці спинки сидіння переднього пасажира.
За необхідності відрегулюйте нахил спинки сидіння пасажира.
Неправильно встановлене дитяче крісло може призвести до травм дитини у випадку нещасного випадку, замість того, щоб збільшити захист дитини.
Дотримуйтесь інструкцій виробника щодо встановлення дитячих утримуючих систем.
Проблеми з системою класифікації пасажирів
| Проблема | Можливі причини / наслідки та |
The  світиться і залишається освітленим. Людина на сидінні переднього пасажира: - має вагу типового дорослого - система визначила, що вона не є дитиною. | OCS не працює. - Нехай OCS якомога швидше перевіряється в уповноваженому центрі Mercedes-Benz. - Дотримуйтесь додаткових повідомлень на багатофункціональному дисплеї. |
Якщо
загоряється і залишається підсвіченим, колина пасажирському сидінні виявлено вагу типового дорослого або когось більше, ніж маленька особа, не дозволяйте жодному пасажиру користуватися пасажирським кріслом до ремонту системи.
| Проблема | Можливі причини / наслідки та |
The  не висвітлюється та / або не залишається підсвіченим. Сидіння переднього пасажира: - незайняте | OCS не працює. - Переконайтесь, що між подушкою сидіння та дитячим кріслом немає нічого. - Перевірте встановлення системи утримання дітей. - Переконайтеся, що жодні предмети не додають додаткової ваги на них - Якщо  не світиться, попросіть перевірити OCS якомога швидше в авторизованому центрі Mercedes-Benz. Не перевозіть дитину на передньому пасажирському сидінні, поки система OCS не працює. - Дотримуйтесь додаткових повідомлень на багатофункціональному дисплеї. |
Якщо
не світиться або залишається поза вагоютипова 12-місячна дитина у звичайному дитячому утримуванні або менше, або незайнята на сидінні переднього пасажира, не перевозить дитину на сидінні переднього пасажира, поки система не буде відремонтована.
PRE-SAFE® (профілактичний захист пасажирів)
Система PRE-SAFE® зменшує вплив аварії на пасажирів автомобіля, оскільки довгі їх ремені безпеки були закріплені правильно.
Хоча ваш автомобіль обладнаний PRESAFE®не можна виключати ймовірність травмування у випадку аварії. Тому слід завжди їхати обережно та пристосовувати свій стиль водіння до переважаючих дорожніх, погодних та дорожніх умов.
PRE-SAFE® вживає запобіжних заходів для захисту пасажирів у певних ситуаціях небезпеки.
PRE-SAFE® втручається:- в ситуаціях екстреного гальмування, напр. якщо BASis активований, або, в автомобілях з DISTRONICPLUS, BAS PLUS втручається потужно - якщо система радіолокаційного датчика виявляє безпосередню небезпеку зіткнення в певних ситуаціях (на автомобілях з DISTRONICPLUS)
- у критичних ситуаціях водіння, напр. коли фізичні межі перевищені, а транспортний засіб недостатньо керує або сильно перевищує
PRE-SAFE® вживає наступних заходів залежно від виявленої небезпечної ситуації:
- ремені передніх сидінь попередньо натягнуті.
- на транспортних засобах з функцією пам'яті для переднього пасажирського сидіння: переднє пасажирське сидіння регулюється, якщо воно знаходиться в несприятливому положенні.
- якщо транспортний засіб заносить, розсувний люк / панорамний дах із силовою / розсувною панеллю та бічні вікна закриваються, так що залишається лише невеликий зазор.
Якщо розсувний люк, панорамний дах з потужністюнахил / розсувна панель або бічне скло перешкоджають під час закривання, процедуру закриття зупиняють. Перекритий ковзний люк, панорамний дах з силовим нахилом / розсувною панеллю або бічним вікном відкривається знову.
Якщо небезпечна ситуація проходить без аварії, PRE-SAFE® послаблює попереднє натягування ременя. Потім усі налаштування, зроблені PRE-SAFE®, можуть бути скасовані.
Якщо ремені безпеки не відв’язані: - Злегка посуньте спинку або спинку сидіння, але лише тоді, коли транспортний засіб нерухомо.
