نظرة عامة على سلامة الركاب
في هذا القسم ، ستتعرف على أهم الحقائق حول مكونات نظام التقييد في السيارة.
يتكون نظام تقييد الحركة من: - أحزمة الأمان
- أنظمة تأمين الأطفال - مثبتات مقاعد الأطفال من نوع LATCH (ISOFIX)
يتم توفير حماية إضافية من خلال: - SRS (نظام تقييد الحركة الإضافي) - ®PRE-SAFE
- مكونات نظام الوسائد الهوائية مع: - مصباح مؤشر PASSENGER AIR BAG OFF - مقعد الراكب الأمامي مع نظام تصنيف الركاب (OCS)
تعمل أنظمة الأكياس الهوائية المختلفة بشكل مستقل عن بعضها البعض. تعمل وظائف الحماية للنظام جنبًا إلى جنب مع بعضها البعض. ليست كل الوسائد الهوائية منتشرة في حادث.
إجراء تعديلات أو إجراء غير سليم علىيمكن أن تؤدي مكونات نظام التقييد أو أسلاكها ، فضلاً عن العبث داخل الأنظمة الإلكترونية المتصلة ، إلى توقف أنظمة التقييد عن العمل على النحو المنشود.
الوسائد الهوائية أو أجهزة شد الطوارئ (ETDs) ،على سبيل المثال ، يمكن أن تنتشر عن غير قصد أو تفشل في الانتشار في الحوادث على الرغم من تجاوز عتبة التباطؤ لنشر الوسادة الهوائية. لذلك ، لا تقم أبدًا بتعديل أنظمة التقييد. لا تتلاعب بالمكونات الإلكترونية أو برامجها.
لمزيد من المعلومات حول الرضع والأطفال الذين يسافرون معك في السيارة والقيود الخاصة بالرضع والأطفال.
SRS (نظام تقييد الحركة الإضافي)
مقدمة
يتكون SRS من:
- ال
- وسائد هوائية
- وحدة التحكم في الأكياس الهوائية (مع مستشعرات الاصطدام) - أجهزة شد الطوارئ لأحزمة المقاعد الأمامية وأحزمة المقاعد الخارجية في الخلف
- محددات قوة الحزام
يقلل SRS من مخاطر دخول الركابالتلامس مع الجزء الداخلي للسيارة في حالة وقوع حادث ، كما يمكن أن يقلل من تأثير القوى التي يتعرض لها الركاب أثناء وقوع حادث.
مصباح تحذير SRS
يتم فحص وظائف SRS بانتظام عند تشغيل الإشعال وعند تشغيل المحرك. لذلك ، يمكن اكتشاف الأعطال في الوقت المناسب.
ال
تضيء مجموعة الأدوات عند تشغيل الإشعال. يخرج في موعد لا يتجاوز بضع ثوانٍ بعد بدء تشغيل المحرك.
تكون مكونات SRS في حالة استعداد تشغيلية عندما يكون ملف
لا يضيء أثناء تشغيل المحرك.
كشف الفحص الذاتي لـ SRS عن وجود خلل إذا كان ملف
مصباح تحذير:
- لا يأتي على الإطلاق - يفشل في الخروج حوالي 4 ثوانٍ بعد بدء تشغيل المحرك - يضيء بعد بدء تشغيل المحرك أو أثناء القيادة
من أجل سلامتك ، توصي مرسيدس-بنز بشدةأن لديك فحص النظام في أقرب وقت ممكن في مركز مرسيدس بنز المعتمد. خلاف ذلك ، قد لا يتم تنشيط SRS عند الحاجة إليه في حادث ، مما قد يؤدي إلى إصابة خطيرة أو مميتة. قد يتم نشر SRS أيضًا بشكل غير متوقع وغير ضروري مما قد يؤدي أيضًا إلى الإصابة.
بالإضافة إلى ذلك ، عمل غير لائق على إنشاء SRSخطر جعل SRS معطلاً أو التسبب في انتشار غير مقصود للوسادة الهوائية. ولذلك يجب ألا يتم تنفيذ Workon SRS إلا بواسطة فنيين مؤهلين. اتصل بمركز مرسيدس-بنز المعتمد.
إذا كان من الضروري تعديل نظام الوسادة الهوائيةاستيعاب شخص من ذوي الإعاقة ، اتصل بمركز مرسيدس-بنز المعتمد للحصول على التفاصيل. الولايات المتحدة الأمريكية فقط: اتصل بمركز مساعدة العملاء على الرقم 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) للحصول على التفاصيل.
إرشادات السلامة لأحزمة المقاعد وأجهزة شد الطوارئ (ETDs) والأكياس الهوائية
- أحزمة المقاعد أو أحزمة المقاعد التالفةيتعرض للضغط في حادث يجب استبداله. يجب أيضًا التحقق من نقاط التثبيت الخاصة بهم. لا تستخدم سوى أحزمة المقاعد المثبتة أو المزودة من قبل مركز مرسيدس-بنز المعتمد.
- الوسائد الهوائية وشد طوارئ الألعاب الناريةتحتوي الأجهزة (ETDs) على مادة فوق كلورات ، والتي قد تتطلب معالجة خاصة ومراعاة البيئة. تحقق من إرشادات التخلص الوطنية الخاصة بك. سكان كاليفورنيا ، seewww.dtsc.ca.gov/HazardousWaste/Perchlorate/index.cfm.
- الوسائد الهوائية و ETDs مصممة لتعمل على ألمرة واحدة فقط. يجب استبدال الوسادة الهوائية أو ETD التي تم نشرها. تمتلك PRESAFE® شدادات أحزمة قابلة للانعكاس تعمل بالكهرباء بالإضافة إلى ETDs النارية.
- لا تمرر أحزمة المقاعد على الحواف الحادة.
يمكنهم المسيل للدموع.
- لا تقم بإجراء أي تعديل من شأنه أن يغير من فاعلية أحزمة المقاعد.
- لا تبيض أو تصبغ أحزمة المقاعد لأن هذا قد يضعفها بشدة. في حالة وقوع حادث ، قد لا يتمكنون من توفير الحماية الكافية.
- لا يجوز إجراء أي تعديلات من أي نوع على أي من مكونات أو أسلاك SRS.
- لا تقم بتغيير أو إزالة أي مكون أو جزء من SRS.
- لا تقم بتركيب مواد تقليم إضافية ،أغطية المقاعد والشارات وما إلى ذلك إلى: - رئيس عجلة القيادة المبطنة - أغطية أكياس الركبة - غطاء الأكياس الهوائية للراكب الأمامي - الجانب الخارجي من مساند المقعد الأمامي - الجانب الخارجي من مسند ظهر المقعد الخلفي - حواف بطانة السقف - عدم التثبيت معدات كهربائية / إلكترونية إضافية على أو بالقرب من مكونات SRS والأسلاك.
- حافظ على المنطقة بين الأكياس الهوائية والركاب خالية من الأشياء (مثل العبوات والمحافظ والمظلات وما إلى ذلك).
- لا تعلق أشياء مثل علاقات المعاطف منخطافات أو مقابض فوق الباب. قد يتم إلقاء هذه العناصر حول السيارة وتتسبب في إصابات الرأس وغيرها من الإصابات عند نشر الأكياس الهوائية الستائرية للنافذة.
- ستكون مكونات نظام الوسادة الهوائية ساخنة بعد انتفاخ الوسادة الهوائية. لا تلمسهم.
- لا تضع قدميك أبدًا على لوحة العدادات أو لوحة القيادة أو المقعد. احتفظ دائمًا بكلتا قدميك على الأرض أمام المقعد.
