Tärkeitä turvallisuusohjeita

VAROITUS
Jos aktivoit LOW-maastopyörän liukkaalla tienpinnalla, pyörät voivat menettää pidon:
• jos irrotat jalkasi kaasupolkimelta ajon aikana• jos maastoajossa ABS puuttuu jarrutukseen

Jos pyörät menettävät pidon. ajoneuvoa ei voi enää ohjata. Liukastumisen ja onnettomuuksien vaara on lisääntynyt. Älä koskaan aktivoi LOW-maastopyörää liukkaalla tienpinnalla.

Alamäkeen kaltevuudet

Pitkillä ja jyrkillä kaltevuuksilla sinun on vähennettäväkuormita jarrut vaihtamalla ensin alemmalle vaihteelle. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden hyödyntää moottorin jarrutustehoa ja auttaa välttämään jarrujen ylikuumenemista ja liiallista kulumista.

Kun hyödynnät moottorijarrutustavaikutuksesta vetävä pyörä ei ehkä pyöri jonkin aikaa, esim. liukkaalla tienpinnalla. Tämä voi vahingoittaa ajojunaa. Tämän tyyppisiä vaurioita ei korvata Mercedes-Benz-takuulla.

Raskaat ja kevyet kuormat

VAROITUS
Jos pidät jalkasi jarrupolkimella ajon aikana, jarrujärjestelmä voi ylikuumentua. Tämä lisää pysäytysmatkaa ja voi aiheuttaa jarrujärjestelmän vikaantumisen. Tapahtuu onnettomuus.

Älä koskaan käytä jarrupoljinta jalkatukena. Älä koskaan paina jarrupoljinta ja kaasupoljinta samanaikaisesti.</b>

Jarrupolkimen painaminen aiheuttaa jatkuvasti jarrupalojen liiallisen ja ennenaikaisen kulumisen.

Jos jarruihin on kohdistunut raskasta kuormitusta, älä pysäytä ajoneuvoa heti, vaan aja vain hetken. Näin virtaus voi jäähdyttää jarrut nopeammin.

Märät tiet

Jos ajetaan rankkasateessa pitkäänaikaa ilman jarrutusta, jarrut saattavat viivästyä ensimmäistä kertaa jarruttaessa. Tämä voi tapahtua myös sen jälkeen, kun vehikkeli on pesty.

Sinun on painettava jarrupoljinta voimakkaammin. Pidä suurempi etäisyys ajoneuvosta edessä.

Ajamisen jälkeen märällä tiellä tai auton ollessapesty, jarruta lujasti kiinnittäen huomiota liikenneolosuhteisiin. Tämä lämmittää jarrulevyt ja kuivaa ne nopeammin ja suojaa niitä korroosiolta.

Rajoitettu jarrutusteho maanteillä

Jos ajat suolatuilla teillä, jarrulevyihin ja jarrupaloihin voi muodostua kerros suolajäämiä. Tämä voi johtaa huomattavasti pidempään jarrutusmatkaan.

R Jarruta ajoittain mahdollisten suolajäämien poistamiseksi. Varmista, ettet vaaranna muita tienkäyttäjiä.

• Paina varovasti jarrupoljinta ja matkan alku ja loppu.

• Pidä suurempi etäisyys ajoneuvon johtajapäähän.

Jarrujen huolto

Jos jarruvaroitusvalo syttyymittaristossa ja kuulet varoitusäänen, vaikka seisontajarru on vapautettu, jarrunestetaso voi olla liian alhainen. Noudata monitoiminäytössä muita varoitusviestejä.

Jarrunesteen taso voi olla liian alhainen jarrupalojen kulumisen tai vuotavien jarrujohtojen takia.

Tarkasta jarrujärjestelmä välittömästi. Tämä työ on suoritettava pätevässä erikoistyöpajassa.

Toiminnon tai suorituskyvyn testin pitäisi olla vain2-akselisella dynamometrillä. Jos aiot testata ajoneuvoa tällaisella dynamometrillä, ota ensin yhteyttä valtuutettuun Mercedes-BenzCenteriin.

Muuten saatat vahingoittaa voimansiirtoa tai jarrujärjestelmää.

Koska ESP®-järjestelmä toimii automaattisesti,moottori ja sytytys on kytkettävä pois päältä (SmartKeyn on oltava asennossa 0 tai 1 virtalukossa), jos seisontajarru testataan jarrutusdynamometrillä (enintään kymmenen sekunnin ajan).