Зменшується натягнення ременя і звільняється механізм блокування.
Переконайтеся, що ніхто не може потрапити в пастку, коли ви регулюєте сидіння.
предмети в ногах або за сидіннями при скиданні сидінь. Існує ризик пошкодження сидіння та / або предметів.
Більше інформації про регулювання ременів безпеки, зручну функцію, інтегровану в PRE-SAFE®, можна знайти в розділі "Регулювання ременя безпеки".
Ремені безпеки
Важливі вказівки з техніки безпеки
Використання ременів безпеки та систем утримання дітей та дітей вимагається законодавством у всіх 50 штатах, округ Колумбія, США.
території та всі канадські провінції.
Навіть там, де це не так, усім пасажирам транспортних засобів слід пристебнути ремені безпеки, коли транспортний засіб рухається.
Для отримання додаткової інформації про немовлят та дітей, які подорожують у транспортному засобі, а також про дитячі та дитячі утримуючі системи див. "Діти в транспортному засобі".
немовлята та діти, які подорожують у транспортному засобі, а також на дитячих та дитячих утримуючих системах, див. "Діти в транспортному засобі".
Завжди пристібайте ремінь безпеки перед тим, як їхати.
Завжди переконайтесь, що всі пасажири належним чином стримані. Ви та ваші пасажири повинні завжди пристібати ремені безпеки.
Якщо ви не одягнете та не закріпите належним чином ремінь безпеки, це значно підвищує ризик травм та їх ймовірність тяжкості в результаті нещасного випадку.
Якщо ви коли-небудь потрапили в аварію, ваші травмиможе бути значно важчим без належного застібання ременя безпеки. Якщо не пристебнути ремінь безпеки, ви набагато частіше потрапляєте в салон автомобіля або викидаєтеся з нього. Ви можете отримати серйозні травми або вбити.
У тій же аварії можлива травмасмерть зменшується, якщо ви належним чином пристебнули ремінь безпеки. Подушки безпеки можуть захищати лише призначені пасажири, якщо вони належним чином одягнули ремені безпеки.
Ніколи не їдьте на транспортному засобі, що рухаєтьсяспинка сидіння в надмірно схиленому положенні може бути небезпечною. Ви можете зіткнутися під ременем безпеки під час зіткнення. Якщо ви просунете нижню частину, ремінь безпеки застосовуватиме силу до живота або шиї. Це може спричинити серйозні або навіть смертельні травми. Спинка сидіння та ремінь безпеки забезпечують найкраще утримання, коли користувач знаходиться в максимально вертикальному положенні, а ремінь безпеки правильно розміщений на тілі.
Ніколи не дозволяйте більше людей їздити в транспортініж є ремені безпеки. Переконайтеся, що всі, хто їде в транспортному засобі, правильно утримуються за допомогою окремого ременя безпеки. Не використовуйте ремінь безпеки одночасно більше ніж для однієї людини.
Пошкоджені ремені безпеки або ремені безпеки, які зазнали напруги в результаті аварії, повинні бути замінені, а також необхідно перевірити їх точки кріплення.
Використовуйте лише ремені безпеки, схвалені Mercedes-Benz.
Не вносити жодних змін у ремені безпеки. Це може призвести до ненавмисної активації ETD або до їх нездатності активувати, коли це необхідно.
Не відбілюйте та не фарбуйте ремені безпеки, оскільки це може дуже послабити їх. Під час аварії вони можуть не забезпечити належний захист.
Всі роботи виконувати лише кваліфіковані техніки. Зверніться до уповноваженого центру Mercedes-Benz.
Правильне використання ременів безпеки
ПРАВИЛЬНО ВИКОРИСТОВУЙТЕ РЕМЕНІ
- Ремені безпеки можуть працювати лише при неправильному використанні. Ніколи не пристібайте ремені безпеки будь-яким іншим способом, крім випадків, описаних у цьому розділі, оскільки це може призвести до серйозних травм у випадку аварії.
- Кожен пасажир повинен постійно пристібатись ременями безпеки, оскільки ремені безпеки допомагають зменшити ймовірність та потенційну тяжкість травм в аваріях, включаючи перекидання.