- تؤدي أعمال الإصلاح غير الصحيحة في نظام SRS إلى نشوء خطر جعل نظام SRS معطلاً أو التسبب في نشر الأكياس الهوائية بشكل غير مقصود.
لذلك يجب ألا يتم تنفيذ العمل في نظام SRS إلا من قبل فنيين مؤهلين.
اتصل بأحد مراكز مرسيدس بنز المعتمدة.
- لحمايتك وحمايتكللآخرين ، عند تخريد وحدة الوسادة الهوائية أو ETD ، يجب اتباع تعليمات السلامة الخاصة بنا. تتوفر هذه التعليمات من أي مركز مرخص من مرسيدس-بنز.
- نظرا للانتشار الكبيرالسرعة ، وحجم الانتفاخ المطلوب ، ومواد الأكياس الهوائية ، هناك احتمال حدوث خدوش أو إصابات أخرى قد تكون أكثر خطورة نتيجة انتشار الأكياس الهوائية
إذا كنت تبيع سيارتك ، فإن Mercedes-Benzstrongly توصيك بإبلاغ المالك اللاحق أن السيارة مجهزة بنظام SRS. أيضا ، قم بإحالتهم إلى القسم القابل للتطبيق في دليل المشغل.
وسائد هوائية
ملاحظات هامة تتعلق بالسلامة
الوسائد الهوائية مصممة لتقليل وقوع الإصابات والوفيات في مواقف معينة: - الصدمات الأمامية (الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي ووسادة ركبة السائق)
- الآثار الجانبية (الأكياس الهوائية ذات الصدمات الجانبية وأكياس الهواء ذات الستارة الهوائية) - الانقلاب (الأكياس الهوائية الستائرية للنوافذ) ومع ذلك ، لا يوجد نظام متاح اليوم يمكنه القضاء تمامًا على الإصابات والوفيات
عندما يتم نشر الأكياس الهوائية ، فإن كمية صغيرة منيتم تحرير المسحوق. لا يشكل المسحوق بشكل عام خطرًا على الصحة ولا يشير إلى وجود حريق في السيارة. لتجنب صعوبات التنفس المحتملة ، يجب عليك مغادرة السيارة بمجرد أن يصبح ذلك آمنًا. إذا كنت تعاني من صعوبة في التنفس ولكنك لا تستطيع الخروج من السيارة بعد تضخم الوسادة الهوائية ، فاحصل على هواء نقي عن طريق فتح نافذة أو باب.
لتقليل مخاطر الإصابات أثناء انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية ، يجب أن يجلس السائق والممر الأمامي دائمًا بشكل صحيح ويتم ربط أحزمة المقاعد وفقًا لذلك.
لأقصى قدر من الحماية في حالةعند الاصطدام ، يجب أن تكون دائمًا في وضع المقعد الطبيعي مع ظهرك مقابل مسند الظهر. اربط حزام الأمان وتأكد من وضعه بشكل صحيح على جسمك.
لأن الوسادة الهوائية تنتفخ بسرعة كبيرةوالقوة ، فإن وضع الجلوس المناسب والوضع الصحيح لليدين على عجلة القيادة سيساعدان على إبقائك في وضع آمن بعيدًا عن الوسادة الهوائية. يمكن للركاب الذين لا يرتدون حزام الأمان ، أو لا يجلسون بشكل صحيح أو قريبون جدًا من الوسادة الهوائية أن يصابوا بجروح خطيرة أو يموتون بسبب كيس الهواء حيث ينتفخ بقوة كبيرة على الفور: - اجلس مع حزام المقعد مثبت بشكل صحيح في وضع مستقيم مثل ممكن مع ظهرك مقابل مسند ظهر المقعد.
- حرك مقعد السائق لأبعد مسافة ممكنة للخلف ،لا يزال يسمح بالتشغيل السليم لضوابط السيارة. يجب ألا تقل المسافة من مركز صندوق السائق إلى منتصف غطاء الوسادة الهوائية على عجلة القيادة عن 10 بوصات (25 سم) أو أكثر.
يجب أن تكون قادرًا على تحقيق ذلك من خلال تعديل المقعد وعجلة القيادة. إذا واجهت أي صعوبات ، يرجى الاتصال بمركز مرسيدس بنز المعتمد.
- لا تقم بإمالة رأسك أو صدرك بالقرب من عجلة القيادة أو لوحة القيادة.
- أمسك عجلة القيادة من الحافة فقط.
يمكن أن يؤدي وضع اليدين والذراعين داخل الحافة إلى زيادة المخاطر والشدة المحتملة لإصابة اليد / الذراع عندما تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية للسائق.
- اضبط مقعد الراكب الأمامي بعيدًا عن الخلف بقدر الإمكان من لوحة العدادات عندما يكون المقعد مشغولاً.
- لا ينبغي للركاب ، وخاصة الأطفال ، أبدًاضع أجسادهم أو قم بإمالة رؤوسهم في منطقة الباب حيث تنتفخ الوسادة الهوائية الجانبية. قد يؤدي هذا إلى إصابات خطيرة أو الوفاة في حالة نشر الوسادة الهوائية الجانبية. احرص دائمًا على الجلوس في وضع مستقيم قدر الإمكان ، وارتد حزام الأمان بشكل صحيح واستخدم تقييدًا مناسبًا للأطفال ، أو مقعدًا للرضع أو المقعد المعزز الموصى به لحجم ووزن الطفل.
قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى حدوث إصابات خطيرة لك أو لركاب السيارة الآخرين.
إذا كنت تبيع سيارتك ، فمن المهم أن تجعل المشتري على علم بمعلومات السلامة هذه. تأكد من إعطاء المشتري دليل المشغل هذا.
تظهر أبحاث الحوادث أن المكان الأكثر أمانًا للأطفال في السيارة هو المقعد الخلفي.
قد تحدث إصابة ذات صلة بأكياس الهواء الجانبيةالركاب ، وخاصة الأطفال ، لا يجلسون بشكل صحيح أو مقيدون عند وضع الوسادة الهوائية الجانبية بجانب الوسادة الهوائية التي يجب أن تنتشر بسرعة في الصدمات الجانبية من أجل القيام بعملها.
للمساعدة في تجنب احتمال الإصابة ، يرجى اتباع هذه الإرشادات: (1) اجلس دائمًا في وضع مستقيم قدر الإمكان واستخدم أحزمة المقاعد بشكل صحيح.
تأكد من أن الأطفال بعمر 12 عامًا وما دون يستخدمون نظام تقييد حركة الأطفال أو مقابض الأطفال أو المقعد المعزز المناسب لحجم ووزن الطفل.
(2) احرص دائمًا على ارتداء أحزمة المقاعد بشكل صحيح.
يتم نشر الأكياس الهوائية فقط إذا اكتشفت وحدة التحكم في الأكياس الهوائية الحاجة إلى نشرها.
فقط في حالة حدوث مثل هذا الموقف سوف يوفرون الحماية التكميلية لهم.
يجب أن يرتدي السائق والراكب أحزمة مقاعدهم دائمًا. خلاف ذلك ، لا يمكن للأكياس الهوائية توفير الحماية التكميلية.
في حالة حدوث أنواع أخرى من التأثيرات والآثارأسفل عتبات انتشار الأكياس الهوائية ، لن يتم نشر الأكياس الهوائية. سيتم بعد ذلك حماية السائق والركاب إلى أقصى حد ممكن من خلال حزام مقعد مثبت بشكل صحيح. حزام الأمان المثبت بشكل صحيح مصمم أيضًا لتوفير أفضل حماية ممكنة عند الانقلاب.
