Notas importantes de segurança
AVISO
Se você reduzir a marcha em uma estrada escorregadia na tentativa de aumentar o efeito de frenagem do motor, as rodas motrizes podem perder aderência.
Existe um perigo acrescido de derrapagem e acidentes.
Não reduza a marcha para obter frenagem com motor adicional em uma superfície escorregadia.
Gradientes em declive
Em gradientes longos e íngremes, você deve reduzir ocarga nos freios mudando cedo para uma marcha mais baixa. Isso permite tirar vantagem do efeito de frenagem do motor e evitar o superaquecimento e o desgaste excessivo dos freios.
Quando você aproveita o freio motorefeito, uma roda motriz pode não girar por algum tempo, por ex. em uma superfície de estrada escorregadia. Isso pode causar danos ao trem de transmissão. Este tipo de dano não é coberto pela garantia Mercedes-Benz.
Não pressione o pedal do freio continuamente enquantoo veículo está em movimento, por ex. fazendo com que os freios esfreguem ao aplicar uma leve pressão constante no pedal. Isso resulta em desgaste excessivo e prematuro das pastilhas de freio.
Cargas pesadas e leves
AVISO
Se você apoiar o pé no pedal do freio ao dirigir, o sistema de freio poderá superaquecer. Isso aumenta a distância de parada e pode fazer com que o sistema de frenagem falhe. Existe o risco de um acidente.
Nunca use o pedal do freio como apoio para os pés. Nunca pressione o pedal do freio e o pedal do acelerador ao mesmo tempo.
Pressionar o pedal do freio constantemente resulta em desgaste excessivo e prematuro das pastilhas de freio.
Se os freios tiverem sido submetidos a uma carga pesada, não pare o veículo imediatamente.
Continue por um breve momento. Isso permite que o fluxo de ar resfrie os freios mais rapidamente.
Estradas molhadas
Se você dirigiu por muito tempo em veículos pesadoschuva sem frenagem, pode haver uma reação retardada dos freios ao frear pela primeira vez. Isso também pode ocorrer após o veículo ter sido lavado ou conduzido em água profunda.
Você deve então pressionar o pedal do freio com mais firmeza. Mantenha uma distância maior do veículo da frente.
Depois de dirigir em uma estrada molhada ou no veículolavado, freie com firmeza, prestando atenção às condições do trânsito. Isso irá aquecer os discos de freio, secando-os mais rapidamente e protegendo-os contra a corrosão.
Desempenho de frenagem limitado em estradas tratadas com sal
Se você dirige em estradas salgadas, uma camada de saltresido pode se formar nos discos e pastilhas de freio. Isso pode resultar em uma distância de frenagem significativamente maior.
• Freie ocasionalmente para remover qualquer resíduo de sal possível. Certifique-se de não colocar em risco outros usuários da estrada ao fazê-lo.
• Pise no pedal do freio com cuidado e no início e no fim de uma viagem.
• Mantenha uma distância maior do veículo.
Consertando os freios
Se a luz vermelha de advertência do freio acender no painel de instrumentos e você ouvir um tom de alerta enquanto o motor estiver funcionando, o nível do fluido de freio pode estar muito baixo.
Observe as mensagens de advertência adicionais no visor multifuncional.
O nível do fluido de freio pode estar muito baixo devido ao desgaste da pastilha de freio ou vazamento nas linhas de freio.
Mande verificar o sistema de freio imediatamente. Este trabalho deve ser realizado em uma oficina especializada qualificada.
Um teste de função ou desempenho só deve serrealizado em um dinamômetro de 2 eixos. Se você está planejando que o veículo seja testado em um dinamômetro, entre em contato com um Mercedes-BenzCenter autorizado para obter mais informações.
Caso contrário, você pode danificar o trem de força ou o sistema de freio.
Como o ESP® é um sistema automático, o motore a ignição deve ser desligada (SmartKey na posição 0 ou 1 ou botão Start / Stop na posição 0 ou 1) quando o freio elétrico de estacionamento estiver sendo testado no dinamômetro de Abrake (máximo 10 segundos).
A travagem desencadeada automaticamente pelo ESP® pode danificar gravemente o sistema de travagem.
Todas as verificações e trabalhos de manutenção do sistema de travões devem ser efectuados numa oficina especializada qualificada. Consulte uma oficina especializada qualificada para providenciar isso.
Instale as pastilhas de freio e substitua o fluido de freio em uma oficina especializada qualificada.
Se o sistema de freio foi apenas sujeitoPara reduzir as cargas, você deve testar a funcionalidade de seus freios em intervalos regulares. Para isso, pressione firmemente o pedal do freio ao dirigir em alta velocidade. Isso melhora a aderência das pastilhas de freio.
Você pode encontrar uma descrição do Brake Assist (BAS) no ou do BAS PLUSon.
Mercedes-Benz recomenda que você só tenha freioalmofadas / forros instalados no seu veículo que foram homologados para veículos Mercedes-Benz ou que correspondem a um padrão de qualidade equivalente. Pastilhas / lonas de freio que não tenham sido aprovadas para veículos Mercedes-Benz ou que não sejam de qualidade equivalente podem afetar a segurança operacional do seu veículo.
Mercedes-Benz recomenda que você use apenas freiofluido especialmente aprovado pela Mercedes-Benz para o seu veículo ou que corresponda a um padrão de qualidade equivalente. O líquido dos travões não aprovado para veículos Mercedes-Benz ou de qualidade diferente pode afectar a segurança de funcionamento do seu veículo.
Sistema de freio de alto desempenho para veículos AMG
O sistema de freio de alto desempenho foi projetado para cargas pesadas. Isso pode causar ruídos durante a frenagem. Isso vai depender de:• Velocidade• Força de frenagem• Condições ambientais, como temperatura eumidadeO desgaste de componentes individuais do sistema de freio, como pastilhas / lonas ou discos de freio, depende do estilo de direção individual e das condições de operação.
Por este motivo, é impossível afirmaruma idade que será válida em todas as circunstâncias. Um estilo de direção agressivo resultará em alto desgaste. Você pode obter mais informações sobre isso no seu centro autorizado Mercedes-Benz.
Pastilhas e discos de freio novos e substituídos somente alcançam seu efeito de frenagem ideal após várias centenas de quilômetros de condução.
Compense isso aplicando uma força maior no pedal do freio. Lembre-se disso e adapte sua direção e frenagem durante esse período de amaciamento.
Uma frenagem excessiva e pesada resulta em um desgaste incorretamente alto do freio. Observethe
painel de instrumentos e observe todas as mensagens de status do freio no visor multifuncional.
Especialmente para uma direção de alto desempenho, é importante manter e ter o sistema de freios verificado regularmente.</ p </p>