Turvavyö
| Näytä viestit | Mahdolliset syyt / seuraukset ja |
| Turvavyön varoitusvalo muistuttaa kuljettajaa ja etumatkustajaa kiinnittämästä turvavyönsä. - Kiinnitä turvavyö. |
|  Kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty.
Varoitusääni lakkaa. |
|  Kuljettaja tai etumatkustaja ei ole - Kiinnitä turvavyö. Varoitusvalo sammuu. |
 Etumatkustajan päällä on esineitä - Poista esineet matkustajan istuimelta ja sijoita ne tukevaan paikkaan. Varoitusvalo sammuu. | |
|  Kuljettaja tai etumatkustaja ei ole - Kiinnitä turvavyö. Varoitusvalo sammuu ja jaksottainen varoitusääni lakkaa. |
 Etumatkustajan päällä on esineitä - Poista esineet matkustajan istuimelta ja sijoita ne tukevaan paikkaan. Varoitusvalo sammuu ja jaksottainen varoitusääni lakkaa. |
Turvajärjestelmät
| Näytä viestit | Mahdolliset syyt / seuraukset ja |
 |  Jarrujen tehostava vaikutus on - Vedä ja pysäytä ajoneuvo turvallisesti mahdollisimman pian kiinnittäen huomiota tie- ja liikenneolosuhteisiin. Älä jatka ajamista missään olosuhteissa. - Kytke sähköinen seisontajarru päälle. - Ota yhteys pätevään ammattikorjaamoon. - Noudata moninäyttönäytön lisäilmoituksia. |
 |  Jarrunestettä ei ole tarpeeksi - Vedä ja pysäytä ajoneuvo turvallisesti mahdollisimman pian kiinnittäen huomiota tie- ja liikenneolosuhteisiin. Älä jatka ajamista missään olosuhteissa. - Kytke sähköinen seisontajarru päälle. - Ota välittömästi yhteys pätevään ammattikorjaamoon. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. Älä lisää jarrunestettä. Tämä ei korjaa vikaa. |
Ajaminen jarruvaroitusvalon palaessavoi johtaa onnettomuuteen. Tarkasta jarrujärjestelmäsi välittömästi, jos jarruvaroitusvalo palaa. Älä lisää jarrunestettä ennen jarrujärjestelmän tarkastamista.
Jarrunestesäiliön ylitäyttö voi johtaa jarrunesteen vuotamiseen moottorin osiin ja jarrunesteen syttymiseen. Voit polttaa vakavasti.
| Näytä viestit | Mahdolliset syyt / seuraukset ja |
|  ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) on BAS (jarruavustin), BAS PLUS, ESP® (elektroninenVakausohjelma), PRE-SAFE®, PRE-SAFE®-jarru, HOLD-toiminto, mäkilähtöavustin ja ESP®-perävaunun vakautus on myös deaktivoitu, esimerkiksi. Jarrujärjestelmä toimii edelleen normaalisti, mutta ilman yllä lueteltuja toimintoja. Pyörät voivat siis lukkiutua, jos esimerkiksi jarrutat kovaa. HUOMIOAPU on deaktivoitu. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Aja varovasti eteenpäin. - Käy pätevässä erikoistuneessa korjaamossa. Jos ABS-ohjausyksikkö on viallinen, on myös mahdollista, että muita järjestelmiä, kuten navigointijärjestelmää tai automaattivaihteistoa, ei ole saatavana. |
|  ABS ei ole tilapäisesti käytettävissä. BAS, BAS Itsediagnoosi ei ole vielä valmis tai esimerkiksi sisäinen jännite voi olla riittämätön. Jarrujärjestelmä toimii edelleen normaalisti, mutta ilman yllä lueteltuja toimintoja. Pyörät voivat siis lukkiutua, jos esimerkiksi jarrutat kovaa. HUOMIOAPU on deaktivoitu. - Aja varovasti sopivaa matkaa tekemällä pieniä ohjausliikkeitä yli 20 km / h: n nopeudella. Edellä mainitut toiminnot ovat jälleen käytettävissä, kun varoitusvalo sammuu. Jos varoitusvalo palaa edelleen: - Huomioi monitoiminäytön lisäilmoitukset. - Aja varovasti eteenpäin. - Käy pätevässä erikoistuneessa korjaamossa. |