توفر الوسائد الهوائية حماية إضافية ؛ ومع ذلك ، فهي ليست بديلاً عن أحزمة الأمان.
يجب على جميع ركاب السيارة ربط أحزمة المقاعد بغض النظر عما إذا كانت سيارتك مجهزة بأكياس هوائية أم لا.
من المهم لسلامتك وسلامةيجب على ركابك استبدال الوسائد الهوائية المنتشرة وإصلاح أي وسائد هوائية معطلة. سيساعد هذا على التأكد من أن الوسائد الهوائية تستمر في أداء وظيفتها الوقائية لركاب السيارة في حالة وقوع حادث.
وسائد هوائية أمامية
تعمل الأكياس الهوائية الأمامية على زيادة حماية رأس وصدر السائق والراكب الأمامي.
تنتفخ الوسادة الهوائية للسائق 1 أمام عجلة القيادة ؛ وتنتشر الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي 2 أمام صندوق القفازات وفوقه.
تم نشرهم:
- في حالة حدوث تأثيرات أمامية معينة - إذا كانيحدد النظام أن فتح الأكياس الهوائية يمكن أن يوفر حماية إضافية لتلك التي يوفرها حزام المقعد - إذا تم تثبيت حزام الأمان - بشكل مستقل عن الأكياس الهوائية الأخرى في السيارة
في حالة انقلاب السيارة ، لا يتم نشر الأكياس الهوائية الأمامية بشكل عام ما لم يكتشف النظام تباطؤًا شديدًا للمركبة في الاتجاه الطولي.
تحتوي سيارتك على أمامية تكيفية ذات مرحلتينوسائد هوائية. في حالة حدوث تصادم ، تقوم وحدة التحكم في الأكياس الهوائية بتقييم تسارع المركبات. في مرحلة النشر الأولى ، يتم ملء الوسادة الهوائية الأمامية بما يكفي من الغاز الدافع لتقليل مخاطر الإصابة.
يتم نشر الوسادة الهوائية الأمامية بالكامل إذا تم تجاوز عتبة الانتشار الثانية في غضون بضعة أجزاء من الألف من الثانية.
يتأثر نشر الحقيبة الأمامية للراكب الأمامي أيضًا بفئة وزن الراكب الأمامي ، والتي يحددها نظام تصنيف الركاب (OCS).
أخف وزنا من جانب الراكب ،كلما زاد معدل تباطؤ السيارة المطلوب (المتوقع في بداية التأثير) للمرحلة الثانية من التضخم للوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي. في المرحلة الثانية ، يتم نفخ الأكياس الأمامية بأقصى كمية متوفرة من غاز الوقود.
لا يتم نشر الأكياس الهوائية الأمامية حيث يتم توقع شدة تأثير منخفضة. ستتم حمايتك بعد ذلك بواسطة حزام الأمان المثبت.
لن تفتح الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي إلا إذا:
- يكتشف النظام ، القائم على قراءات مستشعر الأوزان OCS ، أن المقعد الأمامي مشغول.
- ال
وحدة التحكم غير مضاءة.
- تتنبأ وحدة التحكم في الوسادة الهوائية بحدة شديدة التأثير.
حقيبة ركبة السائق
توفر حقيبة ركبة السائق 1 حماية إضافية للسائق من: - إصابات الركبة
- إصابات الفخذ
- إصابات أسفل الساق
كيس ركبة السائق 1 ينتشر أسفل المقودعجلة. أثناء الاصطدام الأمامي ، إذا قرر النظام أن فتح الوسادة الهوائية يمكن أن يوفر حماية إضافية لتلك التي يوفرها حزام الأمان ، يتم نشر كيس ركبة السائق 1 جنبًا إلى جنب مع الوسادة الهوائية للسائق. تعمل حقيبة ركبة السائق 1 بشكل أفضل مع حزام المقعد الموضع بشكل صحيح ومثبت.
وسادات هوائية جانبية
توجد مستشعرات الضغط للتحكم في أكياس الهواء الجانبية في الأبواب. لا تقم بتعديل أي من مكونات الأبواب أو ألواح الأبواب بما في ذلك ، على سبيل المثال ، مجموعة سماعات الباب.
عمل إصلاح غير لائق على الأبواب أويؤدي تعديل المكونات أو إضافتها إلى الأدوار إلى خطر جعل الأكياس الهوائية ذات التأثير الجانبي غير صالحة للعمل أو التسبب في انتشار الوسادة الهوائية بشكل غير مقصود. لذلك يجب ألا يتم تنفيذ العمل في الأدوار إلا من قبل فنيين مؤهلين. اتصل بأحد مراكز مرسيدس-بنز المعتمدة.
استخدم فقط أغطية المقاعد التي تم اختبارها ومعتمدة من قبل مرسيدس-بنز لطراز سيارتك. استخدام أغطية المقاعد الأخرى قد يتعارض مع أو يمنع انتشار الأكياس الهوائية ذات الصدمات الجانبية. اتصل بمركز مرسيدس بنز المعتمد لمعرفة مدى التوفر.
عندما يتم نشر الأكياس الهوائية ذات التأثير الجانبيتقدم حماية إضافية للصدر والحوض لركاب السيارة على جانب السيارة التي يحدث عليها التأثير. ومع ذلك ، فهي لا تحمي: - الرأس
- رقبة
- أسلحة
أكياس الهواء الأمامية الجانبية 1 والأكياس الهوائية الجانبية الخلفية 2 تنتشر بجانب وسائد المقعد الخارجي.
الأكياس الهوائية ذات التأثير الجانبي منتشرة:- على الجانب الذي يحدث فيه الاصطدام - عند بدء وقوع حادث مع ارتفاع معدل التباطؤ الجانبي للمركبة أو التسارع ، على سبيل المثال في تأثير جانبي - بصرف النظر عن استخدام حزام الأمان - بشكل مستقل عن الأكياس الهوائية الأمامية - بشكل مستقل عن ETDs
إذا انقلبت السيارة ، فإن الأكياس الهوائية التي تصطدم بالصدمات الجانبيةلا يتم نشرها بشكل عام. يتم نشرها إذا اكتشف النظام تسارعًا أو تسارعًا عاليًا في المركبات في اتجاه لاحق وحدد أن نشر الوسادة الهوائية الصدمية الجانبية يمكن أن يوفر حماية إضافية لتلك التي يوفرها حزام المقعد.
لن يتم نشر الأكياس الهوائية ذات الصدمات الجانبيةالتأثيرات الجانبية التي لا تتجاوز "عتبات انتشار مجموعة الطرقات من أجل التسارع الجانبي / التباطؤ. ستتم حمايتك بعد ذلك بواسطة حزام المقعد المثبت.
إذا اكتشف نظام OCS أن الراكب الأمامي هو المقعدغير مشغول وحزام مقعد الراكب الأمامي غير مربوط (لسان الحزام غير مشغول بإبزيم حزام المقعد) ، ولن يتم فتح الكيس الهوائي ذي التأثير الجانبي على جانب الراكب الأمامي سيتم فتح كيس الهواء للتصادم الجانبي على جانب الراكب الأمامي إذا تم تثبيت حزام مقعد الراكب الأمامي ، بغض النظر عما إذا كان مقعد الراكب الأمامي مشغولاً أم لا.
أكياس الهواء ستائر النافذة
تعمل الأكياس الهوائية الستائرية على تعزيز مستوى الحماية للرأس ، وليس الصدر أو الأذرع ، لركاب السيارة على جانب السيارة التي حدث فيها الاصطدام.
الأكياس الهوائية الستائرية للنافذة مدمجة في جانب إطار السقف وتنتشر في المنطقة من العمود A إلى العمود C.
