Ważne uwagi dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE
Jeśli włączysz NISKI bieg terenowy podczas jazdy po śliskiej nawierzchni, koła mogą stracić przyczepność:
• jeśli zdejmiesz stopę z pedału przyspieszenia podczas jazdy• jeśli terenowy ABS zadziała podczas hamowania

Jeśli koła stracą przyczepność. pojazdem nie można już kierować. Istnieje zwiększone ryzyko poślizgu i wypadków. Nigdy nie włączaj NISKIEGO biegu terenowego podczas jazdy po śliskiej nawierzchni.

Zjazdowe wzniesienia

Na długich i stromych pochyłościach należy zmniejszyćobciążyć hamulce, stopniowo wrzucając niższy bieg. Pozwala to wykorzystać efekt hamowania silnikiem i pomaga uniknąć przegrzania i nadmiernego zużycia hamulców.

Kiedy korzystasz z hamowania silnikaw efekcie koło napędowe może przez jakiś czas się nie obracać, np. na śliskiej nawierzchni drogi. Może to spowodować uszkodzenie układu napędowego. Tego rodzaju uszkodzenia nie są objęte gwarancją Mercedes-Benz.

Ciężkie i lekkie ładunki

OSTRZEŻENIE
Jeśli podczas jazdy oprzesz nogę na pedale hamulca, układ hamulcowy może się przegrzać. Zwiększa to drogę hamowania, a nawet może spowodować awarię układu hamulcowego. Istnieje ryzyko wypadku.

Nigdy nie używaj pedału hamulca jako podnóżka. Nigdy nie naciskaj jednocześnie pedału hamulca i pedału przyspieszenia.</b>

Ciągłe wciskanie pedału hamulca skutkuje nadmiernym i przedwczesnym zużyciem klocków hamulcowych.

Jeśli hamulce zostały mocno obciążone, nie należy natychmiast zatrzymywać pojazdu, ale przez chwilę jechać. Pozwala to na szybsze chłodzenie hamulców przez przepływ powietrza.

Mokre drogi

Podczas długotrwałej jazdy w ulewnym deszczubez hamowania, może wystąpić opóźniona reakcja hamulców przy pierwszym hamowaniu. Może to również nastąpić po umyciu pojazdu.

Musisz mocniej wcisnąć pedał hamulca. Zachowaj większą odległość od pojazdu znajdującego się z przodu.

Po jeździe po mokrej drodze lub po posiadaniu pojazduumyte, mocno zahamuj zwracając uwagę na warunki drogowe. Spowoduje to rozgrzanie tarcz hamulcowych, a tym samym ich szybsze wysuszenie i ochronę przed korozją.

Ograniczona skuteczność hamowania na drogach pokrytych solą

Podczas jazdy po zasolonych drogach na tarczach i klockach hamulcowych może tworzyć się warstwa pozostałości soli. Może to skutkować znacznie dłuższą drogą hamowania.

R Hamuj od czasu do czasu, aby usunąć ewentualne pozostałości soli. Upewnij się, że robiąc to, nie zagrażasz innym użytkownikom dróg.

• Ostrożnie wciśnij pedał hamulca oraz rozpoczęcie i zakończenie jazdy.

• Zachowaj większą odległość od pojazdu poprzedzającego.

Serwis hamulców

Jeśli zapali się lampka ostrzegawcza hamulcana zestawie wskaźników i słychać sygnał ostrzegawczy, mimo że hamulec postojowy został zwolniony, poziom płynu hamulcowego może być zbyt niski. Obserwuj dodatkowe komunikaty ostrzegawcze na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.

Poziom płynu hamulcowego może być zbyt niski z powodu zużycia okładzin hamulcowych lub nieszczelnych przewodów hamulcowych.

Niezwłocznie zlecić kontrolę układu hamulcowego. Czynność tę należy wykonać w wykwalifikowanym warsztacie specjalistycznym.

Powinien być tylko test działania lub wydajnościprzeprowadzane na 2-osiowym dynamometrze. Jeśli planujesz poddać pojazd testowi na takiej hamowni, najpierw skontaktuj się z autoryzowanym centrum Mercedes-BenzCenter, aby uzyskać dalsze informacje.

W przeciwnym razie możesz uszkodzić układ napędowy lub układ hamulcowy.

Ponieważ system ESP® działa automatycznie, rozszerzeniesilnik i zapłon muszą być wyłączone (SmartKey musi znajdować się w położeniu 0 lub 1 w stacyjce), jeśli hamulec postojowy jest testowany na dynamometrze hamowania (maksymalnie przez kilkadziesiąt sekund).