Інтегрована система утримання включає SRS(передня подушка безпеки водія, бічна подушка коліна водія, передня подушка безпеки переднього пасажира, подушки безпеки з боковим ударом, подушки безпеки завіси для бокових стекол), аварійні натяжні пристрої, обмежувачі сили ременя безпеки та опори колін переднього сидіння.
Система призначена для посилення захиступропонується правильно підперезати пасажирів у певних фронтальних (передніх подушках безпеки, бортових колінних сумочках водія та ETD) та бічних (подушках бокового удару, подушках безпеки вікон і ETD), що перевищують попередньо встановлені порогові значення розгортання та певних перекиданнях (подушки подушки безпеки вікна та ETD) ).
- Ніколи не одягайте плечовий ремінь під пахвою, через шию або з плеча.
У фронтальній аварії ваше тіло рухалося б занадто далековперед. Це збільшило б можливість травмування голови та шиї. Ремінь безпеки також буде застосовувати занадто багато сили до ребер або живота, що може сильно пошкодити внутрішні органи, такі як печінка або селезінка.
Відрегулюйте ремінь безпеки так, щоб плечовий зрізрозташована якомога ближче досередини плеча. Він не повинен торкатися шиї. Ніколи не пропускайте плечовий ремінь безпеки під пахвою. Для цієї мети ви можете регулювати висоту отвору ременя безпеки.
- Розмістіть пояс на колінах якомога нижче на стегнах, а не поперек живота. Якщо колінний ремінь розміщений попереду живота, це може спричинити серйозні травми під час аварії.
- Ніколи не пристібайте ремені безпеки до жорстких або ламаних предметів, що знаходяться у вашому одязі або на ньому, наприклад окулярів, ручок, ключів тощо, оскільки це може спричинити травми.
- Переконайтесь, що ремінь безпеки завжди прилягає щільно. Особливо подбайте про це, одягаючи вільний одяг.
- Ніколи не використовуйте ремінь безпеки одночасно для кількох осіб. Не закріплюйте ремінь безпеки одночасно з людиною та іншою особою чи іншими предметами.
- Ремені безпеки не слід носити скрученими. У разі удару у вас не буде повної ширини ременя безпеки для розподілу сил удару.
Скручений ремінь безпеки проти вашого тіла може спричинити травми.
- Вагітним жінкам також слід завжди користуватися алап-плечовим поясом. Частини колінного ременя слід розташовувати якомога нижче на стегнах, щоб уникнути можливого тиску на живіт.
- Розташуйте спинку сидіння у максимально вертикальному положенні.
- Перевірте ремінь безпеки під час подорожі, щоб переконатися, що він правильно встановлений.
- Ніколи не кладіть ноги на панель приладів, приладову панель або на сидіння. Завжди тримайте обидві ноги на підлозі перед ними.
- Використовуючи ремінь безпеки для закріплення дитячих обмежень, утримувачів для дітей або дитячих сидінь, завжди дотримуйтесь інструкцій виробника дитячих сидінь.
Не пропускайте ремені безпеки через гострі краї. Вони могли б порвати.
Не допускайте, щоб ремінь безпеки застряг у приміщенні або в механізмі регулювання сидіння.
Це може пошкодити ремінь безпеки.
Ніколи не намагайтесь модифікувати ремені безпеки. Це може погіршити ефективність ременів безпеки.
Кріплення ременів безпеки
За статистикою нещасних випадків, дітибезпечніше при правильному прикріпленні на задніх сидіннях, ніж на передньому пасажирському сидінні. Таким чином, ми настійно рекомендуємо розміщувати дітей на задньому сидінні, коли це можливо.
Незалежно від місця сидіння, дітям 12 роківстарі та молодші повинні сидіти та належним чином закріплюватися у системі утримання дітей відповідного розміру або сидінні-підсилювачі, рекомендованому для розміру та ваги дитини. Для отримання додаткової інформації див. Розділ "Діти в транспортному засобі".