الأكياس الهوائية الستائرية للشباك 1 منتشرة:- على الجانب الذي يحدث فيه الاصطدام - عند بدء وقوع حادث مع ارتفاع معدل تباطؤ السيارة الجانبي أو تسارعها ، على سبيل المثال. في التصادم الجانبي- بغض النظر عما إذا كان مقعد الراكب الأمامي مشغولاً أم لا
- بغض النظر عن استخدام حزام الأمان - إذا كانت السيارةالانقلابات والنظام يحدد أن الأكياس الهوائية الستائرية للنوافذ يمكن أن توفر حماية إضافية لتلك التي يوفرها حزام الأمان - بشكل مستقل عن الأكياس الهوائية الأمامية
الأكياس الهوائية الستائرية للنافذة 1 لن تنفتحتتأثر بمعدلات التباطؤ التي لا تتجاوز عتبات نشر النظام المحددة مسبقًا لتباطؤ السيارة أو تسريعها. ستتم حمايتك بعد ذلك من خلال حزام الأمان المثبت.
نظام تصنيف الركاب (OCS)
كيف يعمل نظام تصنيف الشاغلين
يصنف نظام تصنيف الركاب (OCS) الراكب على مقاعد الركاب الأمامية عن طريق جهاز استشعار الوزن.
يتم إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي تلقائيًا لفئات وزن معينة. ال
يظهر لك الوضع الحالي. إذا كان
الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي معطلة.
النظام لا يتم تعطيله: - الوسادة الهوائية الصدمية الجانبية- الوسادة الهوائية الستائرية- أجهزة شد الطوارئ
لتصنيفها بشكل صحيح ، يجب أن يجلس الممر الأمامي:
- مع تثبيت حزام الأمان بشكل صحيح - في وضع مستقيم قدر الإمكان مع وضع ظهره في مواجهة مسند ظهر المقعد
- بأقدامهم على الأرض
إذا تم نقل وزن الراكب الأمامي إلى جسم آخر في السيارة (على سبيل المثال عن طريق الانحناء على مساند الذراعين) ، فقد لا يتمكن نظام OCS من تقريب فئة وزن الراكب.
إذا كان مقعد الراكب الأمامي أو غطاء المقعد أو وسادة المقعد تالفًا ، فقد تم إجراء أعمال الإصلاح اللازمة في مركز مرسيدس-بنز المعتمد.
لأسباب تتعلق بالسلامة ، توصي مرسيدس-بنز باستخدام ملحقات المقاعد المعتمدة من قبل مرسيدس-بنز فقط.
يجب على كل من السائق والراكب دائمًا استخدام ملف
إشارة إلى ما إذا كان الراكب في الوضع الصحيح أم لا.
إذا كان
تضيء عندما يكون شخص بالغ أو شخص أكبر من فرد صغير في مقعد الراكب الأمامي ، يجب أن يعيد الراكب الأمامي وضع نفسه أو نفسه في المقعد حتى
مصباح المؤشر ينطفئ.
في حالة حدوث تصادم ، الوسادة الهوائيةلن تسمح وحدة التحكم بنشر الأكياس الهوائية الأمامية للراكب الأمامي عندما يصنف نظام OCS شاغل مقعد الراكب الأمامي على أنه يزن بقدر أو أقل من طفل يبلغ من العمر 12 شهرًا عاديًا في تقييد الأطفال القياسي أو إذا تم تصنيف مقعد الراكب الأمامي على أنه فارغ.
عندما يستشعر نظام OCS أن مقعد الراكب الأمامي مصنف على أنه يصل إلى أو يقل عن وزن طفل يبلغ من العمر 12 شهرًا عاديًا في مسند الأطفال القياسي ،
يضيء المصباح عند بدء تشغيل المحرك ويظل مضيئًا. يشير هذا إلى أن الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي معطلة.
عندما يستشعر نظام OCS أن مقعد الراكب الأمامي مصنف على أنه فارغ ، فإن
تضيء عند بدء تشغيل المحرك وتظل مضاءة. يشير هذا إلى أن الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي معطلة.
عندما يستشعر نظام OCS أن مقعد الراكب الأمامييُصنف الشاغل على أنه أثقل من وزن طفل يبلغ من العمر 12 شهرًا ويجلس في مقعد قياسي للأطفال أو على أنه فرد صغير (مثل مراهق صغير أو بالغ صغير) ،
تضيء لمدة 6 ثوانٍ تقريبًا عند بدء تشغيل المحرك. اعتمادًا على قراءات مستشعر أوزان الركاب من المقعد ، ستظل مضاءة أو تنطفئ. مع ال
الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي معطلة.
مع ال
تم تنشيط الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي.
عندما يستشعر نظام OCS أن مقعد الراكب الأمامي مصنف على أنه شخص بالغ أو شخص أكبر من فرد صغير ،
يضيء المصباح لمدة ست ثوانٍ تقريبًا عند بدء تشغيل المحرك ثم ينطفئ.
يشير هذا إلى أن الحقيبة الأمامية للراكب الأمامي مفعلة.
إذا كان
مضاءة ، الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي معطلة ولن يتم نشرها.
إذا كان
مضاءة ، وسادات هوائية أمامية للراكب الأماميمفعلة وسيتم نشرها - في حالة حدوث بعض الصدمات الأمامية - إذا تجاوز التأثير حد إطلاق محدد مسبقًا - مستقل عن الوسادة الهوائية الصدمية الجانبية أو الوسادة الهوائية للحوض إذا تم نشر الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي ، فسوف يتأثر معدل التضخم من خلال
- معدل تباطؤ السيارة كما تم تقييمه بواسطة وحدة التحكم في الوسادة الهوائية - فئة وزن الراكب الأمامي كما هو محدد بواسطة OCS
لمزيد من المعلومات ، راجع "رسائل عرض الوسائد الهوائية".
وفقا لإحصاءات الحوادث ، والأطفالaresafer عند تقييده بشكل صحيح على المقاعد الخلفية مقارنة بمقعد الراكب الأمامي. وبالتالي ، فإننا نوصي بشدة بوضع الأطفال في المقاعد الخلفية كلما أمكن ذلك.
بغض النظر عن وضع الجلوس ، الأطفال 12 سنةيجب أن يجلس كبار السن وتحت ويؤمنون بشكل صحيح في مقعد مناسب للرضع ، أو مقعد طفل صغير ، أو مقعد معزز موصى به لحجم ووزن الطفل.
يجب أن يكون الرضيع أو الأطفالمؤمنة بشكل صحيح بحزام مقعد السيارة وحزام الأمان وحزام الحبل العلوي أو المثبت السفلي وحزام الحبل العلوي ، بما يتوافق تمامًا مع تعليمات الشركة المصنعة لمقعد الأطفال.
يجب على الركاب ، وخاصة الأطفال ، الجلوس دائمًافي وضع مستقيم قدر الإمكان ، ارتدِ حزام المقعد بشكل صحيح واستخدم مقعدًا مناسبًا للرضع أو مقيدًا للأطفال الصغار أو مقعدًا معززًا موصى به لحجم ووزن الطفل.
يمكن أن يُقتل الأطفال أو يصابوا بجروح خطيرة بسبب نفخ الوسادة الهوائية. لاحظ المعلومات المهمة التالية عندما تتطلب منك الظروف وضع طفل في المقعد الأمامي:
- سيارتك مزودة بتقنية الوسائد الهوائيةمصممة لإلغاء تنشيط الكيس الهوائي الأمامي للراكب الأمامي في سيارتك عندما يستشعر النظام وزن طفل يبلغ من العمر 12 شهرًا أو أقل مع وزن المقعد القياسي المناسب للأطفال على مقعد الراكب الأمامي.
