Bezpečnostní pás
| Zobrazit zprávy | Možné příčiny / důsledky a |
| Výstražná kontrolka bezpečnostních pásů připomíná řidiči a spolujezdci před zapnutím bezpečnostních pásů. - Zapni si pás. |
|  Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Varovný tón přestane. |
|  Řidič nebo spolujezdec ne - Zapni si pás. Výstražná kontrolka zhasne. |
 Na předním spolujezdci jsou předměty - Odstraňte předměty ze sedadla spolujezdce a uložte je na bezpečné místo. Výstražná kontrolka zhasne. | |
|  Řidič nebo spolujezdec ne - Zapni si pás. Výstražná kontrolka zhasne a přerušovaný výstražný tón přestane. |
 Na předním spolujezdci jsou předměty - Odstraňte předměty ze sedadla spolujezdce a uložte je na bezpečné místo. Výstražná kontrolka zhasne a přerušovaný výstražný tón přestane. |
Bezpečnostní systémy
| Zobrazit zprávy | Možné příčiny / důsledky a |
 |  Účinek posílení brzdy je - Vozidlo co nejdříve bezpečně zastavte a zastavte, přičemž věnujte pozornost stavu vozovky a provozu. Nepokračujte v řízení za žádných okolností. - Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu. - Obraťte se na kvalifikovaný odborný servis. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. |
 |  V nádrži není dostatek brzdové kapaliny - Vozidlo co nejdříve bezpečně zastavte a zastavte, přičemž věnujte pozornost stavu vozovky a provozu. Nepokračujte v řízení za žádných okolností. - Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu. - Okamžitě se obraťte na kvalifikovaný odborný servis. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. Nepřidávejte brzdovou kapalinu. Porucha se tím neodstraní. |
Jízda se rozsvícenou brzdovou kontrolkoumůže mít za následek nehodu. Pokud výstražná kontrolka brzdy zůstane rozsvícená, nechte okamžitě zkontrolovat brzdový systém. Před kontrolou brzdového systému nepřidávejte brzdovou kapalinu.
Přeplnění zásobníku brzdové kapaliny může mít za následek rozlití brzdové kapaliny na horké součásti motoru a vznícení brzdové kapaliny. Můžete být vážně popálení.
| Zobrazit zprávy | Možné příčiny / důsledky a |
|  ABS (protiblokovací systém brzd) je BAS (brzdový asistent), BAS PLUS, ESP® (elektronickýStability Program), PRE-SAFE®, PRE-SAFE® Brake, funkce HOLD, asistent rozjezdu do kopce a stabilizace přívěsu ESP® jsou proto deaktivovány, například. Brzdový systém nadále funguje normálně, ale bez výše uvedených funkcí. Kola by se proto mohla zablokovat, kdybyste například brzdili. ATTENTION ASSIST je deaktivován. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Jeďte opatrně. - Navštivte kvalifikovaný odborný servis. Pokud je řídicí jednotka ABS vadná, existuje také možnost, že nebudou k dispozici jiné systémy, jako je navigační systém nebo automatický přenos. |
|  ABS je dočasně nedostupný. BAS, BAS Samodiagnostika ještě není dokončena nebo může být například nedostatečné napětí na palubě. Brzdový systém nadále funguje normálně, ale bez výše uvedených funkcí. Kola by se proto mohla zablokovat, kdybyste například brzdili. ATTENTION ASSIST je deaktivován. - Opatrně najeďte na vhodnou vzdálenost při mírných pohybech řízení rychlostí vyšší než 20 km / h. Výše uvedené funkce jsou opět k dispozici, když kontrolka zhasne. Pokud výstražná kontrolka stále svítí: - Sledujte více hlášení na displeji na multifunkčním displeji. - Jeďte opatrně. - Navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
|  EBD je vadná. Proto BAS, BAS PLUS, Brzdový systém nadále funguje normálně, ale bez výše uvedených funkcí. Kola by se proto mohla zablokovat, kdybyste například brzdili. ATTENTION ASSIST je deaktivován. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Jeďte opatrně. - Navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
|  ABS a ESP® jsou vadné. Proto BAS, Brzdový systém nadále funguje normálně, ale bez výše uvedených funkcí. Kola by se proto mohla zablokovat, kdybyste například brzdili. ATTENTION ASSIST je deaktivován. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Jeďte opatrně. - Navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
|  Zasáhl systém ESP® nebo kontrola trakce Tempomat nebo DISTRONIC PLUS je deaktivován. - Při rozjíždění sešlápněte plynový pedál až na doraz. - Uvolněte plynový pedál, když je vozidlo v pohybu. - Upravte svůj styl jízdy tak, aby odpovídal stavu vozovky a povětrnostním podmínkám. - Neaktivujte ESP®. |
|  Stabilizace ESP® a ESP® přívěsu jsou - Znovu aktivujte ESP®. - Upravte svůj styl jízdy tak, aby odpovídal stavu vozovky a povětrnostním podmínkám. Pokud nelze ESP® aktivovat: - Nechte ESP® zkontrolovat v odborném servisu. |
|  ESP®, BAS, BAS PLUS, PRE-SAFE®, PRE-SAFE® Brzdový systém nadále funguje normálně, ale bez výše uvedených funkcí. ATTENTION ASSIST je deaktivován. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Jeďte opatrně. - Navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