Ризик отримання серйозних або смертельних травм у дитини значно зростає, якщо дитячі обмежувачі не надійно закріплені в транспортному засобі та / або дитина неналежним чином закріплена в дитячому обмеженні.
- Відрегулюйте сидіння та переведіть спинку в майже вертикальне положення.
- Плавно протягніть ремінь безпеки через направляючу ременя 1.
- Не скручуючи, проведіть плечовий пояс ременя безпеки посередині плеча та ділянку колін через стегна.
- Зафіксуйте язик ременя 2 у пряжці 3.
Регулювання ременя безпеки: при необхідності ремені безпеки водія та переднього пасажира автоматично регулюються у верхній частині кузова.
- При необхідності відрегулюйте ремінь безпеки на відповідну висоту.
- Якщо потрібно, потягніть за плечовий ділянку ременя безпеки, щоб затягнути ремінь поперек тіла.
Усі ремені безпеки, крім ременя безпеки водіяоснащені спеціальним втягувачем ременя безпеки, щоб надійно закріпити дитячі утримуючі системи в транспортному засобі. Для отримання додаткової інформації про спеціальні втягувачі ременів безпеки.
Для отримання додаткової інформації про зняття ременя безпеки за допомогою кнопки зняття 4 див. "Зняття ременів безпеки".
Регулювання ременя безпеки
Функція регулювання ременя безпеки пристосовує ремінь безпеки водія та пасажира до верхнього корпусу пасажирів.
Ремінь ременя злегка затягується, коли: - ви зачіпаєте язик ременя в пряжці, а потім повертаєте положення SmartKey 2 у замок запалювання.
- SmartKey знаходиться в положенні 2 у замку запалювання, і тоді ви вмикаєте язик ременя в пряжці.
Регулювання ременя безпеки застосовуватиметься на тягузусилля, якщо між пасажиром та ременем безпеки виявлено слабкість. Не тримайте міцно ремінь безпеки, поки він регулюється. Ви можете вмикати та вимикати регулювання ременя безпеки на бортовому комп’ютері.
Регулювання ременя безпеки є невід’ємною частиною функції зручності PRE-SAFE®. Більше інформації про PRE-SAFE® можна знайти в розділі "PRE-SAFE® (профілактичний захист пасажирів)".
Регулювання висоти ременя
Ви можете регулювати висоту ременя безпеки на сидінні водія та сидінні переднього пасажира.
Відрегулюйте висоту так, щоб верхня частина цього ременя була спрямована по центру вашої плечі.
- Для підняття: посуньте напрямну стулки ременя вгору.
Направляюча стулки ременя входить у різні положення.
- Щоб опустити: натисніть і утримуйте напрямну стулки ременя, відпустіть 1.
- Посуньте напрямну стулки ременя вниз.
- Зніміть фіксатор 1 стулки ременя і переконайтеся, що направляюча стулка ременя зафіксована.
Звільнення ременів безпеки
- Натисніть кнопку відпуску 4 і направте язик ременя 2 назад до направляючої стрічки 1.
повністю згорнуто. В іншому випадку ремінь безпеки або язик ременя можуть застрягти у дверях або в механізмі сидіння. Це може пошкодити двері, обшивку дверей та ремінь безпеки.
Пошкоджені ремені безпеки більше не можуть виконувати свою захисну функцію, тому їх слід замінити. Зверніться до уповноваженого центру Mercedes-Benz.
Попередження про ремінь для водія та переднього пасажира
Незалежно від того, чи водій та передні пасажири вже пристебнули ремені безпеки, попереджувальна лампа7
двигунпочаток. Потім воно згасає, якщо водій та передній пасажир закріпили ремені безпеки.
Якщо ремінь безпеки водія не закріпленийпісля запуску двигуна пролунає додатковий попереджувальний сигнал. Попереджувальний сигнал звучить приблизно через шість секунд або після застібання ременя безпеки водія.
Якщо водій або передній пасажир після цього не пристебнули ремінь безпеки
секунди, а двері закриті, загоряється попереджувальна лампа ременя безпеки.