- طفل في مقعد الطفل المواجه للخلف قيد التشغيلسيتعرض مقعد الراكب الأمامي لإصابة خطيرة أو حتى للقتل إذا انتفخت الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي في تصادم قد يحدث في بعض الظروف ، حتى مع وجود تقنية الوسادة الهوائية المثبتة في سيارتك. الوسيلة الوحيدة للتخلص من هذه المخاطر تمامًا هي عدم وضع الطفل في مقعد ضبط النفس المواجه للخلف في مقعد الراكب الأمامي. لذلك نوصي بشدة أن تضع دائمًا طفلًا في مقعد أمان الطفل المواجه للخلف في المقعد الخلفي.
- إذا قمت بتثبيت نظام تأمين الأطفال الموجه للخلف على مقعد الراكب الأمامي ، فتأكد من
مضاءة ، مما يشير إلى أن الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي معطلة. ينبغي لل
مصباح المؤشر لا يضيء أو يخرج أثناء تثبيت القفل ، يرجى التحقق من التثبيت. تحقق دوريًا من ملف
تأكد من أن ملف
يضيء المصباح. إذا كان
ينطفئ مصباح المؤشر أو يظل مطفئًا ، لا تنقل الطفل على مقعد الراكب الأمامي حتى يتم إصلاح النظام.
سيتعرض الطفل الذي يجلس على مقعد الأمان المواجه للخلف على مقعد الراكب الأمامي لإصابة خطيرة أو حتى للقتل إذا انتفخت الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي.
- إذا قمت بوضع الطفل في مواجهة للأماممسند الأطفال على مقعد الراكب الأمامي: - حرك المقعد للخلف قدر الإمكان - استخدم نظام التثبيت المناسب للأطفال الموصى به لسن الطفل وحجمه ووزنه - تأمين الأطفال باستخدام حزام مقعد السيارة وفقًا لمصنِّع مقعد الأطفال تعليمات - بالنسبة للأطفال الأكبر من طفل يبلغ من العمر 12 شهرًا ، قد يتم تنشيط الحقيبة الأمامية للراكب الأمامي وقد لا يتم تنشيطها.
إذا تم فتح الوسادة الهوائية للسائق ، فهذا لا يعني أن الأكياس الهوائية الأمامية للراكب الأمامي يجب أن تنتفخ أيضًا.
قد يكون OCS قد اكتشف أن المقعد: - كان فارغًا أو مشغولًا من قبل شخص بوزن يصل إلى أو أقل من وزن طفل يبلغ من العمر 12 شهرًا ويجلس في تقييد قياسي للأطفال
- كان يشغلها فرد صغير ، مثل مراهق صغير أو بالغ صغير - كان يشغلها طفل في نظام تقييد الطفل ، وزنه أكبر من وزن طفل يبلغ من العمر 12 شهرًا.
هذه أمثلة عندما يقوم نظام OCS بإلغاء تنشيط الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي.
يحدث التعطيل على الرغم من أن الاصطدام يفي بمعايير نشر الأكياس الهوائية للسائق.
إذا تمت إزالة SmartKey من قفل الإشعال أو كان في الوضع 0 ، مصباح المؤشر
إذا كان أحمر
كتلة الصك و
مصباح المؤشر يضيء في وقت واحد ، theOCS معطل. سيتم إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية الأمامية للراكب الأمامي في هذه الحالة.
قم بفحص النظام من قبل فنيين مؤهلين في أقرب وقت ممكن. اتصل بمركز مرسيدس-بنز المعتمد.
لا تقم بإصلاح المقعد أو استبداله إلا في مركز مرسيدس-بنز المعتمد.
من أجل ضمان التشغيل السليم لنظام الوسادة الهوائية و OCS:
- اجلس وحزام المقعد مثبتًا بشكل صحيح في وضع مستقيم قدر الإمكان مع ظهرك مقابل مسند ظهر المقعد.
- عند الجلوس ، يجب على الراكب عدم وضعهبنفسه بطريقة تؤدي إلى رفع وزن الراكب من وسادة المقعد لأن هذا قد يؤدي إلى عدم قدرة OCS على تقريب فئة وزن الراكب بشكل صحيح.
- اقرأ واتبع جميع التحذيرات الواردة في هذا الباب.
الاختبار الذاتي للنظام
إذا كان راكب بالغ يجلس بشكل صحيح على مقعد الراكب ويصنف OCS الشاغل كشخص بالغ ،
يضيء المصباح وينطفئ مرة أخرى بعد حوالي 6 ثوانٍ.
إذا لم يكن المقعد مشغولاً وكان OCS يصنف مقعد الراكب الأمامي على أنه غير مشغول ، فإن
سوف ينير ولن يخرج.
إذا كان
notilluminate ، النظام لا يعمل. يجب عليك الاتصال بمركز Mercedes-BenzCenter معتمد قبل جلوس أي طفل على مقعد الراكب الأمامي.
لمزيد من المعلومات ، راجع "مشاكل مع نظام التصنيف الوظيفي".
لا تضع أبدًا أي شيء بين وسادة المقعدمقعد الطفل (مثل وسادة) ، لأنه يقلل من فعالية OCS. يجب أن يوضع نظام تأمين الأطفال في الجانب السفلي والخلفي بالكامل على وسادة المقعد ومسند ظهر مسند ظهر مقعد الراكب الأمامي.
إذا لزم الأمر ، اضبط إمالة مسند ظهر الراكب.
قد يتسبب تثبيت مقعد الطفل بشكل غير صحيح في إصابات للطفل في حالة وقوع حادث ، بدلاً من زيادة حماية الطفل.
اتبع تعليمات الشركة المصنعة لتركيب أنظمة تأمين الأطفال.
مشاكل في نظام تصنيف الشاغلين
| مشكلة | الأسباب المحتملة / العواقب و |
ال  ينير ويظل مضيئًا. الشخص الموجود في مقعد الراكب الأمامي: - له وزن شخص بالغ نموذجي - حدده النظام على أنه ليس طفلًا. | OCS به خلل. - قم بفحص OCS في أقرب وقت ممكن في مركز مرسيدس بنز المعتمد. - لاحظ رسائل العرض الإضافية في شاشة العرض متعددة الوظائف. |
إذا كان
يضيء ويظل مضيئًا عندما يكون ملفتم اكتشاف وزن شخص بالغ نموذجي أو شخص أكبر من فرد صغير على مقعد الراكب ، لا تسمح لأي راكب باستخدام مقعد الراكب حتى يتم إصلاح النظام.
| مشكلة | الأسباب المحتملة / العواقب و |
ال  لا تضيء و / أو لا تظل مضاءة. مقعد الراكب الأمامي: - شاغر | OCS به خلل. - تأكد من عدم وجود أي شيء بين وسادة المقعد ومقعد الطفل. - تحقق من تركيب نظام تأمين الأطفال. - تأكد من عدم وجود أي أشياء تضيف وزنًا إضافيًا على المقعد. - إذا كان  لا يضيء ، قم بفحص OCS في أقرب وقت ممكن في مركز مرسيدس-بنز المعتمد. لا تنقل طفلًا على مقعد الراكب الأمامي طالما أن نظام التحكم عن بعد (OCS) لا يعمل. - لاحظ رسائل العرض الإضافية في شاشة العرض متعددة الوظائف. |
إذا كان
لا تضيء أو يظل خارجًا بوزنطفل يبلغ من العمر 12 شهرًا نموذجيًا في نظام تأمين الأطفال القياسي أو أقل ، أو غير مشغول ، على مقعد الراكب الأمامي ، لا تنقل الطفل على مقعد الراكب الأمامي حتى يتم إصلاح النظام.