|  EBD on viallinen. Siksi BAS, BAS PLUS, Jarrujärjestelmä toimii edelleen normaalisti, mutta ilman yllä lueteltuja toimintoja. Pyörät voivat siis lukkiutua, jos esimerkiksi jarrutat kovaa. HUOMIOAPU on deaktivoitu. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Aja varovasti eteenpäin. - Käy pätevässä erikoistuneessa korjaamossa. |
|  ABS ja ESP® ovat viallisia. Siksi BAS, Jarrujärjestelmä toimii edelleen normaalisti, mutta ilman yllä lueteltuja toimintoja. Pyörät voivat siis lukkiutua, jos esimerkiksi jarrutat kovaa. HUOMIOAPU on deaktivoitu. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Aja varovasti eteenpäin. - Käy pätevässä erikoistuneessa korjaamossa. |
|  ESP® tai luistonesto on puuttunut asiaan Vakionopeudensäädin tai DISTRONIC PLUS ei ole käytössä. - Paina kaasupoljinta vain niin pitkälle kuin on tarpeen vedettäessä. - Vapauta kaasupoljin ajoneuvon ollessa liikkeessä. - Mukauta ajotapasi tien ja sääolosuhteiden mukaan. - Älä poista ESP®-laitetta käytöstä. |
|  ESP®- ja ESP®-perävaunun vakautus ovat - Aktivoi ESP® uudelleen. - Mukauta ajotapasi tien ja sääolosuhteiden mukaan. Jos ESP®: ää ei voida aktivoida: - Tarkasta ESP® pätevässä ammattikorjaamossa. |
|  ESP®, BAS, BAS PLUS, PRE-SAFE®, PRE-SAFE® Jarrujärjestelmä toimii edelleen normaalisti, mutta ilman yllä lueteltuja toimintoja. HUOMIOAPU on deaktivoitu. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Aja varovasti eteenpäin. - Käy pätevässä erikoistuneessa korjaamossa. |
|  ESP®, BAS, PRE-SAFE®, HOLD-toiminto, Myös BAS PLUS ja PRE-SAFE® -jarru ovat saattaneet epäonnistua. ESP® ei vakauta ajoneuvoa, jos se alkaa liukua tai jos pyöräntuet pyörivät. Itsediagnoosi ei ole vielä valmis. Jarrujärjestelmä toimii edelleen normaalisti, mutta ilman yllä lueteltuja toimintoja. Pyörät voivat siis lukkiutua, jos esimerkiksi jarrutat kovaa. HUOMIOAPU on deaktivoitu. - Aja varovasti sopivaa matkaa tekemällä pieniä ohjausliikkeitä yli 20 km / h: n nopeudella. Edellä mainitut toiminnot ovat jälleen käytettävissä, kun varoitusvalo sammuu. Jos varoitusvalo palaa edelleen: - Huomioi monitoiminäytön lisäilmoitukset. - Aja varovasti eteenpäin. - Käy pätevässä erikoistuneessa korjaamossa. |
 sähköisen seisontajarrun varoitusvalo syttyy. | Sähköinen seisontajarru toimii väliaikaisesti tai on viallinen. - Noudata moninäyttönäytön lisäilmoituksia. |
|  Turvajärjestelmät ovat toimintahäiriöitä. - Aja varovasti eteenpäin. - Käy välittömästi pätevässä erikoisliikkeessä. |
Jos SRS: n toimintahäiriö ilmoitetaan edellä esitetyllä tavalla, SRS ei välttämättä toimi.
Turvallisuutesi vuoksi suosittelemme sinuaota välittömästi yhteys valtuutettuun Mercedes-Benz Centeriin järjestelmän tarkistamiseksi. Muuten SRS ei välttämättä aktivoidu tarvittaessa onnettomuudessa, joka voi johtaa vakavaan tai kuolemaan johtavaan loukkaantumiseen, tai se saattaa toimia odottamattomasti ja tarpeettomasti, mikä voi johtaa myös loukkaantumiseen.