|  ESP®, BAS, PRE-SAFE®, funkce HOLD, Možná také selhaly brzdy BAS PLUS a PRE-SAFE®. Systém ESP® nestabilizuje vozidlo, pokud začne prokluzovat nebo se roztočí kolo. Vlastní diagnostika ještě není dokončena. Brzdový systém nadále funguje normálně, ale bez výše uvedených funkcí. Kola by se proto mohla zablokovat, kdybyste například brzdili. ATTENTION ASSIST je deaktivován. - Opatrně najeďte na vhodnou vzdálenost při mírných pohybech řízení rychlostí vyšší než 20 km / h. Výše uvedené funkce jsou opět k dispozici, když kontrolka zhasne. Pokud výstražná kontrolka stále svítí: - Sledujte více hlášení na displeji na multifunkčním displeji. - Jeďte opatrně. - Navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
 Kontrolka elektrické parkovací brzdy se rozsvítí. | Elektrická parkovací brzda je dočasně nefunkční nebo vadná. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. |
|  Zádržné systémy nefungují správně. - Jeďte opatrně. - Okamžitě navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
V případě, že je porucha SRS indikována, jak je uvedeno výše, SRS nemusí být funkční.
Kvůli vaší bezpečnosti vám to důrazně doporučujemeOkamžitě kontaktujte autorizované středisko Mercedes-Benz a nechte systém zkontrolovat. Jinak nemusí být SRS v případě potřeby aktivován při nehodě, která by mohla mít za následek vážné nebo smrtelné zranění, nebo by se mohla neočekávaně a zbytečně nasadit, což by také mohlo vést ke zranění.
Motor
| Zobrazit zprávy | Možné příčiny / důsledky a |
| Může dojít k poruše, například:- v řízení motoru - v systému vstřikování paliva - ve výfukovém systému - v systému zapalování (u vozidel s benzínovým motorem) - v palivovém systému Mohou být překročeny mezní hodnoty emisí a motor může běžet v nouzovém režimu. - Nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat v kvalifikovaném odborném servisu.  V některých státech je ze zákona vyžadovánoneprodleně navštivte kvalifikovaný odborný servis, jakmile se rozsvítí žlutá výstražná kontrolka Kontrola motoru. V případě pochybností zkontrolujte, zda takové právní předpisy platí ve státě / provincii, ve které právě řídíte. |
| Vozidla se vznětovým motorem: palivová nádrž byla vyčerpaná. –Po doplnění paliva nastartujte motor třikrát až čtyřikrát. Pokud žlutá kontrolka Zkontrolovat motor zhasne, nouzový provozní režim se zruší. Vozidlo nemusí být kontrolováno. | |
 se může rozsvítit. | Tlak v palivovém systému je příliš nízký. Víčko palivové nádrže není správně zavřené nebo palivový systém netěsní. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Zkontrolujte, zda je víčko palivové nádrže správně uzavřeno. - Pokud není uzávěr palivové nádrže správně uzavřen: uzavřete uzávěr palivové nádrže. - Pokud je víčko palivové nádrže zavřené: navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
| Hladina paliva klesla do rezervního rozsahu. - Tankujte na nejbližší čerpací stanici. |
| Teplotní senzor pro ukazatel teploty chladicí kapaliny je vadný. Teplota chladicí kapaliny již není sledována. Pokud je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká, existuje riziko poškození motoru. - Vozidlo bezpečně zastavte a zastavte a vypněte motor, přičemž věnujte pozornost stavu vozovky a provozu. Nepokračujte v jízdě za žádných okolností. - Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu. - Obraťte se na kvalifikovaný odborný servis. |
| Hladina chladicí kapaliny je příliš nízká. Pokud je hladina chladicí kapaliny správná, může dojít k zablokování proudění vzduchu do chladiče motoru nebo může dojít k poruše ventilátoru chladiče elektromotoru. Chladicí kapalina je příliš horká a motor již není dostatečně chlazen. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Vozidlo bezpečně zastavte a zastavte a vypněte motor, přičemž věnujte pozornost stavu vozovky a provozu. - Nechte motor a chladicí kapalinu vychladnout. - Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a doplňte ji. Řiďte se výstražnými pokyny. - Pokud potřebujete doplňovat chladicí kapalinu častěji než obvykle, nechejte zkontrolovat chladicí systém motoru. - Zajistěte, aby nebyl zablokován přívod vzduchu k chladiči motoru, např. sněhem, rozbředlým sněhem nebo ledem. - Při teplotách chladicí kapaliny pod 120 ° C jeďte do dalšího odborného servisu. - Nevystavujte motor těžkým nákladům, např. jízda v horském terénu a provoz typu stop-and-go. |
| Teplota chladicí kapaliny překročila 248 ° F (120 ° C). Proud vzduchu k chladiči motoru může být zablokovaný nebo může být hladina chladicí kapaliny příliš nízká. Motor není dostatečně chlazen a může se poškodit. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Vozidlo bezpečně zastavte a zastavte a vypněte motor, přičemž věnujte pozornost stavu vozovky a provozu. - Nechte motor a chladicí kapalinu vychladnout. - Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a doplňte ji. Řiďte se výstražnými pokyny. - Pokud potřebujete doplňovat chladicí kapalinu častěji než obvykle, nechejte zkontrolovat chladicí systém motoru. - Zajistěte, aby nebyl zablokován přívod vzduchu k chladiči motoru, např. sněhem, rozbředlým sněhem nebo ledem. - Při teplotách chladicí kapaliny pod 120 ° C jeďte do dalšího odborného servisu. - Nevystavujte motor těžkým nákladům, např. jízda v horském terénu a provoz typu stop-and-go. |
Jízda s přehřátým motorem může způsobit vznícení některých kapalin, které se mohou hromadit do motorového prostoru. Mohli byste být vážně spáleni.