PRE-SAFE® (الحماية الوقائية للركاب)
يقلل نظام PRE-SAFE® من تأثير الحادث على ركاب السيارة ، طالما تم تثبيت أحزمة المقاعد بشكل صحيح.
على الرغم من أن سيارتك مجهزة بـ PRESAFE®النظام ، لا يمكن استبعاد احتمال الإصابة في حالة وقوع حادث. لذلك يجب عليك دائمًا القيادة بعناية وتكييف أسلوب قيادتك مع ظروف الطريق والطقس وحركة المرور السائدة.
تتخذ ®PRE-SAFE إجراءات وقائية لحماية الركاب في بعض المواقف الخطرة.
تتدخل PRE-SAFE®:- في حالات الفرملة الطارئة ، على سبيل المثال إذا تم تنشيط BASis أو ، في المركبات المزودة بـ DISTRONICPLUS ، فإن BAS PLUS تتدخل بقوة - إذا اكتشف نظام مستشعر الرادار خطرًا محدقًا بالتصادم في مواقف معينة (على المركبات المزودة بـ DISTRONICPLUS)
- في مواقف القيادة الحرجة ، على سبيل المثال عندما يتم تجاوز الحدود المادية والمركبة تنهار أو تزيد بشدة
تتخذ ®PRE-SAFE الإجراءات التالية وفقًا للموقف الخطير الذي تم اكتشافه:
- أحزمة المقاعد الأمامية مشدودة مسبقًا.
- في السيارات المزودة بوظيفة الذاكرة لمقعد الراكب الأمامي: يتم تعديل مقعد الراكب الأمامي إذا كان في وضع غير موات.
- في حالة انزلاق السيارة ، يتم إغلاق فتحة السقف / السقف البانورامي المنزلق المزود بوحدة تحكم / لوحة انزلاقية والنوافذ الجانبية بحيث لا يتبقى سوى فجوة صغيرة.
إذا كانت فتحة السقف المنزلقة ، سقف بانوراما بقوةلوحة قابلة للإمالة / الانزلاق أو يتم إعاقة نافذة جانبية أثناء الإغلاق ، يتم إيقاف إجراء الإغلاق. فتحة السقف المنزلق المسدودة أو السقف البانورامي المزود بإمالة كهربائية / لوحة منزلقة أو نافذة جانبية تفتح مرة أخرى بشكل خفيف.
إذا مر الموقف الخطير دون التسبب في وقوع حادث ، فإن ®PRE-SAFE يتباطأ في شد الحزام. يمكن بعد ذلك عكس جميع الإعدادات التي تم إجراؤها بواسطة ®PRE-SAFE.
إذا لم يتم تحرير أحزمة المقاعد: - حرك مسند الظهر أو المقعد للخلف قليلاً ، ولكن فقط عندما تكون السيارة متوقفة.
يتم تقليل شد الحزام وتحرير آلية القفل.
تأكد من أن لا أحد يمكن أن يصبح محاصرًا عند ضبط المقعد.
الأشياء الموجودة في بئر القدم أو خلف المقاعد عند إعادة ضبط المقاعد. هناك خطر من تعرض المقاعد و / أو الأشياء للتلف.
يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول ضبط حزام الأمان ، وهي وظيفة ملائمة مدمجة في PRE-SAFE® ، في قسم "ضبط حزام الأمان".
أحزمة المقاعد
ملاحظات هامة تتعلق بالسلامة
يلزم استخدام أحزمة الأمان وأنظمة تأمين الأطفال والرضع بموجب القانون في جميع الولايات الخمسين ، مقاطعة كولومبيا ، الولايات المتحدة.
الأراضي وجميع المقاطعات الكندية.
حتى في حالة عدم حدوث ذلك ، يجب ربط أحزمة مقاعد جميع ركاب السيارة عندما تكون السيارة في حالة حركة.
لمزيد من المعلومات حول الرضع والأطفال الذين يسافرون في السيارة وأنظمة تأمين الأطفال والرضع ، راجع "الأطفال في السيارة".
الرضع والأطفال الذين يسافرون في السيارة وأنظمة تأمين الأطفال والرضع ، انظر "الأطفال في السيارة".
احرص دائمًا على ربط حزام الأمان قبل القيادة.
تأكد دائمًا من تقييد جميع ركابك بشكل صحيح. يجب أن ترتدي أنت وركابك أحزمة المقاعد دائمًا.
يؤدي عدم ارتداء حزام الأمان وتثبيته بشكل صحيح إلى زيادة خطر التعرض للإصابات وشدتها المحتملة عند وقوع حادث.
إذا تعرضت في أي وقت لحادث ، فإن إصاباتكيمكن أن تكون أكثر شدة دون ربط حزام المقعد بشكل صحيح. بدون ربط حزام الأمان ، فمن المرجح أن تصل إلى الجزء الداخلي من السيارة أو يتم إخراجك منها. يمكن أن تصاب بجروح خطيرة أو تقتل.
في نفس الحادث ، احتمال الاصابةيتم تقليل أو تقلص إذا كنت ترتدي حزام الأمان الخاص بك بشكل صحيح. يمكن للأكياس الهوائية أن توفر الحماية فقط إذا كان الركاب يرتدون أحزمة المقاعد الخاصة بهم بشكل صحيح.
لا تركب أبدًا في مركبة متحركة معمسند ظهر المقعد في وضعية إمالة مفرطة يمكن أن يكون خطيرًا. هل يمكن أن تنزلق أسفل حزام الأمان في حالة حدوث تصادم. إذا انزلقت لأسفل ، فإن حزام الأمان سيطبق القوة على البطن أو الرقبة. يمكن أن يتسبب ذلك في إصابات خطيرة أو حتى مميتة. يوفر مسند ظهر المقعد وحزام المقعد أفضل ضبط للنفس عندما يكون مرتدي المقعد في وضع رأسي ممكن وحزام المقعد في موضعه الصحيح على الجسم.
لا تدع المزيد من الناس يركبون السيارةمن أحزمة المقاعد المتوفرة. تأكد من أن كل من يركب في السيارة مقيد بشكل صحيح بحزام أمان منفصل. لا تستخدم حزام الأمان أبدًا لأكثر من شخص في المرة الواحدة.
يجب استبدال أحزمة المقاعد التالفة أو أحزمة المقاعد التي تعرضت للضغط في حادث ما ، كما يجب فحص نقاط التثبيت الخاصة بها.
استخدم فقط أحزمة المقاعد المعتمدة من قبل مرسيدس-بنز.
لا تقم بإجراء أي تعديلات على أحزمة المقاعد. يمكن أن يؤدي هذا إلى تنشيط غير مقصود لوثائق السفر للطوارئ أو إلى فشلها في التنشيط عند الضرورة.
لا تبيض أو تصبغ أحزمة المقاعد لأن هذا قد يضعفها بشدة. في حالة وقوع حادث ، قد لا يتمكنون من توفير الحماية الكافية.
قم بتنفيذ جميع الأعمال بواسطة فنيين مؤهلين فقط. اتصل بأحد مراكز مرسيدس-بنز المعتمدة.