Moottori
| Näytä viestit | Mahdolliset syyt / seuraukset ja |
| Siinä voi olla toimintahäiriö, esimerkiksi:- moottorin hallinnassa - polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä - pakojärjestelmässä - sytytysjärjestelmässä (ajoneuvoille, joissa on bensiinimoottori) - polttoainejärjestelmässä Päästöjen raja-arvot voidaan ylittää ja moottori voi toimia hätätilassa. - Tarkasta ajoneuvo mahdollisimman pian pätevässä erikoisliikkeessä.  Joissakin osavaltioissa laki vaatii sinuakäy välittömästi pätevässä erikoisliikkeessä heti, kun keltainen Tarkista moottori -varoitusvalo syttyy. Jos olet epävarma, tarkista, sovelletaanko tällaisia lakisääteisiä määräyksiä osavaltiossa / provinssissa, jossa aiot ajaa. |
| Dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot: polttoainesäiliö on käytetty kuivana. –Käynnistä moottori kolme tai neljä kertaa tankkauksen jälkeen. Jos keltainen Tarkista moottorin varoitusvalo sammuu, hätäajotila peruutetaan. Ajoneuvoa ei tarvitse tarkistaa. | |
 voi syttyä. | Polttoainejärjestelmän paine on liian matala. Polttoainesäiliön korkki ei ole suljettu oikein tai polttoainejärjestelmä vuotaa. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Tarkista, että polttoainesäiliön korkki on suljettu oikein. - Jos polttoainesäiliön korkki ei ole kunnolla kiinni: sulje polttoainesäiliön korkki. - Jos polttoainesäiliön korkki on kiinni: käy pätevässä erikoisliikkeessä. |
| Polttoainetaso on pudonnut vararajaan. - Tankkaa lähimmällä huoltoasemalla. |
| Jäähdytysnesteen lämpötilamittarin lämpötila-anturi on viallinen. Jäähdytysnesteen lämpötilaa ei enää valvota. Moottorin vaurioitumisen vaara on, jos jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea. - Vedä ja pysäytä ajoneuvo turvallisesti ja sammuta moottori kiinnittäen huomiota tie- ja liikenneolosuhteisiin. Älä jatka ajamista missään olosuhteissa. - Kytke sähköinen seisontajarru päälle. - Ota yhteys pätevään ammattikorjaamoon. |
| Jäähdytysnesteen taso on liian matala. Jos jäähdytysnestetaso on oikea, ilmavirta moottorin jäähdyttimeen saattaa tukkeutua tai sähkömoottorin jäähdyttimen tuuletin voi toimia väärin. Jäähdytysneste on liian kuuma eikä moottoria jäähdytetä enää riittävästi. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Vedä ja pysäytä ajoneuvo turvallisesti ja sammuta moottori kiinnittäen huomiota tie- ja liikenneolosuhteisiin. - Anna moottorin ja jäähdytysnesteen jäähtyä. - Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja lisää jäähdytysnestettä. Noudata varoitusohjeita. - Jos haluat lisätä jäähdytysnestettä tavallista useammin, tarkista moottorin jäähdytysjärjestelmä. - Varmista, että moottorin jäähdyttimen ilmansyöttö ei ole tukossa, esim. lumen, lumen tai jään vaikutuksesta. - Aja seuraavaan pätevään ammattikorjaamoon, kun jäähdytysnesteen lämpötila on alle 120 ° C (248 ° F). - Älä altista moottoria raskaille kuormille, esim. ajaminen valtavassa maastossa ja stop-and-go-liikenne. |
| Jäähdytysnesteen lämpötila on ylittänyt 120 ° C (248 ° F). Ilmavirta moottorin jäähdyttimessä voi olla tukossa tai jäähdytysnesteen taso voi olla työkalulähde. Moottoria ei jäähdytetä riittävästi ja se voi vaurioitua. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Vedä ja pysäytä ajoneuvo turvallisesti ja sammuta moottori kiinnittäen huomiota tie- ja liikenneolosuhteisiin. - Anna moottorin ja jäähdytysnesteen jäähtyä. - Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja lisää jäähdytysnestettä. Noudata varoitusohjeita. - Jos haluat lisätä jäähdytysnestettä tavallista useammin, tarkista moottorin jäähdytysjärjestelmä. - Varmista, että moottorin jäähdyttimen ilmansyöttö ei ole tukossa, esim. lumen, lumen tai jään vaikutuksesta. - Aja seuraavaan pätevään ammattikorjaamoon, kun jäähdytysnesteen lämpötila on alle 120 ° C (248 ° F). - Älä altista moottoria raskaille kuormille, esim. ajaminen valtavassa maastossa ja stop-and-go-liikenne. |
Ajaminen, kun moottori on ylikuumentunut, voi aiheuttaa nesteitä, jotka saattavat tunkeutua moottoritilaan, syttyä tuleen. Voit polttaa vakavasti.
Ylikuumentuneen moottorin höyry voi aiheuttaa vakavia palovammoja, joita voi ilmetä vain avaamalla moottorin huppu. Pysy kaukana moottorista, jos näet tai kuulet siitä höyryä.
Pysäytä ajoneuvo turvallisessa paikassa kaukana muusta liikenteestä. Sammuta moottori, poistu ajoneuvosta ja älä seiso ajoneuvon lähellä, ennen kuin moottori on jäähtynyt.