Pára z přehřátého motoru může způsobit vážné popáleniny, které mohou vzniknout pouhým otevřením krytu motoru. Pokud vidíte nebo slyšíte, jak z něj vychází pára, nepřibližujte se k motoru.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě mimo jiný provoz. Vypněte motor, vystupte z vozidla a nestůjte poblíž vozidla, dokud motor nevychladne.
Pokud teplota chladicí kapaliny překročí 120 ° C, nepokračujte v jízdě. Jinak bude motor poškozen.
Pohonné systémy
| Zobrazit zprávy | Možné příčiny / důsledky a |
|  Varování se zobrazí, když se přiblížíte k a - Buďte připraveni okamžitě zabrzdit. - Věnujte pozornost dopravní situaci. Možná budete muset brzdit nebo podniknout úhybné kroky. Více informací o brzdách DISTRONIC PLUS a PRE-SAFE®. |
Svítí žlutá výstražná kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách (ztráta tlaku / porucha funkce). Pouze Kanada: Svítí žlutá výstražná kontrolka sledování tlaku v pneumatikách (ztráta tlaku). |  Monitor tlaku v pneumatikách zjistil a - Zastavte vozidlo bez náhlého řízení nebo brzdění. Dbejte přitom na dopravní situaci. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Zkontrolujte tlak v pneumatikách. V případě potřeby upravte tlak v pneumatikách. - V případě potřeby vyměňte kolo. |
Žlutá výstražná kontrolka sledování tlaku v pneumatikách (ztráta tlaku / porucha funkce) bliká po dobu 60 sekund a poté zůstane svítit. | Monitor tlaku v pneumatikách je vadný. - Sledujte více zpráv na displeji na multifunkčním displeji. - Navštivte kvalifikovaný odborný servis. |
Každá pneumatika, včetně rezervy (pokud je k dispozici),by měl být kontrolován nejméně každé dva týdny, když je chladný a nahuštěný na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku Pneumatiky a informace o naložení na B-sloupku dveří řidiče nebo, pokud je k dispozici, tlaku v pneumatikách uvnitř vnitřní klapky palivové nádrže. vozidlo má pneumatiky jiné velikosti, než je velikost uvedená na štítku Informace o pneumatikách a naložení nebo na štítku tlaku v pneumatikách, měli byste určit správný tlak v pneumatikách.
Jako další bezpečnostní prvek vaše vozidlo bylovybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více z vašich pneumatik výrazně podhuštěno. Pokud se tedy rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nafouknout je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje její přehřátí a může vést k jejímu selhání.
Podhuštění také snižuje účinnost paliva aživotnost běhounu pneumatiky a může ovlivnit ovladatelnost a schopnost zastavit vozidlo. Pamatujte, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně pro spuštění osvětlení nízkotlaké pneumatiky TPMS.
Pouze USA:
Vaše vozidlo bylo také vybaveno systémem TPMSIndikátor poruchy indikuje, že systém nefunguje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém zjistí poruchu, kontrolka bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane trvale svítit. Tato sekvence se opakuje každý čas, kdy je vozidlo spuštěno, dokud existuje porucha. Je-li indikátor poruchy rozsvícen, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak je zamýšleno.
Poruchy TPMS se mohou objevit u různých typůdůvodů, včetně instalace nekompatibilního umístění nebo výměny pneumatik nebo kol na vozidle, které brání správnému fungování TPMS. Po výměně jednoho nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte sdělovač poruchy TPMS, abyste zajistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožní, aby TPMS nadále správně fungoval.</ b </p>