الاستخدام الصحيح لأحزمة المقاعد
استخدم أحزمة المقاعد بالطريقة الصحيحة
- لا تعمل أحزمة المقاعد إلا عند استخدامها بشكل صحيح. لا تقم أبدًا بارتداء أحزمة المقاعد بأي طريقة أخرى بخلاف ما هو موصوف في هذا القسم ، فقد يؤدي ذلك إلى إصابات خطيرة في حالة وقوع حادث
- يجب على كل راكب ارتداء حزام الأمان في جميع الأوقات ، لأن أحزمة الأمان تساعد في تقليل احتمالية وشدة الإصابات المحتملة في الحوادث ، بما في ذلك الانقلاب.
يشمل نظام التقييد المتكامل SRS(كيس هواء أمامي للسائق ، وسادة ركبة جانبية للسائق ، كيس هواء أمامي للراكب الأمامي ، وسائد هوائية جانبية ، وسائد هوائية ستارة للنوافذ الجانبية) ، أجهزة شد الطوارئ ، محددات قوة حزام الأمان ، ومساند ركبة المقعد الأمامي.
النظام مصمم لتعزيز الحمايةعرضت للأشخاص الذين يشغلون أحزمة بشكل صحيح في بعض التأثيرات الأمامية (أكياس الهواء الأمامية ، وحقيبة الركبة الجانبية للسائق ، و ETDs) والجانبية (الأكياس الهوائية ذات الصدمات الجانبية ، والوسائد الهوائية الستائرية للنافذة ، و ETDs) التي تتجاوز عتبات النشر المحددة مسبقًا وانقلاب بعض الجوانب (الأكياس الهوائية الستائرية للنافذة و ETDs) ).
- لا تقم أبدًا بارتداء حزام الكتف تحت إبطك أو حول رقبتك أو عن كتفك.
في حالة حدوث تصادم أمامي ، يتحرك جسدك بعيدًا جدًاإلى الأمام. من شأن ذلك أن يزيد من احتمالية حدوث إصابات في الرأس والرقبة. سيستخدم حزام الأمان أيضًا قوة كبيرة على البطانة أو البطن ، مما قد يؤدي إلى إصابة الأعضاء الداخلية مثل الكبد أو الطحال بشدة.
ضبط حزام المقعد بحيث الكتفينيقع بالقرب من منتصف الكتف قدر الإمكان. لا ينبغي أن تلمس الرقبة. لا تقم أبدًا بتمرير كتف حزام الأمان تحت ذراعك. لهذا الغرض ، يمكنك ضبط ارتفاع منفذ حزام الأمان.
- ضع حزام الحضن في أدنى مستوى ممكن على الوركين وليس عبر البطن. إذا تم وضع حزام الحضن على صدرك ، فقد يتسبب ذلك في إصابات خطيرة في حالة الاصطدام.
- لا تقم أبدًا بارتداء أحزمة الأمان فوق أشياء صلبة أو قابلة للكسر في ملابسك أو فوقها ، مثل النظارات والأقلام والمفاتيح وما إلى ذلك ، فقد تتسبب هذه الإصابات في حدوث إصابات.
- تأكد من أن حزام المقعد مثبت بإحكام دائمًا. اعتنِ بهذا بشكل خاص عند ارتداء ملابس فضفاضة.
- لا تستخدم حزام الأمان لأكثر من شخص واحد في نفس الوقت. لا تقم بربط حزام الأمان حول شخص وشخص آخر أو أشياء أخرى في نفس الوقت.
- لا يجوز لف أحزمة المقاعد. في حالة الصدم ، لن يكون لديك العرض الكامل لحزام المقعد لتوزيع قوى الصدمات.
يمكن أن يتسبب حزام المقعد الملتوي على جسمك في حدوث إصابات.
- يجب على المرأة الحامل دائمًا استخدام حزام الكتف. يجب أن تكون أجزاء حزام الحضن منخفضة قدر الإمكان على الوركين لتجنب أي ضغط محتمل على البطن.
- ضع مسند ظهر المقعد في وضع مستقيم قدر الإمكان.
- افحص حزام الأمان أثناء السفر للتأكد من وضعه بشكل صحيح.
- لا تضع قدميك أبدًا على لوحة العدادات أو لوحة القيادة أو المقعد. احتفظ دائمًا بكلتا قدميك على الأرض أمام المقعد.
- عند استخدام حزام الأمان لتأمين مساند الأطفال أو قيود الأطفال الصغار أو المقاعد الداعمة للأطفال ، اتبع دائمًا تعليمات الشركة المصنعة لمقعد الأطفال.
لا تمرر أحزمة المقاعد على الحواف الحادة. يمكن أن تمزق.
لا تدع حزام الأمان يعلق في الباب أو في آلية ضبط المقعد.
قد يؤدي ذلك إلى تلف حزام المقعد.
لا تحاول أبدًا إجراء تعديلات على أحزمة المقاعد. هذا يمكن أن يضعف فعالية أحزمة المقاعد.
ربط أحزمة المقاعد
وفقا لإحصاءات الحوادث ، والأطفالaresafer عند تقييده بشكل صحيح على المقاعد الخلفية مقارنة بمقعد الراكب الأمامي. وبالتالي ، فإننا نوصي بشدة بوضع الأطفال في المقعد الخلفي كلما أمكن ذلك.
بغض النظر عن وضع الجلوس ، الأطفال 12 سنةيجب أن يجلس كبار السن أو أقل وأن يتم تأمينهم بشكل صحيح في نظام تقييد حركة الأطفال ذي الحجم المناسب أو المقعد الداعم المناسب لحجم ووزن الطفل. للحصول على معلومات إضافية ، راجع قسم "الأطفال في السيارة".
يزداد خطر إصابة الطفل بإصابات خطيرة أو مميتة بشكل كبير إذا لم يتم تأمين قيود الطفل بشكل صحيح في السيارة و / أو لم يتم تأمين الطفل بشكل صحيح في مسند الطفل.
- اضبط المقعد وحرك مسند الظهر إلى الوضع الرأسي تقريبًا.
- اسحب حزام المقعد بسلاسة من خلال دليل رشاش الحزام 1.
- بدون لفه ، قم بتوجيه كتفي حزام الأمان عبر منتصف كتفك وجزء اللفة عبر الوركين.
- ربط لسان الحزام 2 في الإبزيم 3.
تعديل حزام الأمان: إذا لزم الأمر ، يتم ضبط أحزمة مقاعد السائق والراكب الأمامي تلقائيًا على الجزء العلوي من الجسم.
- إذا لزم الأمر ، اضبط حزام الأمان على الارتفاع المناسب.
- إذا لزم الأمر ، اسحب كتفي حزام الأمان لأعلى لشد الحزام في جميع أنحاء جسمك.
جميع أحزمة المقاعد باستثناء حزام أمان السائقمزودة بضاغط خاص لحزام الأمان لتثبيت أنظمة تقييد الأطفال في السيارة بشكل آمن. لمزيد من المعلومات حول مبعدات حزام المقعد الخاص.
لمزيد من المعلومات حول تحرير حزام الأمان باستخدام زر التحرير 4 ، راجع "تحرير أحزمة المقاعد".
تعديل حزام الأمان
تعمل وظيفة ضبط حزام الأمان على ضبط حزام مقعد السائق والراكب الأمامي على الجزء العلوي من جسم الركاب.
يتم شد حزام الحزام قليلاً عندما: - تقوم بإدخال لسان الحزام في مشبك الحزام ثم تقوم بتدوير موضع SmartKey 2 في قفل الإشعال.
- المفتاح الذكي في الموضع 2 في قفل الإشعال ثم تعشيق لسان الحزام في الإبزيم.