Jos jäähdytysnesteen lämpötila ylittää 120 ° C (248 ° F), älä jatka ajamista. Muutoin moottori vaurioituu.
Ajo-järjestelmät
| Näytä viestit | Mahdolliset syyt / seuraukset ja |
|  Varoitus annetaan, jos lähestyt a - Ole valmis jarruttamaan välittömästi. - Kiinnitä huomiota liikennetilanteeseen. Saatat joutua jarruttamaan välttämättömiä toimia. Lisätietoja DISTRONIC PLUS- ja PRE-SAFE®-jarruista. |
Keltainen rengaspaineen valvontavaroitusvalo (painehäviö / toimintahäiriö) palaa. Vain Kanada: Keltainen rengaspaineen valvontavaroitusvalo (painehäviö) palaa. |  Rengaspaineen valvoja on havainnut a - Pysäytä ajoneuvo tekemättä äkillisiä ohjauksia tai jarrutuksia. Kiinnitä huomiota liikenneolosuhteisiin samalla tavalla. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Tarkista rengaspaine. Korjaa tarvittaessa rengaspaine. - Vaihda tarvittaessa pyörä. |
Keltainen rengaspaineen valvontavaroitusvalo (painehäviö / toimintahäiriö) vilkkuu 60 sekunnin ajan ja palaa sitten. | Rengaspaineen valvonta on viallinen. - Huomioi monitoiminäytössä olevat lisäviestit. - Käy pätevässä erikoistuneessa korjaamossa. |
Jokainen rengas, mukaan lukien vara (jos toimitetaan),tulisi tarkistaa vähintään joka viikko kylmänä ja paineistettuna ajoneuvon valmistajan suosittelemaan paineeseen kuljettajan oven B-pylvään renkaassa ja kuormitustiedoissa tai, jos mahdollista, polttoainesäiliön sisäpuolella olevassa painetarrassa. ajoneuvossa on erikokoisia renkaita kuin rengas- ja kuormitustietokilvessä tai rengaspaineessa ilmoitettu koko, sinun on määritettävä kyseisten renkaiden sopiva rengaspaine.
Lisä turvaominaisuutena ajoneuvosi on ollutvarustettu rengaspaineen seurantajärjestelmällä (TPMS), joka valaisee matalan rengaspaineen ilmaisimen, kun yksi tai useampi renkaistasi on huomattavasti liian alhainen. Vastaavasti, kun alhainen rengaspaine ilmaisee, sinun tulee pysähtyä ja tarkistaa renkaat mahdollisimman pian ja täyttää ne oikeaan paineeseen. Ajaminen huomattavasti liian paisuneella renkaalla aiheuttaa renkaan ylikuumenemisen ja voi johtaa renkaan vikaantumiseen.
Aliedotus vähentää myös polttoainetehokkuutta jarenkaan kulutuspinta-aika ja voi vaikuttaa ajoneuvon ajettavuuteen ja pysähtymiskykyyn. Huomaa, että TPMS ei korvaa potkurin huoltoa, ja kuljettajan vastuulla on pitää rengaspaine oikeassa, vaikka liian korkea ilmanpaine ei ole saavuttanut valaistuksen tasoa TPMS: n matalasta rengaspaineesta.
Vain Yhdysvallat:
Ajoneuvossasi on myös TPMStoimintahäiriön ilmaisin, kun järjestelmä ei toimi oikein. TPMS-toimintahäiriön ilmaisin on yhdistetty matalan painepaineen ilmaisimeen. Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, ilmaisin vilkkuu noin minuutin ajan ja pysyy sitten jatkuvasti valaistuna. Tämä jakso toistuu joka kerta, kun ajoneuvo käynnistetään, kunhan toimintahäiriö esiintyy. Kun toimintahäiriön merkkivalo palaa, järjestelmä ei välttämättä pysty havaitsemaan tai ilmoittamaan alhaisesta rengaspaineesta tarkoitetulla tavalla.
TPMS: n toimintahäiriöitä voi esiintyä monillasyistä, mukaan lukien yhteensopimattomien vaihto- tai vaihtoehtoisten renkaiden tai pyörien asentaminen ajoneuvoon, jotka estävät TPMS: n toiminnan moitteettomasti. Tarkista aina TPMS: n toimintahäiriöilmoitus vaihdettuasi yhden tai useamman renkaan tai pyörän ajoneuvoon, varmistaaksesi, että vaihto- tai vaihtorenkaat ja pyörät antavat TPMS: n jatkaa toimintaansa.</ b </p>