- до водія або переднього пасажиразакріпили ремені безпеки - якщо один раз перевищена швидкість автомобіля 25 миль / год (25 км / год), додатково звучить попереджувальний сигнал у межах зростаючої інтенсивності максимум 60 секунд або до тих пір, поки передній пасажир не закріпить ремені безпеки.
Якщо водій або пасажир спереду під час подорожі відстібають ремені безпеки,
загоряється попереджувальна лампа, і попереджувальний сигнал знову звучить.
Попереджувальний сигнал припиняється, навіть якщо водій або пасажир переднього автомобіля все ще не пристебнули ремінь безпеки через 60 секунд.
попереджувальна лампа ременя безпеки перестає блимати, але продовжує горіти.
Як тільки транспортний засіб нерухомий, попереджувальний сигнал включається і
попереджувальна лампа знову починає блимати, якщо швидкість транспортного засобу один раз перевищує 25 км / год.
The
згасання, якщо:
- і водій, і передній пасажир прив'язали ремені безпеки.
або
- транспортний засіб нерухомий, а двері відчинені.
попереджувальну лампу ременя, див. "Попереджувальні та індикаторні лампи в приладовій панелі, ремінь безпеки".
Аварійні натяжні пристрої, обмежувачі сили ременя
Передні та зовнішні ремені безпеки ззаду обладнані ETD і обмежувачами сили ременів безпеки.
ETD на сидінні водія та переднього пасажираскладаються з піротехнічних натягувачів ременів та натягувачів кріплення ременів, які спрацьовують разом. Натягувач ременя кріпиться на стовпі B, а кріплення кріплення ременя кріпиться збоку від сидіння. Завжди замінюйте обидва натягувачі після їх спрацьовування.
ETD затягують ремені безпеки в аварії, підтягуючи їх до тіла.
ETD не виправляють неправильне розташування сидінь або неправильно закріплені ремені безпеки.
ETD не тягнуть пасажирів транспортних засобів назад до спинки.
Коли спрацьовують обмежувачі сили ременя безпеки, вони допомагають зменшити пікову силу, що діє на ремінь безпеки на пасажира автомобіля.
Обмежувачі сили ременя безпеки для передніх сидінь синхронізовані з передніми подушками безпеки.
Вони приймають частину сили уповільнення.
Таким чином, сила, що чиниться на мешканця, розподіляється на більшій площі.
ETD можна активувати лише тоді, коли:
- запалення ввімкнено.
- системи утримання працюють; див. "Попереджувальна лампа SRS".
- язиковий ремінь зафіксований у пряжці кожного з плечових поясів спереду.
- передні пасажирські сидіння зайняті, а язик ременя зафіксований у пряжці з боку переднього пасажира
ETD на зовнішніх сидіннях у задньому відсіку спрацьовують незалежно від стану блокування ременів безпеки.
ETD спрацьовують залежно від типу татяжкість аварії: - якщо у випадку лобового або заднього зіткнення транспортний засіб швидко сповільнюється або швидко прискорюється в поздовжньому напрямку на початкових стадіях удару
- якщо у випадку бокового удару, на бік протилежного удару транспортний засіб швидко розганяється або прискорюється в бічному напрямку
- якщо в певних ситуаціях, коли транспортний засіб перевертається, система визначає, що він може забезпечити додатковий захист
Якщо подушки безпеки розблоковані, ви почуєтеAbang, і невелика кількість порошку також може виділитися. Лише в рідкісних випадках вибух вплине на ваш слух. Випущений порошок, як правило, не становить небезпеки для здоров’я.
загоряється.
Піротехнічні аварійно-натяжні пристрої, які були розгорнуті, повинні бути оновлені.
З міркувань безпеки під час утилізації аварійно-натяжних пристроїв завжди дотримуйтесь інструкцій з техніки безпеки. Вони доступні в будь-якому уповноваженому центрі Mercedes-Benz.
Система PRE-SAFE® має реверсивні попередньо-натяжники з електричним керуванням, які не потребують заміни після активації.
не зайнято, не вмикайте язик ременя безпеки в пряжці на передньому пасажирському сидінні. В іншому випадку пристрій аварійного натягу може спрацьовувати у випадку аварії.</ b </p>