ESP®: n käynnistämät automaattiset jarrutukset voivat vahingoittaa jarrujärjestelmää vakavasti.

Mercedes-Benz suosittelee, että sinulla on vain jarrutajoneuvoon asennetut tyynyt / vuoraukset, jotka on hyväksytty Mercedes-Benz-ajoneuvoille tai jotka vastaavat vastaavaa laatustandardia. Jarrupalat / verhoukset, joita ei ole hyväksytty Mercedes-Benz-ajoneuvoille tai jotka eivät ole vastaavanlaatuisia, voivat vaikuttaa ajoneuvosi käyttöturvallisuuteen.

Mercedes-Benz suosittelee, että käytät vain jarruanestettä, jonka Mercedes-Benz on erityisesti hyväksynyt ajoneuvollesi tai joka vastaa vastaavaa laatustandardia. Jarruneste, jota ei ole hyväksytty Mercedes-Benz-ajoneuvoille tai jonka laatu ei ole vastaava, voi vaikuttaa ajoneuvosi käyttöturvallisuuteen.

Kaikki jarrujärjestelmän tarkastukset ja huoltotyöt on suoritettava akvalisoidussa erikoistyöpajassa.

Anna jarrupalat asentaa ja jarrupalat vaihtaa pätevässä ammattikorjaamossa.

Jos jarrujärjestelmäsi on vain kohtalainenkuormien, sinun on testattava jarrujen toimivuus säännöllisin väliajoin painamalla tukevasti jarrupoljinta suurilla nopeuksilla. Tämä parantaa jarrupalojen pitoa.

Löydät kuvaus jarruavusta (BAS).

Tehokas jarrujärjestelmä AMG-ajoneuvoille

Tehokas jarrujärjestelmä asennetaan vain malleihin G 63 AMG ja G 65 AMG.

Tehokas jarrujärjestelmä on suunniteltu raskaille kuormille. Tämä voi johtaa äänenvoimakkuuteen jarrutettaessa. Tämä riippuu:• Nopeus• Jarruvoima• Ympäristöolosuhteet, kuten lämpötila ja kosteus

Jarrujärjestelmän yksittäisten osien, kuten jarrupalat / vaipat tai jarrulevyt, kuluminen riippuu yksilön ajotavasta ja käyttöolosuhteista.

Tästä syystä on mahdotonta sanoaAmileage, joka on voimassa kaikissa olosuhteissa. Aggressiivinen ajotapa johtaa korkeaan kulumiseen. Saat lisätietoja tästä valtuutetulta Mercedes-Benz-keskukselta.

Uudet ja vaihdetut jarrupalat ja levyt saavuttavat optimaalisen jarrutustehonsa vain sadan kilometrin ajon jälkeen.

Korjaa tämä käyttämällä suurempaa pakkoa jarrupolkimella. Pidä tämä mielessä ja säädä ajo ja jarrutus vastaavasti tämän sisäänajoajan aikana.

Liian raskas jarrutustulos vastaavastikorkea jarrujen kuluminen. Tarkkaile jarrujärjestelmän varoitusvaloa mittaristossa ja huomioi kaikki jarrutilaviestit monitoiminäytössä. Erityisesti korkean suorituskyvyn ajamiseen on tärkeää huoltaa ja tarkastaa jarrujärjestelmä säännöllisesti.

Käsijarru

VAROITUS
Jos ajoneuvo on jarrutettava seisontajarrulla, jarrutusmatka on huomattavasti pidempi ja pyörät voivat lukkiutua. Liukastumisen ja onnettomuuksien vaara on lisääntynyt.

Käytä seisontajarrua vain ajoneuvon jarruttamiseenkun käyttöjarru on viallinen. Älä käytä seisontajarrua liian tiukasti. Jos pyörät lukkiutuvat, vapauta seisontajarru, kunnes pyörät alkavat kääntyä uudelleen.</b>

Jos jarrutat ajoneuvoa seisontajarrulla, jarruvalot eivät syty.

Jos ajat märällä tiellä tai likaisella pinnalla, tien suola ja / tai lika voi saada seisontajarrun.

Huomioi seuraavat seikat korroosion ja seisontajarrun jarrutustehon pienentämisen estämiseksi:
• vedä seisontajarrua ylöspäin vapauttamalla painiketta ajoittain ennen matkan aloittamista.

• Aja noin 110 jaardia (100 m) enimmäisnopeudella 12 km / h (20 km / h).</ p </p>