Hamowanie uruchamiane automatycznie przez ESP® może w przeciwnym razie poważnie uszkodzić układ hamulcowy.

Mercedes-Benz zaleca wyłącznie posiadanie hamulcaklocki / okładziny zamontowane w Twoim pojeździe, które zostały zatwierdzone dla pojazdów Mercedes-Benz lub które spełniają równoważną normę jakości. Klocki / okładziny hamulcowe, które nie zostały zatwierdzone do pojazdów Mercedes-Benz lub nie mają równoważnej jakości, mogą wpłynąć na bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.

Mercedes-Benz zaleca używanie wyłącznie hamulcapłyn, który został specjalnie zatwierdzony dla Twojego pojazdu przez Mercedes-Benz lub który odpowiada równoważnej normie jakości. Płyn hamulcowy niezatwierdzony do pojazdów marki Mercedes-Benz lub o innej jakości może mieć wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.

Wszystkie kontrole i prace konserwacyjne przy układzie hamulcowym muszą być wykonywane w wykwalifikowanym warsztacie specjalistycznym.

Zlecić montaż klocków hamulcowych i wymianę płynu hamulcowego w specjalistycznym warsztacie.

Jeśli twój układ hamulcowy podlega tylko umiarkowanymobciążenia, należy regularnie sprawdzać działanie hamulców, naciskając mocno pedał hamulca przy dużych prędkościach. Poprawia to przyczepność klocków hamulcowych.

Opis funkcji wspomagania hamowania (BAS) można znaleźć na stronie.

Wysokowydajny układ hamulcowy do pojazdów AMG

Wysokowydajny układ hamulcowy jest instalowany tylko w G 63 AMG i G 65 AMG.

Wysokowydajny układ hamulcowy jest przeznaczony do dużych obciążeń. Może to prowadzić do szumów podczas hamowania. Będzie to zależeć od:• Prędkość• Siła hamowania• Warunki środowiskowe, takie jak temperatura i wilgotność

Zużycie poszczególnych elementów układu hamulcowego, takich jak klocki / okładziny hamulcowe lub tarcze hamulcowe, zależy od indywidualnego stylu jazdy i warunków eksploatacji.

Z tego powodu nie można stwierdzićstosunki, które będą ważne w każdych okolicznościach. Agresywny styl jazdy prowadzi do dużego zużycia. Więcej informacji na ten temat można uzyskać w autoryzowanym Centrum Mercedes-Benz.

Nowe i wymienione klocki i tarcze hamulcowe osiągają optymalny efekt hamowania dopiero po kilkuset kilometrach jazdy.

Skompensuj to, przykładając większą siłę do pedału hamulca. Należy o tym pamiętać i odpowiednio dostosować jazdę i hamowanie w okresie docierania.

Zbyt mocne hamowanie skutkuje niewłaściwiewysokie zużycie hamulców. Należy obserwować lampkę ostrzegawczą układu hamulcowego w zestawie wskaźników i zanotować komunikaty o stanie hamulca na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Szczególnie w przypadku jazdy z dużymi osiągami ważne jest regularne konserwowanie i sprawdzanie układu hamulcowego.

Hamulec postojowy

OSTRZEŻENIE
Jeśli musisz zahamować pojazd hamulcem postojowym, droga hamowania znacznie się wydłuży, a koła mogą się zablokować. Istnieje zwiększone niebezpieczeństwo poślizgu i wypadków.

Hamulec postojowy służy wyłącznie do hamowania pojazdugdy hamulec główny jest uszkodzony. Nie zaciągaj hamulca postojowego zbyt mocno. Jeśli koła zablokują się, zwolnij hamulec postojowy, aż koła zaczną się ponownie obracać.</b>

Jeśli hamujesz pojazd hamulcem postojowym, światła stopu nie zapalą się.

Jeśli jeździsz po mokrych drogach lub nawierzchniach pokrytych brudem, sól drogowa i / lub brud mogą dostać się do hamulca postojowego.

Aby zapobiec korozji i zmniejszyć siłę hamowania hamulca postojowego, należy przestrzegać następujących zasad:
• przed rozpoczęciem jazdy pociągnąć do góry hamulec postojowy przy wciśniętym przycisku zwalniania.

• jechać przez około 100 m (100 m) z maksymalną prędkością 12 mph (20 km / h).</ p </p>