سيتم تطبيق السحب على حزام الأمانالقوة في حالة اكتشاف أي ارتخاء بين الراكب وحزام المقعد. لا تمسك حزام المقعد بإحكام أثناء تعديله. يمكنك تشغيل وإيقاف ضبط حزام الأمان في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
يعد ضبط حزام الأمان جزءًا لا يتجزأ من وظيفة الراحة PRE-SAFE®. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول PRE-SAFE® في قسم "PRE-SAFE® (الحماية الوقائية للركاب)".
تعديل ارتفاع الحزام
يمكنك ضبط ارتفاع حزام الأمان على مقعد السائق ومقعد الراكب الأمامي.
اضبط الارتفاع بحيث يتم توجيه الجزء العلوي من حزام المقعد عبر مركز كتفك.
- للرفع: حرك دليل وشاح الحزام لأعلى.
يعمل دليل وشاح الحزام في مواضع مختلفة.
- للخفض: اضغط مع الاستمرار على دليل وشاح الحزام.
- حرك دليل وشاح الحزام لأسفل.
- قم بتحرير دليل وشاح الحزام الإصدار 1 وتأكد من أن دليل وشاح الحزام قد تم تعشيقه.
تحرير أحزمة المقاعد
- اضغط على زر التحرير 4 وقم بتوجيه لسان الحزام 2 للخلف باتجاه دليل رشق الحزام 1.
يتم تجميعها بالكامل. خلاف ذلك ، سيتم حبس حزام الأمان أو لسان الحزام في الباب أو في آلية المقعد. فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف الباب ولوحة كسوة الباب وحزام المقعد.
لم تعد أحزمة المقاعد التالفة قادرة على أداء وظيفتها الوقائية ويجب استبدالها. استشر مركز مرسيدس-بنز المعتمد.
تحذير حزام للسائق والراكب الأمامي
بغض النظر عما إذا كان السائق والراكب الأمامي قد ربطوا أحزمة المقاعد الخاصة بهم بالفعل ، فإن مصابيح التحذير الخاصة بحزام المقاعد السبعة
enginestart. ثم يخرج إذا قام السائق والراكب الأمامي بتثبيت أحزمة المقاعد.
إذا لم يتم ربط حزام مقعد السائقبعد بدء تشغيل المحرك ، ستصدر نغمة تحذير إضافية. تنطلق نغمة التحذير بعد ست ثوانٍ تقريبًا أو بمجرد ربط حزام مقعد السائق.
إذا لم يقم السائق أو الراكب الأمامي بربط حزام الأمان بعد ذلك
ثواني والأبواب مغلقة ، يضيء مصباح التحذير بسبعة مقاعد.
- حتى السائق أو الراكب الأماميربطوا أحزمة المقاعد الخاصة بهم - إذا تجاوزت سرعة السيارة 15 ميلاً في الساعة (25 كم / ساعة) مرة واحدة ، تصدر نغمة تحذير ضمن شدة متزايدة بالإضافة إلى ذلك لمدة 60 ثانية كحد أقصى أو حتى يقوم السائق أو الراكب الأمامي بتثبيت أحزمة المقاعد.
إذا قام السائق أو الراكب الأمامي بفك أحزمة المقاعد أثناء الرحلة ، فإن ملف
يضيء مصباح الحزام وتنطلق نغمات التحذير مرة أخرى.
تتوقف نغمة التحذير حتى لو لم يقم السائق أو الراكب الأمامي بربط حزام المقعد بعد 60 ثانية. ال
يتوقف مصباح تحذير حزام المقعد عن الوميض ولكنه يستمر في الإضاءة.
بمجرد أن تكون السيارة متوقفة ، يتم إعادة تنشيط نغمة التحذير و
يبدأ مصباح الإنذار بالحزام في الوميض مرة أخرى إذا تجاوزت سرعة السيارة 15 ميلاً في الساعة (25 كم / ساعة) مرة واحدة.
ال
يخرج إذا:
- قام كل من السائق والراكب الأمامي بربط أحزمة المقاعد.
أو
- المركبة متوقفة والباب مفتوح.
مصباح تحذير للحزام ، راجع "مصابيح التحذير والمؤشر في مجموعة العدادات ، حزام المقعد".
أجهزة شد الطوارئ ، محددات قوة الحزام
تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية وأحزمة المقاعد الخارجية في الخلف بأجهزة ETDs ومحددات قوة حزام الأمان.
وثائق السفر للطوارئ على مقعد السائق والراكب الأماميتتكون من شدادات أحزمة للألعاب النارية وشد تثبيت مرساة للحزام يتم تشغيلهما معًا. يتم تثبيت شدادات الحزام على العمود B ويتم تثبيت أداة تثبيت الحزام على جانب المقعد. استبدل كلتا الموترات دائمًا بعد أن يتم تشغيلهما.
تقوم مركبات ETDs بشد أحزمة المقاعد في حالة وقوع حادث ، وتسحبها بالقرب من الجسم.
لا تصحح ETDs مواضع المقاعد غير الصحيحة أو أحزمة المقاعد المثبتة بشكل غير صحيح.
لا تسحب ETDs ركاب السيارة خلف مسند الظهر.
تساعد محددات قوة حزام الأمان ، عند تشغيلها ، على تقليل القوة القصوى التي يمارسها حزام الأمان على راكب السيارة.
تتم مزامنة محددات قوة حزام الأمان للمقاعد الأمامية مع أكياس الهواء الأمامية.
تأخذ هذه على جزء من قوة التباطؤ.
وبالتالي ، يتم توزيع القوة التي تمارس على المحتل على مساحة أكبر.
لا يمكن تنشيط وثائق السفر للطوارئ إلا في الحالات التالية:
- الإشعال قيد التشغيل.
- تشغيل أنظمة التقييد ؛ راجع "مصباح تحذير SRS".
- يتم تثبيت لسان الحزام في إبزيم كل من أحزمة الكتف المطوية في الأمام.
- مقعد الراكب الأمامي مشغول وسان الحزام معشّق في الإبزيم على جانب الراكب الأمامي.
يتم تشغيل ETDs على المقاعد الخارجية في الجزء الخلفي بشكل مستقل عن حالة قفل أحزمة المقاعد.
يتم تشغيل ETDs اعتمادًا على النوع وشدة الحادث: - في حالة الاصطدام الأمامي أو الخلفي ، تباطأت السيارة أو تسارعت بسرعة في اتجاه طولي خلال المراحل الأولى من التأثير
- في حالة حدوث تصادم جانبي ، على الجانب المقابل للصدمة ، تسارعت المركبة أو تسارعت بسرعة في الاتجاه الجانبي
- إذا قرر النظام ، في بعض المواقف التي تنقلب فيها السيارة ، أنه يمكن أن يوفر حماية إضافية
إذا تم نشر الأكياس الهوائية ، فسوف تسمعabang ، وقد يتم إطلاق كمية صغيرة من المسحوق أيضًا. فقط في حالات نادرة ستؤثر الضجة على سمعك. المسحوق الذي يتم إطلاقه بشكل عام لا يشكل خطرًا على الصحة. ال
أضيئت الأنوار.
يجب تجديد أجهزة الشد في حالات الطوارئ للألعاب النارية التي تم نشرها.
من أجل سلامتك ، عند التخلص من أجهزة شد الطوارئ ، اتبع دائمًا تعليمات السلامة. هذه متوفرة من أي مركز مرخص من مرسيدس-بنز.
يحتوي نظام PRE-SAFE® على شدادات مسبقة قابلة للانعكاس تعمل بالكهرباء ولا تتطلب الاستبدال بعد التنشيط.
لا تشغل لسان حزام المقعد في الإبزيم الموجود في المقعد الأمامي للركاب. خلاف ذلك ، يمكن تشغيل جهاز شد الطوارئ في حالة وقوع حادث.</ ب </ p>